[實用新型]一種空鐵軌道梁、空鐵雙臂懸掛式牽引系統(tǒng)及空鐵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920403639.2
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN210013066U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發(fā)明（設計）人: 黃良;王躍江;陳東;唐樂;劉佳;車汪速;陳翔;代曦
• 申請（專利權）人: 成都建工第六建筑工程有限公司
• 主分類號: E01B25/22
• 分類號: E01B25/22;E01B25/24;B61B3/02
• 代理公司: 51221 四川力久律師事務所
• 代理人: 林秋雅

1.一種空鐵軌道梁，其特征在于，包括中間板(1)、底板(2)以及兩個側板(3)，所述中間板(1)、底板(2)和兩個側板(3)形成“山”字形結構，所述中間板(1)、底板(2)以及兩個側板(3)均為金屬板，且屈服強度均大于或等于300MPa。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種空鐵軌道梁，其特征在于，所述底板(2)包括上底板(21)和下底板(22)，所述上底板(21)和下底板(22)之間連接有若干個支撐板。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種空鐵軌道梁，其特征在于，所述支撐板包括豎向支撐板(23)和斜支撐板(24)。

4.一種空鐵雙臂懸掛式牽引系統(tǒng)，包括牽引系統(tǒng)支架(8)、動力輪(10)、定位輪(11)、車廂掛臂、動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，其特征在于，動力輪(10)和定位輪(11)分別安裝在所述牽引系統(tǒng)支架(8)上，其中，所述動力輪(10)置于如權利要求1-3任一所述的一種空鐵軌道梁的底板(2)上，所述定位輪(11)置于如權利要求1-3任一所述的一種空鐵軌道梁的側板(3)處，所述車廂掛臂包括有兩個對稱設置的懸掛臂(7)，每個懸掛臂(7)的一端與所述牽引系統(tǒng)支架(8)相連接，另一端與車廂(9)相連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種空鐵雙臂懸掛式牽引系統(tǒng)，其特征在于，每個所述懸掛臂(7)的截面均為C字型、工字形或槽型。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種空鐵雙臂懸掛式牽引系統(tǒng)，其特征在于，所述懸掛臂(7)與所述牽引系統(tǒng)支架(8)剛性連接，所述懸掛臂(7)與所述車廂(9)柔性連接，且懸掛臂(7)與所述車廂(9)之間設有限位器。

7.根據(jù)權利要求4-6任一所述的一種空鐵雙臂懸掛式牽引系統(tǒng)，其特征在于，每個所述懸掛臂(7)上均設有力學傳感器，所述力學傳感器與所述控制系統(tǒng)相連接。

8.一種空鐵，其特征在于，包括車廂(9)，如權利要求1-3任一所述的一種空鐵軌道梁，連接軌道梁和所述車廂(9)的如權利要求4-7任一所述的一種空鐵雙臂懸掛式牽引系統(tǒng)，與軌道梁相連接的軌道支架(4)，以及與所述軌道支架(4)相連接的支架基礎。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種空鐵，其特征在于，軌道梁和所述軌道支架(4)之間通過螺栓(6)相連接。