[實(shí)用新型]一種汽車ACC外蓋板結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920403257.X | 申請(qǐng)日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209617067U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章起來(lái);李敏;楊振鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 宜賓凱翼汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 張永生 |
| 地址: | 644000 四川省宜賓市宜賓臨港*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外蓋板 前保險(xiǎn)杠 蓋板框 汽車 保險(xiǎn)杠本體 本實(shí)用新型 便于拆卸 蓋板框架 汽車車身 檢修 車型 調(diào)試 體內(nèi) 便利 節(jié)約 開發(fā) | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車ACC外蓋板結(jié)構(gòu),包括設(shè)在汽車車身上的前保險(xiǎn)杠本體和ACC模塊,所述前保險(xiǎn)杠本體上對(duì)應(yīng)ACC模塊設(shè)有外蓋板結(jié)構(gòu),所述外蓋板結(jié)構(gòu)包括蓋板框體和設(shè)在蓋板框體內(nèi)的外蓋板,所述蓋板框體設(shè)在前保險(xiǎn)杠本體上,所述外蓋板通過(guò)便于拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)在蓋板框架上。該汽車ACC外蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,針對(duì)車型對(duì)ACC功能的不同需求,無(wú)需開發(fā)不同的保險(xiǎn)杠本體,通用性好,大大節(jié)約了成本,對(duì)于后期ACC模塊的調(diào)試及檢修帶來(lái)了便利。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種汽車ACC外蓋板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的發(fā)展,人們的生活水平普遍提高,各式各樣的小轎車走進(jìn)尋常百姓的家中。隨著汽車智能化的發(fā)展,越來(lái)越多的汽車上安裝了ACC系統(tǒng)。
ACC的英文全稱是“Adaptive Cruise Control”,中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),為了保證其穩(wěn)定的工作,大部分安裝與車身骨架上,對(duì)于ACC系統(tǒng)發(fā)出的探測(cè)信號(hào)區(qū)域通常不可以有遮擋。
現(xiàn)有車型為了實(shí)現(xiàn)ACC功能,需重新開發(fā)格柵或保險(xiǎn)杠本體,成本較大;車型在裝配、調(diào)試及后期的檢修中很是不便;針對(duì)不同配置車型需開發(fā)多款蓋板,不能通用,研發(fā)周期長(zhǎng),成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車ACC外蓋板結(jié)構(gòu),以達(dá)到通用性好,降低成本的目的。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
該汽車ACC外蓋板結(jié)構(gòu),包括設(shè)在汽車車身上的前保險(xiǎn)杠本體和ACC模塊,所述前保險(xiǎn)杠本體上對(duì)應(yīng)ACC模塊設(shè)有外蓋板結(jié)構(gòu),所述外蓋板結(jié)構(gòu)包括蓋板框體和設(shè)在蓋板框體內(nèi)的外蓋板,所述蓋板框體設(shè)在前保險(xiǎn)杠本體上,所述外蓋板通過(guò)便于拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)在蓋板框架上。
進(jìn)一步的,所述蓋板框體通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)設(shè)在前保險(xiǎn)杠本體上。
所述外蓋板的邊緣通過(guò)一組連接筋與蓋板框架內(nèi)邊緣相連。
所述蓋板框體為方形框體結(jié)構(gòu),外蓋板為方形板結(jié)構(gòu)。
所述ACC模塊通過(guò)安裝支架設(shè)在車身上,安裝支架上設(shè)有固定ACC模塊的內(nèi)蓋板,內(nèi)蓋板和外蓋板相對(duì)設(shè)置。
所述外蓋板的每側(cè)均設(shè)有連接筋。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
該汽車ACC外蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,針對(duì)車型對(duì)ACC功能的不同需求,無(wú)需開發(fā)不同的保險(xiǎn)杠本體,通用性好,大大節(jié)約了成本,對(duì)于后期ACC模塊的調(diào)試及檢修帶來(lái)了便利。
附圖說(shuō)明
下面對(duì)本說(shuō)明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
圖1為本實(shí)用新型前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型前保上外蓋板放大示意圖。
圖3為本實(shí)用新型外蓋板結(jié)構(gòu)示意圖一。
圖4為本實(shí)用新型外蓋板結(jié)構(gòu)示意圖二。
圖5為本實(shí)用新型ACC安裝結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
圖6為本實(shí)用新型ACC安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:
1.前保險(xiǎn)杠本體、2.外蓋板結(jié)構(gòu)、201.蓋板框體、202.外蓋板、203.連接筋、5.內(nèi)蓋板、6.ACC模塊、7.安裝支架、8.安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖,通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
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