[實(shí)用新型]用于緩沖減振吸能的H型單元體有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920403244.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209719503U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周旭東;黃丹;李卓;趙武 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 河南理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R19/18 | 分類(lèi)號(hào): | B60R19/18 |
| 代理公司: | 41104 鄭州聯(lián)科專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 劉建芳<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 454003 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底座 凹形結(jié)構(gòu) 吸能 定位凹槽 單元體 布設(shè) 緩沖 減振 消耗 凸出 定位凸塊 高抗沖擊 構(gòu)成單元 撞擊能量 耗散 內(nèi)壁 裝入 吸收 配合 | ||
1.用于緩沖減振吸能的H型單元體,其特征在于:包括底座和基本微元結(jié)構(gòu);所述底座設(shè)為H型結(jié)構(gòu),且H型結(jié)構(gòu)的上下部均為凹形結(jié)構(gòu),且凹形結(jié)構(gòu)兩側(cè)的內(nèi)壁上均設(shè)有定位凹槽,基本微元結(jié)構(gòu)裝入底座的凹形結(jié)構(gòu)中,構(gòu)成單元體,且基本微元結(jié)構(gòu)凸出底座布設(shè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于緩沖減振吸能的H型單元體,其特征在于:所述基本微元結(jié)構(gòu)為設(shè)有多個(gè)通孔的陶瓷基體結(jié)構(gòu),且陶瓷基體結(jié)構(gòu)內(nèi)配設(shè)有加強(qiáng)芯,陶瓷基體結(jié)構(gòu)的兩側(cè)還設(shè)有與定位凹槽配設(shè)的定位凸塊,基本微元結(jié)構(gòu)通過(guò)定位凸塊裝入H型底座的凹形結(jié)構(gòu)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于緩沖減振吸能的H型單元體,其特征在于:所述定位凸塊到陶瓷基體結(jié)構(gòu)底面的距離小于定位凹槽到凹形結(jié)構(gòu)底面的距離,相差距離構(gòu)成的間隙用于填充橡膠層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的用于緩沖減振吸能的H型單元體,其特征在于:所述H型結(jié)構(gòu)上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置,且定位凹槽也對(duì)稱(chēng)布設(shè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于緩沖減振吸能的H型單元體,其特征在于:所述陶瓷基體結(jié)構(gòu)的頂端兩側(cè)均設(shè)有用于支撐橡膠棒的倒角棱部。
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B60R19-56 . 在高乘座車(chē)輛上的配置,例如在載重汽車(chē)上,用于防止車(chē)輛或物體在其下運(yùn)動(dòng)
B60R19-03 ..以材料為特點(diǎn)的,例如合成材料





