[實用新型]用于三角托的安裝架

有效

• 申請號: 201920405497.3
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209741680U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 譚友生
• 申請（專利權）人: 成都若克科技有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 51230 成都弘毅天承知識產權代理有限公司
• 代理人: 白小明<國際申請>=<國際公布>=<進入

用于三角托的安裝架，包括連接板，連接板內空腔，空腔內設有移動板，移動板的頂端通過第一彈簧與空腔頂部連接，另一端伸出空腔；連接板上設有盲孔，盲孔內安裝有卡接塊，卡接塊通過第二彈簧與盲孔端部連接，移動板靠近盲孔的一側設有均勻分布且與卡接塊配合的卡接槽，卡接塊靠近卡接槽的一端上部設有斜面，且卡接塊與卡接槽配合時，斜面部分位于卡接槽外；還包括用于隔離卡接塊與卡接槽的隔離裝置；連接板上端一側設有上安裝孔，移動板下端位于上安裝孔的一側設有下安裝孔；連接板遠離上安裝孔的一側設有用于連接三角托的安裝板。本實用新型通過設計一種用于安裝三角托的安裝架，可降低對預埋鋼板的定位要求，降低高空作業難度，減少安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于建筑技術領域，具體涉及用于三角托的安裝架。

背景技術

在道路橋梁工程施工過程中，橋墩柱澆筑完畢后要在其上放置0號塊，放置0號塊時，需要在橋墩柱上安裝三角托架，傳統三角托架需要在墩身上預埋鋼板，然后再在高空使三角架與預埋鋼板焊接，作為受力支撐，通常需要在墩身上預埋兩處鋼板，一處與三角托的水平梁焊接，一處與三角托的斜支撐焊接，并且，預埋鋼板的位置必須精確定位，這無疑增大了高空作業的難度，若預埋鋼板的位置偏高或偏低，則無法完成與三角托的連接，同時，高空焊接也會帶來更多的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述現有三角托安裝過程中若預埋鋼板的位置偏高或偏低則無法與三角托連接，導致高空作業難度增大的問題，本實用新型提供用于三角托的安裝架。

本實用新型采用的技術方案如下：

用于三角托的安裝架，包括豎直設置的連接板，連接板內設有縱向延伸的空腔，空腔內設有可在空腔內上下滑動的移動板，移動板的頂端通過第一彈簧與空腔頂部連接，另一端伸出空腔；連接板上水平設有與空腔連通的盲孔，盲孔內安裝有卡接塊，卡接塊通過第二彈簧與盲孔端部連接，移動板靠近盲孔的一側設有均勻分布且與卡接塊配合的卡接槽，卡接塊靠近卡接槽的一端上部設有斜面，且卡接塊與卡接槽配合時，斜面部分位于卡接槽外；還包括用于隔離卡接塊與卡接槽的隔離裝置；所述連接板上端一側設有上安裝孔，移動板下端位于上安裝孔的一側設有下安裝孔；連接板遠離上安裝孔的一側設有用于連接三角托的安裝板。

墩身澆筑時，預留分別與上安裝孔和下安裝孔配合的方孔，并在其中預埋鋼板。本實用新型使用時，首先將需要安裝的三角托與安裝板連接，連接方式可以是焊接，然后根據墩身預埋鋼板的位置調節移動板，使上安裝孔與下安裝孔之間的距離與兩處預埋鋼板之間的距離一致。調節時，若上安裝孔與下安裝孔之間的距離小于兩處預埋鋼板之間的距離，則向下拉動移動板位于空腔外的一端，由于卡接塊與卡接槽配合時，斜面部分位于卡接槽外，因此，向下拉動移動板時，卡接槽的槽壁對斜面施力，使卡接塊離開卡接槽，第二彈簧壓縮，當移動板下移至卡接塊與上方相鄰的卡接槽對應時，卡接塊在第二彈簧作用下重新與卡接槽配合，繼續拉動移動板，則重復上述過程，直至上安裝孔與下安裝孔之間的距離與兩處預埋鋼板之間的距離一致。若上安裝孔與下安裝孔之間的距離大于與兩處預埋鋼板之間的距離，則首先向下拉動移動板，使卡接塊與相鄰卡接槽之間的移動板抵接，然后啟動隔離裝置，避免卡接塊與卡接槽配合，最后再控制移動板上移至上安裝孔與下安裝孔之間的距離與兩處預埋鋼板之間的距離一致，撤去隔離裝置，卡接塊與卡接槽重新配合即可。調節好以后，將上安裝孔和下安裝孔分別插入對應的方孔中，預埋的鋼板則分別插入上安裝孔和下安裝孔中，最后進行錨固即可。