[實(shí)用新型]HXN5B機(jī)車噴油器試驗(yàn)臺(tái)夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920409496.6
• 申請(qǐng)日: 2019-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN209570336U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李振虎;朱俊青;吳艷;王永娟;屈東亮;王金路;丁杰;賈少軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山百川智能機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01M15/02
• 代理公司: 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 13103
• 代理人: 張皓清

本實(shí)用新型涉及一種HXN5B機(jī)車噴油器試驗(yàn)臺(tái)夾具。包括試驗(yàn)臺(tái)、復(fù)合液壓缸、第一活動(dòng)夾塊、第二活動(dòng)夾塊、導(dǎo)向柱、固定壓塊，復(fù)合液壓缸安裝在試驗(yàn)臺(tái)的面板上，復(fù)合液壓缸的活塞桿包括外活塞桿和內(nèi)活塞桿，導(dǎo)向柱的一端固定在面板上，固定壓塊固定在導(dǎo)向柱的另一端，第一活動(dòng)夾塊、第二活動(dòng)夾塊分別設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)向柱之間，內(nèi)活塞桿內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油孔道，高壓燃油管路接入內(nèi)活塞桿的進(jìn)油孔道，高壓燃油通過(guò)內(nèi)活塞桿伸出壓緊密封噴油器的高壓燃油接口進(jìn)入噴油器；外活塞桿伸出通過(guò)第一活動(dòng)夾塊、第二活動(dòng)夾塊、導(dǎo)向柱和固定壓塊壓緊固定噴油器，從而實(shí)現(xiàn)HXN5B機(jī)車噴油器的快速裝夾。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了噴油器的快速卡緊，省時(shí)省力、操作便捷，安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)噴油器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種HXN5B機(jī)車噴油器試驗(yàn)臺(tái)夾具。

背景技術(shù)

目前HXN5B機(jī)車噴油器試驗(yàn)臺(tái)所用噴油器夾具均采用螺紋連接，其實(shí)施辦法為將HXN5B機(jī)車噴油器上高壓燃油供給管螺紋接口擰入高壓燃油管接頭，高壓燃油管接頭通過(guò)高壓燃油管與高壓燃油供給裝置連接，連接完成HXN5B機(jī)車噴油器放置到噴油器煙霧收集裝置上的固定支架上，開始試驗(yàn)。

現(xiàn)有技術(shù)每次試驗(yàn)都須用扳手拆裝管接頭，且需臺(tái)鉗等工具的配合才能完成管接頭的拆裝，作業(yè)效率較低，不適合批量噴油器的試驗(yàn)，另外螺紋連接需要按照一定扭矩?cái)Q緊管接頭，扭矩偏小會(huì)造成試驗(yàn)管路的泄漏，扭矩偏大會(huì)造成螺紋損壞，影響噴油器的使用壽命，給操作人員帶來(lái)極大不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決上述問(wèn)題，從而提供一種省時(shí)省力、操作便捷的HXN5B機(jī)車噴油器試驗(yàn)臺(tái)夾具。

本實(shí)用新型解決所述問(wèn)題，采用的技術(shù)方案是：

一種HXN5B機(jī)車噴油器試驗(yàn)臺(tái)夾具，包括試驗(yàn)臺(tái)、復(fù)合液壓缸、第一活動(dòng)夾塊、第二活動(dòng)夾塊、導(dǎo)向柱、固定壓塊，復(fù)合液壓缸安裝在試驗(yàn)臺(tái)的面板上并且置于試驗(yàn)臺(tái)的殼體內(nèi)部，試驗(yàn)臺(tái)的面板上設(shè)置有用于復(fù)合液壓缸的活塞桿伸出面板外的通孔，復(fù)合液壓缸的活塞桿包括外活塞桿和內(nèi)活塞桿，外活塞桿套裝在內(nèi)活塞桿外部，導(dǎo)向柱的一端固定在面板上，固定壓塊固定在導(dǎo)向柱的另一端，第一活動(dòng)夾塊、第二活動(dòng)夾塊分別設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)向柱之間并且能夠沿導(dǎo)向柱滑動(dòng)，內(nèi)活塞桿內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油孔道，高壓燃油管路從試驗(yàn)臺(tái)的殼體內(nèi)接入內(nèi)活塞桿的進(jìn)油孔道，高壓燃油通過(guò)內(nèi)活塞桿伸出壓緊密封噴油器的高壓燃油接口進(jìn)入噴油器；外活塞桿伸出通過(guò)第一活動(dòng)夾塊、第二活動(dòng)夾塊、導(dǎo)向柱和固定壓塊壓緊固定噴油器，從而實(shí)現(xiàn)HXN5B機(jī)車噴油器的快速裝夾。

采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突出的特點(diǎn)是：

①采用液壓卡緊，快捷方便，內(nèi)外雙活塞桿，內(nèi)活塞桿壓緊試驗(yàn)高壓燃油接口，外活塞桿壓緊固定噴油器，噴油器因噴射引起的振動(dòng)不會(huì)造成燃油管路接口的松動(dòng)，安全可靠，

②實(shí)現(xiàn)了噴油器的快速卡緊，避免了扳手拆裝管接頭，降低了噴油器試驗(yàn)的勞動(dòng)強(qiáng)度，復(fù)合液壓缸內(nèi)外雙活塞桿的壓緊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的燃油接口壓緊和噴油器固定壓緊，使得噴油器高壓燃油接口密封更加可靠。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：

內(nèi)活塞桿的進(jìn)油孔道一端連接高壓燃油管路，內(nèi)活塞桿的進(jìn)油孔道的另一端與噴油器的高壓燃油接口相連接，完成噴油器與高壓燃油管路的連通；外活塞桿套裝在內(nèi)活塞桿的外部，獨(dú)立動(dòng)作完成噴油器的壓緊固定，面板與外活塞桿之間、外活塞桿與內(nèi)活塞桿之間均設(shè)置有密封圈。

第一活動(dòng)夾塊和第二活動(dòng)夾塊的兩端分別設(shè)置有與導(dǎo)向柱配合的弧形滑槽，第一活動(dòng)夾塊與第二活動(dòng)夾塊相向一端分別設(shè)置有與噴油器相適應(yīng)的凹槽，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便。

第二活動(dòng)夾塊的下端面上設(shè)置有用于定位噴油器的托板，托板上設(shè)置有與噴油器相適應(yīng)的卡槽，在加緊過(guò)程中，噴油器放置在卡槽上，輕松實(shí)現(xiàn)噴油器的上下定位。

內(nèi)活塞桿與噴油器的高壓燃油接口之間設(shè)置有密封墊。