[實(shí)用新型]一種汽車玻璃打孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920408434.3
• 申請(qǐng)日: 2019-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210025839U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰坊豪霸鋼化玻璃有限公司
• 主分類號(hào): B28D1/14
• 分類號(hào): B28D1/14;B28D7/04;B28D7/02
• 代理公司: 37273 青島科通知橋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 陳體芝

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車玻璃打孔裝置，包括底座，所述底座的上端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)支撐板，兩個(gè)所述支撐板相對(duì)的側(cè)壁共同固定連接有固定板，所述固定板的側(cè)壁設(shè)置有打孔機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述支撐板相對(duì)的側(cè)壁共同固定連接有放置機(jī)構(gòu)，所述打孔機(jī)構(gòu)包括貫穿設(shè)置在固定板側(cè)壁上的電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的伸縮端固定連接有連接板，所述連接板的底部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)電機(jī)，兩個(gè)所述電機(jī)的輸出軸末端均固定連接有鉆頭，所述放置機(jī)構(gòu)包括固定在兩個(gè)支撐板之間的放置板，所述放置板的上端放置有待打孔件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，不僅能夠避免鉆孔時(shí)所存在的風(fēng)險(xiǎn)，而且能夠?qū)ζ淦鸬匠浞值南尬恍ЧM(jìn)而保證鉆孔工作的正常進(jìn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼化玻璃加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車玻璃打孔裝置。

背景技術(shù)

汽車玻璃是汽車生產(chǎn)時(shí)必不可少的安全部件，在某些情況下，汽車玻璃安裝之前需要對(duì)其進(jìn)行鉆孔操作，以滿足使用需求。

以往在對(duì)汽車玻璃鉆孔時(shí)是通過(guò)人工手持玻璃對(duì)其限位，然后再通過(guò)工人手持鉆孔機(jī)對(duì)其進(jìn)行鉆孔加工。但是這種鉆孔方式不僅存在操作風(fēng)險(xiǎn)，而且穩(wěn)定性不足，易造成汽車玻璃的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車玻璃打孔裝置，包括底座，所述底座的上端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)支撐板，兩個(gè)所述支撐板相對(duì)的側(cè)壁共同固定連接有固定板，所述固定板的側(cè)壁設(shè)置有打孔機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述支撐板相對(duì)的側(cè)壁共同固定連接有放置機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述打孔機(jī)構(gòu)包括貫穿設(shè)置在固定板側(cè)壁上的電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的伸縮端固定連接有連接板，所述連接板的底部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)電機(jī)，兩個(gè)所述電機(jī)的輸出軸末端均固定連接有鉆頭。

優(yōu)選地，所述放置機(jī)構(gòu)包括固定在兩個(gè)支撐板之間的放置板，所述放置板的上端放置有待打孔件，所述放置板的上端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)槽，所述放置板的底部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)與滑動(dòng)槽相互連通的限位槽，兩個(gè)所述滑動(dòng)槽內(nèi)均滑動(dòng)連接有夾緊塊，兩個(gè)所述夾緊塊相對(duì)的側(cè)壁均與待打孔件的外側(cè)壁相抵緊，兩個(gè)所述夾緊塊的底部均固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板貫穿限位槽并與其內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述支撐板相對(duì)的側(cè)壁均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，兩個(gè)所述螺紋桿均貫穿與其相對(duì)的移動(dòng)板的側(cè)壁并均與其側(cè)壁螺紋連接，兩個(gè)所述螺紋桿相對(duì)的側(cè)壁共同固定連接有固定桿，所述放置板的側(cè)壁貫穿設(shè)有兩個(gè)鉆孔槽。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述夾緊塊的上端均固定連接有噴頭，兩個(gè)所述噴頭均連接有輸送軟管。

優(yōu)選地，所述固定桿的外側(cè)壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)把手。

優(yōu)選地，所述底座的底部側(cè)壁固定連接有多個(gè)支撐抵塊，多個(gè)所述支撐抵塊的底部側(cè)壁均設(shè)有防滑紋。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：

1、電動(dòng)伸縮桿、連接板、電機(jī)和鉆頭的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化鉆孔工作，進(jìn)而保證鉆孔工作的正常進(jìn)行。

2、放置板、鉆孔槽、滑動(dòng)槽、限位槽、移動(dòng)板、夾緊塊的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)待打孔件起到充分的限位夾緊效果，并且輸送軟管和噴頭的設(shè)置，能夠保證在鉆孔工作進(jìn)行的同時(shí)，能夠?qū)Υ蚩准M(jìn)行噴水工作，進(jìn)而保證鉆孔工作的正常進(jìn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車玻璃打孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的A處結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1底座、2支撐板、3固定板、4電動(dòng)伸縮桿、5連接板、6電機(jī)、7鉆頭、8待打孔件、9固定桿、10放置板、11鉆孔槽、12螺紋桿、13移動(dòng)板、14夾緊塊、15噴頭、16輸送軟管、17滑動(dòng)槽、18限位槽。

具體實(shí)施方式