[實用新型]可顯示兩路電源使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920405840.4 | 申請日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN210011706U | 公開(公告)日: | 2020-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉毅;劉文霞;王艷;王堅 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 32200 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212028 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)換開關(guān) 油機 指示燈 本實用新型 市電指示燈 火線 零線 電氣設(shè)備電源 電源使用狀態(tài) 轉(zhuǎn)換開關(guān)電路 火線輸入端 電源零線 汽車方艙 市電電源 油機電源 直接顯示 可顯示 輸入端 兩路 市電 發(fā)電 | ||
本實用新型公開了一種可顯示兩路電源使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路,市電電源火線、零線分別接至轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的1、5端,油機電源火線、零線分別接至轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的3、7端,汽車方艙電氣設(shè)備電源火線輸入端、電源零線輸入端分別接至轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的2、6端;轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的1端與9端連接,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的3端與15端連接,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的10端連接市電指示燈HL1一端,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的14端連接油機指示燈HL2一端,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的6端連接市電指示燈HL1、油機指示燈HL2另一端。本實用新型可直接顯示市電或油機發(fā)電使用狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種可顯示兩路電源使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路,屬于汽車電器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車方艙是一種用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、軍隊野戰(zhàn)、人防工程等需在野外作業(yè)、作戰(zhàn)的運輸車輛的廂體設(shè)備。一般汽車方艙可選用市電或油機發(fā)電作為方艙的電源輸入,并通過轉(zhuǎn)換開關(guān)選用合適的電源輸出給設(shè)備供電。為了保證設(shè)備使用安全可靠,艙內(nèi)電氣電源的使用狀態(tài)應(yīng)該具有直觀顯示和故障判斷功能。現(xiàn)有轉(zhuǎn)換開關(guān)電路只可以顯示電源輸入狀態(tài),通過人工觀察轉(zhuǎn)換開關(guān)的檔位判斷電源的使用狀態(tài)。而當(dāng)無電源輸出或轉(zhuǎn)換開關(guān)故障時,無法判斷電源的使用狀態(tài)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種可顯示兩路電源使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路,解決現(xiàn)有電路無法直接顯示艙內(nèi)電氣電源使用種類的問題,即直接顯示市電或油機發(fā)電使用狀態(tài)的問題。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
一種可顯示兩路電源使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路,包括轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1、市電指示燈HL1、油機指示燈HL2、汽車方艙電氣設(shè)備;所述市電電源火線、零線分別接至轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的1端、5端,油機電源火線、零線分別接至轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的3端、7端,汽車方艙電氣設(shè)備的電源火線輸入端、電源零線輸入端分別接至轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的2端、6端;所述轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的1端與9端連接,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的3端與15端連接,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的10端連接市電指示燈HL1的一端,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的14端連接油機指示燈HL2的一端,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的6端連接市電指示燈HL1、油機指示燈HL2的另一端。
前述一種可顯示兩路電源使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路,其中市電指示燈HL1、油機指示燈HL2的型號為NP2-E。
前述一種可顯示兩路電源使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路,其中轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的型號為LW5D-16。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型可顯示兩路電源使用狀態(tài),解決了現(xiàn)有電路無法直接顯示艙內(nèi)電氣電源使用種類的問題,可直接顯示市電或油機發(fā)電使用狀態(tài)。
附圖說明
圖1是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示,一種可顯示兩路電源使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路,包括轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1、市電指示燈HL1、油機指示燈HL2、汽車方艙電氣設(shè)備,市電指示燈HL1、油機指示燈HL2的型號為NP2-E,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的型號為LW5D-16。所述市電電源火線、零線分別接至轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的1端、5端,油機電源火線、零線分別接至轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的3端、7端,汽車方艙電氣設(shè)備的電源火線輸入端、電源零線輸入端分別接至轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的2端、6端;所述轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的1端與9端連接,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的3端與15端連接,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的10端連接市電指示燈HL1的一端,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的14端連接油機指示燈HL2的一端,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的6端連接市電指示燈HL1、油機指示燈HL2的另一端。
當(dāng)使用市電時,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1手動切換為市電,此時SA1的1端、2端接通,SA1的5端、6端接通,由市電為設(shè)備供電。同時SA1的9端、10端接通,市電指示燈HL1通電,市電指示燈亮,顯示后端的汽車方艙電氣設(shè)備由市電供電。
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