[實用新型]一種無線控制電動車充電插座

有效

• 申請號: 201920402230.9
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209766772U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 閻增威
• 申請（專利權）人: 石家莊閻工科技有限公司
• 主分類號: H01R13/66
• 分類號: H01R13/66;H01R13/70;H01R13/502;H01R13/73;B60L53/16
• 代理公司: 13130 石家莊領皓專利代理有限公司
• 代理人: 任軍培;李婷

本實用新型屬于充電系統技術領域，提出了一種無線控制電動車充電插座，包括殼體及設置在殼體內的控制單元，控制單元包括控制器，控制器連接有端口識別電路、繼電器開關電路、功率檢測電路，端口識別電路連接有負載端口，負載端口與繼電器開關電路、功率檢測電路均連接，繼電器開關電路包括與控制器依次連接的第一MOS管、第二MOS管、繼電器，繼電器與負載端口連接。通過上述技術方案，解決了現有技術中的問題。

技術領域

本實用新型屬于充電系統技術領域，涉及一種無線控制電動車充電插座。

背景技術

現有充電站，普遍利用多路分別計時充電的技術方案，多路插座可以同時使用，用戶連接充電器后，需要根據插座號，在充電站面板上選擇按鍵，啟動充電電路。市場上大部分充電站都屬于多路充電站，內部通過主控MCU芯片配合輔助電路對各個插座端口進行控制。但是并不能實現插座是否連接充電器的智能識別，還需要用戶手動選擇插座號對應的按鍵，從而給插座供電，操作繁瑣，使用不便。

實用新型內容

本實用新型提出一種無線控制電動車充電插座，解決了現有技術中的上述問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種無線控制電動車充電插座，包括

殼體及設置在所述殼體內的控制單元，所述控制單元包括控制器，所述控制器連接有端口識別電路、繼電器開關電路、功率檢測電路，所述端口識別電路連接有負載端口，所述負載端口與所述繼電器開關電路、所述功率檢測電路均連接，

所述繼電器開關電路包括與所述控制器依次連接的第一MOS管、第二MOS管、繼電器，所述繼電器與所述負載端口連接。

作為進一步的方案，所述繼電器連接有電源電路，所述電源電路包括電壓輸入端及與所述電壓輸入端依次連接的第一電壓轉換電路、第二電壓轉換電路，

所述電壓輸入端與所述繼電器、所述端口識別電路均連接，

所述第一電壓轉換電路與所述繼電器開關電路、所述功率檢測電路均連接，

所述第二電壓轉換電路與所述控制器、所述功率檢測電路均連接。

作為進一步的方案，所述端口識別電路包括與所述電壓輸入端依次連接的第一二極管、光耦合器，

所述光耦合器的發光管正極與所述電壓輸入端連接，所述光耦合器的發光管負極與所述負載端口連接，所述光耦合器的受光器與所述控制器連接。

作為進一步的方案，所述功率檢測電路包括與所述負載端口連接的功率計量芯片，所述功率計量芯片依次通過第一三極管、第二三極管與所述控制器連接。

作為進一步的方案，所述控制器還連接有語音播報電路、IC卡讀寫電路，

所述IC卡讀寫電路包括與所述控制器依次連接的讀寫芯片、天線。

作為進一步的方案，所述殼體設置在用于安裝在墻壁上的安裝架上，所述殼體底部設置有用于將所述殼體安裝在所述安裝架上的安裝槽，所述安裝架上設置有伸入至所述安裝槽內的安裝凸起，

所述安裝架的底部設置有用于放置所述殼體的承重板。

作為進一步的方案，所述負載端口設置在所述殼體上，所述負載端口的外圍設置有擋沿，所述擋沿上鉸接有擋蓋。

作為進一步的方案，所述安裝槽垂直于所述安裝架設置。

作為進一步的方案，所述控制器的具體型號為CC2530F256RHAR，所述功率計量芯片的具體型號為HLW8032，所述讀寫芯片的具體型號為RC522，所述光耦合器的具體型號為PC817。

本實用新型的工作原理及有益效果為：