[實用新型]一種汽車玻璃的熱彎模具有效
| 申請號: | 201920409110.1 | 申請日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN210163318U | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 朱海濤 | 申請(專利權)人: | 濰坊豪霸鋼化玻璃有限公司 |
| 主分類號: | C03B23/023 | 分類號: | C03B23/023 |
| 代理公司: | 青島科通知橋知識產權代理事務所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 陳體芝 |
| 地址: | 261000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車玻璃 模具 | ||
1.一種汽車玻璃的熱彎模具,包括模具本體(1)、模具支撐座(2)和底座(3),所述模具本體(1)安裝于模具支撐座(2)的上端,其特征在于,所述底座(3)的上端固定安裝有連接座(4),所述連接座(4)內設有與外界相連通的升降機構(5),所述升降機構(5)的升降端上固定安裝有支撐柱(6),所述支撐柱(6)的上端位于連接座(4)的上方并與模具支撐座(2)的下端固定連接,所述連接座(4)內設有吸氣機構(7),所述吸氣機構(7)與升降機構(5)傳動連接,所述吸氣機構(7)的出氣端連通設置有波紋管(8),所述模具支撐座(2)的上端面上安裝有用于除塵的除塵機構(9),所述除塵機構(9)與波紋管(8)的出氣端連通設置。
2.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃的熱彎模具,其特征在于,所述升降機構(5)包括設置于連接座(4)內的第一腔室(10),所述第一腔室(10)內滑動設有升降板(11),所述升降板(11)的上端與支撐柱(6)的下端固定連接,所述支撐柱(6)的上端穿過第一腔室(10)的頂面并與模具支撐座(2)的下端固定連接,所述升降板(11)上設有上下連通的螺紋孔,所述螺紋孔內螺紋連接有螺紋桿(12),所述螺紋桿(12)的兩端分別與第一腔室(10)的頂面和底部轉動連接,所述升降板(11)下方的螺紋桿(12)上同軸固定連接有第一皮帶輪(13),所述第一皮帶輪(13)與吸氣機構(7)傳動連接,所述升降板(11)上方的螺紋桿(12)上同軸固定連接有蝸輪(14),所述第一腔室(10)的側壁上設有內外連通的第一通孔,且第一通孔內轉動貫穿設有蝸桿(15),所述蝸桿(15)與蝸輪(14)相嚙合,所述第一腔室(10)的內壁上設有進氣孔,所述進氣孔內安裝有防塵網(19)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車玻璃的熱彎模具,其特征在于,所述蝸桿(15)的環形側壁上設有多個固定孔,所述第一通孔的頂面設有內外連通的第二通孔,所述第二通孔內滑動貫穿設有固定桿(16),所述固定桿(16)的下端插設于其中一個固定孔內。
4.根據權利要求3所述的一種汽車玻璃的熱彎模具,其特征在于,所述第一腔室(10)的左右兩端內壁上均豎直設有滑槽(17),所述滑槽(17)位于第一皮帶輪(13)和第一通孔之間的第一腔室(10)內,所述滑槽(17)內設有滑塊(18),兩塊所述滑塊(18)分別與升降板(11)的左右兩端側壁固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種汽車玻璃的熱彎模具,其特征在于,所述吸氣機構(7)包括設置于連接座(4)內的第二腔室(20),所述第二腔室(20)的底部上轉動連接有旋轉軸(21),所述旋轉軸(21)上同軸固定連接有風葉(22)和第二皮帶輪(23),所述第二皮帶輪(23)與第一皮帶輪(13)傳動連接,所述第二腔室(20)的內部上設有與第一腔室(10)相連通的開口,所述波紋管(8)的進氣端與第二腔室(20)連通設置。
6.根據權利要求5所述的一種汽車玻璃的熱彎模具,其特征在于,所述除塵機構(9)包括固定設有于模具支撐座(2)上端的除塵板(24),所述除塵板(24)內設有第三腔室(25),所述第三腔室(25)靠近模具本體(1)的一端內壁上設有兩個用于模具支撐座(2)除塵的除塵口(26)。
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