[實用新型]環衛車后門密封裝置

有效

• 申請號: 201920405867.3
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN210311952U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 王仁鵬;朱陽;薛亞剛
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B65F3/12
• 分類號: B65F3/12
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實用新型提供一種環衛車后門密封裝置，該密封裝置包括充氣密封膠條和氣源，氣源通過充氣接頭連通至充氣密封膠條的內腔，所述充氣密封膠條的內腔與氣壓傳感器相連，氣壓傳感器和氣源均與控制器相連并受控制器驅動。氣源連通至充氣密封膠條的管路上設有電磁控制閥和過濾減壓閥，過濾減壓閥與電磁控制閥相連，電磁控制閥與控制器相連。本實用新型利用充氣密封膠條的大壓縮變形性，結合氣壓傳感器對充氣密封膠條中心空腔內壓力實時檢測，從而實現了對環衛車的后門密封狀況進行智能檢測的目的。

技術領域

本實用新型涉及環衛車技術領域，具體涉及一種環衛車后門密封裝置。

背景技術

現有的傳統環衛車的后門密封都采用常規硅膠條密封或發泡橡膠條密封，通過壓緊力使膠條壓縮變形達到后門密封，這種后門密封方法因無法檢測車輛在作業和運輸過程中后門膠條損壞失效或后門不完全密封，無法管控和及時提醒操作人員對后門密封維護或膠條更換，導致漏灰揚塵、污水滴漏、垃圾拋灑，對環境造成二次污染。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種環衛車后門密封裝置，利用充氣密封膠條的大壓縮變形性，結合氣壓傳感器對充氣密封膠條中心空腔內壓力實時檢測，從而實現了對環衛車的后門充氣密封膠條損壞失效、后門不完全密封進行智能檢測。使得車輛在作業和運輸過程中報警裝置能夠及時提醒操作人員對后門進行密封維護或膠條更換。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型提供一種環衛車后門密封裝置，包括充氣密封膠條和氣源，氣源通過充氣接頭連通至充氣密封膠條的內腔，所述充氣密封膠條的內腔與氣壓傳感器相連，氣壓傳感器和氣源均與控制器相連并受控制器驅動。

進一步，氣源連通至充氣密封膠條的管路上設有電磁控制閥和過濾減壓閥，過濾減壓閥與電磁控制閥相連，電磁控制閥與控制器相連。

進一步，氣源連通至充氣密封膠條的管路上還設有手閥，手閥與氣源相連，過濾減壓閥與手閥相連，電磁控制閥與過濾減壓閥相連。

進一步，電磁控制閥與充氣密封膠條連接的管路上設有三通接頭，三通接頭的第一端連接電磁控制閥，第二端連接充氣接頭，第三端連接氣壓傳感器。

進一步，所述充氣密封膠條可以采用開式結構或閉式結構。

進一步，所述充氣接頭為快插接頭。

進一步，該密封裝置還包括報警器，所述報警器連接至控制器。

進一步，所述充氣密封膠條的外截面為三角形，充氣內腔截面為圓形，或者所述充氣密封膠條的外截面為多邊形，充氣內腔截面為與外截面同心的相似多邊形。

本實用新型的工作原理是：所述充氣密封膠條在未充氣的狀態下，壓緊力作用完成后門鎖緊，然后對充氣密封膠條中心空腔充入空氣，壓力達到設定的穩定值時，充氣密封膠條就一直保持穩定的壓力狀態，從而完成整個后門密封過程。

當充氣密封膠條有破損時，充氣密封膠條中心空腔內壓力急劇降低，氣壓傳感器將檢測的充氣密封膠條中心空腔內氣壓急劇變化信號，通過控制器傳遞給報警器，報警器報警提示操作人員停車檢查維修或更換充氣密封膠條，保證后門完整密封。

當充氣密封膠條不完全密封時，充氣密封膠條中心空腔內壓力會在一定范圍內變化，氣壓傳感器將檢測的充氣密封膠條空腔內氣壓變化信號，通過控制器傳遞給報警器，報警器報警提示操作人員檢查是否后門鎖緊失效或后門膠條接觸面夾雜垃圾物，及時維修和清理垃圾，保證后門完整密封。