[實用新型]一種汽車行人小腿保護結構

有效

• 申請號: 201920403265.4
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209617091U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 李敏;章起來;楊振鵬
• 申請（專利權）人: 宜賓凱翼汽車有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本實用新型公開了一種汽車行人小腿保護結構，包括前保險杠本體，還包括小腿保護支架，所述小腿保護支架安裝在前保險杠本體的下部，所述小腿保護支架的前部設有中空的凸出部。該汽車行人小腿保護結構設計合理，能夠在碰撞時，減小行人膝蓋的彎曲度，對行人起到有效的保護；并且結構簡單安裝方便，易于布局，適合各種造型不同的保險杠安裝，成本低。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種汽車行人小腿保護結構。

背景技術

隨著各個國家和汽車廠商，對行人等弱勢群體越來越受到保護。在人、車相撞過程中，行人小腿首先與前保險杠發生直接碰撞，脛骨承受直接的碰撞力，由于股骨運動的延遲，進而導致膝關節區域在承受彎曲載荷的同時還承受剪切載荷。在事故發生時，人們針對上述問題，在汽車前端設計了一些緩沖結構以保護行人腿部安全，但現有保護結構對小腿的保護效果有限，小腿彎曲程度普遍較大，而且保護結構本身及其連接結構復雜、零部件繁多，不利于車身底部空間布局。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車行人小腿保護結構，以達到保護效果好，并且結構簡單的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

該汽車行人小腿保護結構，包括前保險杠本體，還包括小腿保護支架，所述小腿保護支架安裝在前保險杠本體的下部，所述小腿保護支架的前部設有中空的凸出部。

進一步的，所述小腿保護支架的前端與前保險杠本體的下部相連，小腿保護支架的后端與前保險杠本體的底部相連。

所述小腿保護支架為注塑一體結構。

所述小腿保護支架的表面上設有凸起空腔結構。

所述前保險杠本體的下部蒙皮中設有螺柱，小腿保護支架的前端與螺柱通過螺釘相連。

所述小腿保護支架的后端與前保險杠本體底部之間直接通過螺釘相連。

所述凸起空腔結構包括橫向設置的中部凸起，中部凸起上下兩側均設有并排一組支凸起。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

該汽車行人小腿保護結構設計合理，能夠在碰撞時，減小行人膝蓋的彎曲度，對行人起到有效的保護；并且結構簡單安裝方便，易于布局，適合各種造型不同的保險杠安裝，成本低。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型保護支架設在前保上示意圖。

圖2為本實用新型保護支架展開示意圖。

圖3為本實用新型保護支架示意圖。

圖中：

1.前保險杠本體、2.小腿保護支架、201.支架前端、202.支架后端、203.支架中部支撐結構。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖3所示，該汽車行人小腿保護結構，包括前保險杠本體1和小腿保護支架2，小腿保護支架2安裝在前保險杠本體1的下部，小腿保護支架2的前部設有中空的凸出部。

車行人小腿保護結構設計合理，能夠在碰撞時，減小行人膝蓋的彎曲度，對行人起到有效的保護；并且結構簡單安裝方便，易于布局，適合各種造型不同的保險杠安裝，成本低。

小腿保護支架2的支架前端201與前保險杠本體1的下部相連，小腿保護支架的支架后端202與前保險杠本體1的底部相連。