[實用新型]一種汽車用暖風機濾氣組件

有效

• 申請號: 201920407546.7
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN210554023U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 申志鵬
• 申請（專利權）人: 上海軒度汽車科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22;B60H3/06
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 趙登陽

本實用新型公開了一種汽車用暖風機濾氣組件，包括暖風機，所述暖風機一側外壁開有出風口，且出風口外壁通過螺栓固定連接有出風緩沖機構，所述出風緩沖機構包括出風機構和保護罩，所述保護罩一側外壁通過螺栓固定連接在出風機構的一側外壁上，且出風機構通過螺栓固定連接在出風口外壁上，所述出風機構包括外殼、風擺電機、第一扇葉、固定座和軸套。本實用新型通過安裝多個過濾槽，多個過濾槽可以安裝多個不同過濾暖風成分的材料，多層過濾，增加了過濾暖風的效率，保證暖風的清新，且安裝彈簧盒蓋板，方便過濾材料的拆卸與安裝，通過安裝出風緩沖機構，能夠改變暖風的出風方向和大小，給駕駛員以及乘車人員帶來舒適。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車用暖風機濾氣組件。

背景技術

在天氣寒冷的時候，在外開車由于暖風機的存在，給駕駛員以及乘車人員帶來了舒適，暖風機是一種取暖設備，通常暖風機都設有殼體、風機、發熱體、控制器等。其工作原理是風機產生風強制將發熱體的產生的熱量吹出，起到制熱效果，開暖風機時，車門車窗處于關閉狀態，這時沒有一個很好暖風機空氣過濾器，很容易造成車內的空氣污染，給車內人員造成不適，且在暖風出風處沒有一個很好的改變風向以及風力大小的機構，長時間將熱風出道人身體，容易給車內人員造成不適。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車用暖風機濾氣組件。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車用暖風機濾氣組件，包括暖風機，所述暖風機一側外壁開有出風口，且出風口外壁通過螺栓固定連接有出風緩沖機構，所述出風緩沖機構包括出風機構和保護罩，所述保護罩一側外壁通過螺栓固定連接在出風機構的一側外壁上，且出風機構通過螺栓固定連接在出風口外壁上，所述出風機構包括外殼、風擺電機、第一扇葉、固定座和軸套，所述外殼一側外壁等距離開有六至八個固定倉，且風擺電機外壁通過螺栓固定連接在固定倉底部外壁上，所述第一扇葉一端外壁通過螺栓固定連接在風擺電機輸出軸外壁上，且第一扇葉遠離風擺電機的一端外壁通過第一軸承連接在軸套的內壁上，且軸套一側外壁通過螺栓固定連接在固定座的一側外壁上，所述固定座遠離軸套的一側外壁通過螺栓固定連接在外殼遠離固定倉的一側內壁上，所述暖風機遠離出風口的一側外壁開有進風口，且進風口外壁通過螺栓固定連接有濾氣機構，所述濾氣機構包括機殼、三至四個過濾槽和蓋板，三至四個所述過濾槽一端外壁通過螺栓等距離固定連接在機殼的底部外壁上，且蓋板通過鉸鏈連接在過濾槽的頂部外壁上。

優選的，所述外殼一側軸心處內壁通過螺栓固定連接有固定框，且固定框中心處外壁開有通口，所述通口內壁上通過第二軸承連接有轉軸，且轉軸一端外壁通過螺栓固定連接有電機。

優選的，所述轉軸遠離電機的一端外壁套接有扇套，且扇套內壁等距離焊接有十二至十四個第二扇葉。

優選的，所述過濾槽底部內壁通過螺栓固定連接有彈簧，且機殼一側外壁等距離開有二至三個通風口，且機殼遠離通風口的一側外壁開有輸風口，所述輸風口通過管道與暖風機進風口相連接。

優選的，所述通風口內壁粘接有防塵網，且出風口內壁粘接有氣體過濾網。

優選的，所述風擺電機和電機均連接有開關，且開關通過導線連接有PLC控制器。

本實用新型的有益效果為：

1.本裝置通過安裝多個過濾槽，且過濾槽內部可以插接過濾氣體的材料，多個過濾槽可以安裝多個不同過濾暖風成分的材料，多層過濾，增加了過濾暖風的效率，保證暖風的清新，且安裝彈簧盒蓋板，方便過濾材料的拆卸與安裝，通過安裝多個通風口增加了進風的效率；

2.本裝置通過安裝出風緩沖機構，能夠改變暖風的出風方向，使得暖風不會一直對著一個方向吹，避免給駕駛員以及乘車人員帶來不適，通過安裝第二扇葉，可以將出風口暖風進行一個緩沖，避免暖風太大給人員帶來影響，增加了舒適性；