[實用新型]一種變槳軸承試驗機

有效

• 申請號: 201920402145.2
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209589476U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 楊群浩;李長江;鄭忠武;陳洪軍
• 申請（專利權）人: 成都天馬精密機械有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種變槳軸承試驗機，屬于軸承檢測技術領域，包括基礎和設置于基礎上的輪轂，還包括葉片和待測試的變槳軸承，變槳軸承安裝在輪轂的一端面上，葉片固定設置于變槳軸承上，葉片上沿其長度方向可拆卸設置有多個配重組件，輪轂上固定設置有平衡臂，輪轂內設置有用于驅動葉片轉動的驅動機構。工作時，通過驅動機構驅動葉片轉動，且沿自身軸向連續作逆時針和順時針偏轉，以模擬葉片受到風力影響而驅使葉片轉動的真實工況；同時，葉片采用風力發電機的真實葉片，而葉片上設置的多個配重組件可以起到模擬葉片實際工況下受到的風力作用在葉片上的工況；以能夠準確模擬變槳軸承的實際工況，提高變槳軸承試驗結果的準確性。

技術領域

本實用新型涉及軸承檢測技術領域，特別涉及一種變槳軸承試驗機。

背景技術

風力發電機的變槳軸承主要用在風力發電機的三個葉片的根部，起到調節槳葉迎風姿態的作用。具體是將變槳軸承安裝在葉片和輪轂之間，與變槳電機、減速機、制動器、聯軸器、變頻柜及驅動齒輪等部件組成風力發電機組。

其中，變槳軸承為最關鍵的部件，要求承載能力強、可靠性高，而現有變槳軸承采用雙排球的結構，滾球與滾道之間在軸向和徑向為零游隙或負游隙，游隙的大小與軸承滾道、滾球的加工精度、滾道熱處理硬度及淬火深度、軸承的裝配等諸多因素有關，由于游隙的大小將影響軸承的摩擦系數，因此如游隙調整不妥，軸承安裝后將會出現卡阻的情況，從而導致變槳系統阻力矩過大，出現電機過熱等現象，同時還存在有安裝更換復雜，維修困難、使用壽命短等問題。

因此，一般軸承在出廠前，需要對軸承進行模擬試驗，而一般廠家僅僅對變槳軸承進行簡單的空載試驗，然后按照經驗公式向風電機組設計方提供摩擦系數，以確定電機功率、齒輪箱扭矩等參數。

但是，空載試驗與變槳軸承實際運行的工況不符，因變槳軸承一般受到三個方面的載荷，即軸向力、徑向力以及軸承平面內的彎矩，這些載荷對變槳軸承的游隙乃至軸承的摩擦系數影響很大，若按照空載時的游隙作為軸承的裝配調整依據不合理，不能準確模擬真實的工況，難以保證變槳軸承測試結果的準確性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種變槳軸承試驗機，具有能夠準確模擬變槳軸承的實際工況，提高變槳軸承試驗結果的準確性的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種變槳軸承試驗機，包括基礎和設置于基礎上的輪轂，還包括葉片和待測試的變槳軸承，所述變槳軸承安裝在輪轂的一端面上，所述葉片固定設置于變槳軸承上，所述葉片上沿其長度方向可拆卸設置有多個配重組件，所述輪轂上固定設置有平衡臂，所述輪轂內設置有用于驅動葉片轉動的驅動機構。

實施上述技術方案，工作時，通過驅動機構驅動葉片轉動，且沿自身軸向連續作逆時針和順時針偏轉，以模擬葉片受到風力影響而驅使葉片轉動的真實工況；同時，葉片采用風力發電機的真實葉片，而葉片上設置的多個配重組件可以起到模擬葉片實際工況下受到的風力作用在葉片上的工況；以能夠準確模擬變槳軸承的實際工況，提高變槳軸承試驗結果的準確性。

本實用新型進一步設置為：所述配重組件包括上模、下模、雙頭螺栓和配重塊，上模位于下模的上方，所述上模和下模通過雙頭螺栓固定設置在葉片上，且上模和下模均與葉片外表面貼合，所述配重塊固定設置于上模上。

實施上述技術方案，安裝時，將上模和下模分別套裝在葉片上，再通過雙頭螺栓實現上模和下模之間的連接，使上模和下模固定在葉片上，裝卸方便；因葉片表面結構為曲面，使上模和下模與葉片外表面貼合，提高上模和下模安裝的穩定性，同時減小葉片受到的局部壓強，防止葉片受損，同時，通過增減配重塊的數量，可起到調整加載的載荷大小。

本實用新型進一步設置為：所述上模和下模與葉片之間設置有保護層。

實施上述技術方案，保護層的設置，防止安裝時刮傷葉片。