[實(shí)用新型]一種浮體可自動(dòng)下潛與上浮的波浪能發(fā)電裝置液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920402395.6
• 申請(qǐng)日: 2019-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN210240144U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉延俊;陳志;薛鋼;李世振;武爽;賀彤彤;羅星;徐軻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東大學(xué)
• 主分類號(hào): F15B1/02
• 分類號(hào): F15B1/02;F15B21/08;F15B15/14;F15B15/20;F15B21/041;F03B15/00;F03B13/16
• 代理公司: 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 姜月磊

本實(shí)用新型涉及發(fā)電裝置領(lǐng)域，尤其是一種浮體可自動(dòng)下潛與上浮的波浪能發(fā)電裝置液壓控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包括：雙桿液壓缸；供油管路；兩個(gè)第一鎖止單元；輸油管路；兩個(gè)第二鎖止單元：第一開關(guān)單元；壓力油泵，與第一油腔通過一安全管路相連，且在安全管路上設(shè)有第二開關(guān)單元；備用蓄能單元，與安全管路相連，且在備用蓄能單元與安全管路之間設(shè)有第三開關(guān)單元；監(jiān)測(cè)單元；控制單元，它結(jié)構(gòu)巧妙，設(shè)計(jì)合理，可以在波浪異常，出現(xiàn)極端天氣時(shí)，通過控制浮筒下沉至海面深處，遠(yuǎn)離波浪震蕩區(qū)域，有效的防止高頻、大幅波浪損壞浮筒、發(fā)電設(shè)備；而且，本實(shí)用新型通過油泵和備用蓄能單元，有效的保證了浮筒能夠順利下行。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及發(fā)電裝置領(lǐng)域，尤其是一種浮體可自動(dòng)下潛與上浮的波浪能發(fā)電裝置液壓控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

海洋能源開發(fā)利用在我國(guó)能源發(fā)展戰(zhàn)略中占有舉足輕重的作用，在這其中，波浪能領(lǐng)一直是研究的重點(diǎn)。目前，應(yīng)用較多的波浪能發(fā)電，現(xiàn)有的波浪能發(fā)電系統(tǒng)較多的采用液壓系統(tǒng)發(fā)電，即通過在在海里設(shè)置一雙桿液壓缸，在其外側(cè)設(shè)置浮筒，在波浪的帶動(dòng)下，浮筒上下移動(dòng)，將雙桿液壓缸內(nèi)的油液接替的擠向液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。由于波浪的起伏頻率、幅度變化較大，具有極大的不確定性，海上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)大幅、高頻的極端天氣，此時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致整個(gè)波浪發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)油壓急速、大幅變化，影響各設(shè)備的使用壽命；目前，部分現(xiàn)有的波浪發(fā)電系統(tǒng)，在遇到極端天氣時(shí)，通過將雙桿液壓缸的進(jìn)油端、出油端鎖止，固定浮筒。采用該種方式，浮筒的鎖止位置具有極大的不確定性，容易使得浮筒停留在波浪震蕩區(qū)域，容易使得浮筒被沖擊損傷。因此，如何在波浪異常時(shí)，防止浮筒、機(jī)各發(fā)電設(shè)備損壞是當(dāng)前急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型提供了一種浮體可自動(dòng)下潛與上浮的波浪能發(fā)電裝置液壓控制系統(tǒng)，它結(jié)構(gòu)巧妙，設(shè)計(jì)合理，可以在波浪異常，出現(xiàn)極端天氣時(shí)，通過控制浮筒下沉至海面深處，遠(yuǎn)離波浪震蕩區(qū)域，有效的防止高頻、大幅波浪損壞浮筒、發(fā)電設(shè)備；而且，本實(shí)用新型通過油泵和備用蓄能單元，有效的保證了浮筒能夠順利下行。本實(shí)用新型能夠有效滿足人們的需求。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種浮體可自動(dòng)下潛與上浮的波浪能發(fā)電裝置液壓控制系統(tǒng)，包括：

雙桿液壓缸，外側(cè)帶有浮筒，所述雙桿液壓缸具有第一油腔和第二油腔，所述浮筒上移時(shí)，所述第一油腔排油、所述第二油腔進(jìn)油，所述浮筒下移時(shí)，所述第一油腔進(jìn)油，所述第二油腔排油；

供油管路，與所述雙桿液壓缸的兩油腔相連；

兩個(gè)第一鎖止單元，分別設(shè)置在所述雙桿液壓缸兩油腔與所述供油管路之間，以限制所述雙桿液壓缸的兩油腔向供油管路回流油液；

輸油管路，進(jìn)液端分別與所述雙桿液壓缸的兩油腔相連，排液端與發(fā)電單元相連；

兩個(gè)第二鎖止單元，分別設(shè)置在所述雙桿液壓缸兩油腔與所述輸油管路之間，以限制所述輸油管路向所述雙桿液壓缸的兩油回流油液；所述系統(tǒng)還包括：

第一開關(guān)單元，設(shè)置于所述第一油腔相連與所述輸油管路之間；

壓力油泵，與所述第一油腔通過一安全管路相連，且在所述安全管路上設(shè)有第二開關(guān)單元；

備用蓄能單元，與所述安全管路相連，且在所述備用蓄能單元與所述安全管路之間設(shè)有第三開關(guān)單元；

監(jiān)測(cè)單元，用于監(jiān)測(cè)所述雙桿液壓缸上浮筒的位置信息；

控制單元，與所述監(jiān)測(cè)單元、所述壓力油泵電性連接。

進(jìn)一步的，所述第一開關(guān)單元包括設(shè)置于所述輸油管路上的邏輯閥a、兩位四通電磁換向閥a；所述兩位兩通電磁換向閥a一側(cè)設(shè)有與所述輸油管路相連的壓力油口、與所述油箱相連的放油口，另一側(cè)設(shè)有與所述邏輯閥a控油口相連的出油口。