[實用新型]一種喇叭后蓋鐳雕二維碼的自動化設備

有效

• 申請號: 201920402507.8
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209754282U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 袁智杰;張保明;梁穩如;徐天益;黃敏
• 申請（專利權）人: 聲電電子科技(惠州)有限公司
• 主分類號: B23K26/362
• 分類號: B23K26/362;B23K26/70;B07C5/34;B07C5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于機械自動化技術領域且公開了一種喇叭后蓋鐳雕二維碼的自動化設備，自動上料組件將喇叭后蓋上料至回轉軌道的載具中，載具通過回轉，將依次進入到鐳雕工位、自動掃碼工位、分挑不良工位、下料工位，由此完成一個動作循環。本實用新型減少了擺放物料的人員，將鐳雕好的喇叭后蓋良品自動下料至下料盒中，只需要1人開機維護，大大提高了生產效率，降低的生產成本。

技術領域

本實用新型具體涉及一種喇叭后蓋鐳雕二維碼的自動化設備，屬于機械自動化技術領域。

背景技術

目前大部分鐳雕機沒有自動上料機構。市面上的鐳雕機在鐳雕二維碼時，都沒有自動識別錯碼、重碼的功能。鐳雕機這類標準設備，也無內設自動分挑不良、自動下料的功能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種喇叭后蓋鐳雕二維碼的自動化設備，減少了擺放物料的人員，將鐳雕好的喇叭后蓋良品自動下料至下料盒中，只需要1人開機維護，大大提高了生產效率，降低的生產成本，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種喇叭后蓋鐳雕二維碼的自動化設備，包括：

機架組件，所述機架組件包括主體機架、主體大板、振動盤托板和振動盤機架，所述主體機架的頂部與主體大板的下表面固定，所述振動盤機架位于所述主體機架的一側，所述振動盤機架的頂部與所述振動盤托板的下表面固定；

自動上料組裝件，所述自動上料組裝件設置在所述振動盤托板的上部，所述自動上料組裝件包括第一坦克鏈、第一單軸模組、第一吸嘴、第一單軸氣缸、間隙上料滑塊、直振料道、振動盤、模組固定座以及第一滑臺氣缸，所述第一單軸模組的一側設有第一滑臺氣缸，所述第一滑臺氣缸與所述模組固定座連接，所述第一滑臺氣缸的上部與第一坦克鏈連接，所述第一滑臺氣缸的底部與第一吸嘴連接，所述第一吸嘴的底部與間隙上料滑塊連接，所述間隙上料滑塊的一側與第一單軸氣缸連接，所述間隙上料滑塊的一側與振動盤連接，并且在所述間隙上料滑塊與振動盤之間設有直振料道；

自動下料組件，所述自動下料組件設置在所述機架組件的頂部，所述自動下料組件包括第三坦克鏈、第三單軸模組、第二模軸固定座、第三吸嘴和第三滑臺氣缸，所述第三單軸模組的底部與第二模軸固定座連接，所述第三坦克鏈設置在所述第三單軸模組的上部，所述第三滑臺氣缸設置在所述第三單軸模組的一側，并且在所述第三單軸模組的上部左右滑動，所述第三滑臺氣缸的底部與第三吸嘴連接；

分挑不良組件，所述分挑不良組件設置在所述自動下料組件的一側，所述分挑不良組件包括第二坦克鏈、第二單軸模組、第一模軸固定座、第二吸嘴和第二滑臺氣缸，所述第二單軸模組的底部與第一模軸固定座連接，所述第二坦克鏈設置在所述第二單軸模組的上部，所述第二滑臺氣缸設置在所述第二單軸模組的一側，并且在所述第二單軸模組的上部左右滑動，所述第二滑臺氣缸的底部與第二吸嘴連接；

回轉軌道載具組件，所述回轉軌道載具組件設置在所述分挑不良組件的一側，所述回轉軌道載具組件包括第二單軸氣缸、定位塊、定位塊固定座、載具、雙軸氣缸、撥塊和軌道，所述軌道的上部設有撥塊，所述撥塊的上部設有雙軸氣缸，所述載具設置在所述軌道的上部，所述定位塊固定座固定在所述軌道的一側，并且所述定位塊固定座的頂部與定位塊固定，所述定位塊固定座的一側與第二單軸氣缸連接；

自動比對視覺掃碼系統組件，所述自動比對視覺掃碼系統組件設置在所述回轉軌道載具組件的上部，所述自動比對視覺掃碼系統組件包括掃碼槍固定件、掃碼組件固定座、光源固定件、光源、掃碼槍和滑動軸，所述掃碼組件固定座的一端固定有滑動軸，所述光源固定件的一端固定在所述滑動軸的上部，所述光源固定在所述光源固定件的另一端，所述掃碼槍的底部固定在所述光源固定件的上部，所述掃碼槍的一側與掃碼槍固定件固定，所述掃碼槍固定件固定在所述滑動軸的上部；