[實用新型]蝸輪蝸桿零間隙傳動機構

有效

• 申請號: 201920404490.X
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209909083U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 全冬梅
• 申請（專利權）人: 東莞市皇龍電子有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/12
• 代理公司: 44271 深圳市惠邦知識產權代理事務所
• 代理人: 殷齊齊

本實用新型公開了蝸輪蝸桿零間隙傳動機構，包括蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體，蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體內設有角接觸球軸承，角接觸球軸承內轉動連接有蝸桿，蝸桿的一端穿過蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體與步進電機連接，蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體的外側設有蝶形彈片，蝸桿上嚙合有蝸輪，蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體內壁內設有輸油道和下油口，輸油道的出口處設有濾板，該蝸輪蝸桿零間隙傳動機構使用雙蝸桿以損失一半的輸出扭力為代價，徹底消除蝸輪蝸桿的齒間間隙，低成本實現精密傳動，該蝸輪蝸桿零間隙傳動機構設有方便給雙蝸桿與蝸輪之間進行加油的機構，可以穩定的給蝸輪蝸桿的齒間進行加油操作，使用簡單方便。

技術領域

本實用新型涉及蝸輪蝸桿技術領域，具體為蝸輪蝸桿零間隙傳動機構。

背景技術

蝸輪蝸桿帶動進行傳動作業可以進行切割，刀具打磨等多種操作，但是現有技術中的蝸輪蝸桿傳動機構還存在以下不足。

目前市面上蝸輪蝸桿傳動因齒間間隙的存在很難做到精密傳動，即使是OTT蝸輪也存在0.01-0.015MM的間隙，而且成本很高，需要高加工精度及特殊的蝸輪蝸桿加工刀具，并且蝸輪蝸桿之間進行加油過程的精密程度不高不能準確定位加油，造成油品的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供蝸輪蝸桿零間隙傳動機構，以解決蝸輪蝸桿齒間距影響精密傳動的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：蝸輪蝸桿零間隙傳動機構，包括蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體，所述蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體內設有角接觸球軸承，所述角接觸球軸承內轉動連接有蝸桿，所述蝸桿的一端穿過蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體與步進電機連接，所述蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體的外側設有蝶形彈片，所述蝸桿上嚙合有蝸輪，所述蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體內壁內設有輸油道和下油口，所述輸油道的出口處設有濾板。

優選的，所述蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體內設有空腔，所述空腔內滑動連接有滑板，所述滑板的上端設有滑柱，所述滑柱上套接有彈簧。

優選的，所述滑柱的上端穿過蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體與轉塊固定連接。

優選的，所述蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體的上方設有壓板，所述轉塊通過轉槽轉動連接于壓板內，所述壓板的下端設有堵頭，所述堵頭滑動連接于下油口內。

優選的，所述壓板的下端設有插塊，所述插塊通過插槽滑動連接于蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1.該蝸輪蝸桿零間隙傳動機構使用雙蝸桿以損失一半的輸出扭力為代價，徹底消除蝸輪蝸桿的齒間間隙，低成本實現精密傳動。

2.該蝸輪蝸桿零間隙傳動機構設有方便給雙蝸桿與蝸輪之間進行加油的機構，可以穩定的給蝸輪蝸桿的齒間進行加油操作，使用簡單方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部放大圖；

圖3為本實用新型的加油結構示意圖；

圖4為本實用新型的A處放大圖。

圖中：1蝸輪蝸桿傳動機構外殼本體、11蝸桿、12角接觸球軸承、13蝶形彈片、14蝸輪、15步進電機、21輸油道、22濾板、23下油口、24插槽、31空腔、32滑板、33滑柱、34彈簧、35轉塊、36轉槽、37壓板、38堵頭、39插塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。