[實用新型]一種新型飛輪結構

有效

• 申請號: 201920401640.1
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209885117U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 袁凌治
• 申請（專利權）人: 袁凌治
• 主分類號: A63B21/22
• 分類號: A63B21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型飛輪結構，涉及飛輪領域，該新型飛輪結構，包括外套和內套，所述內套位于外套的內部，所述外套的內壁設置有棘輪齒，所述棘輪齒的表面搭接有滾柱，所述滾柱的表面與內套的外壁搭接，所述滾柱位于外套和內套之間，所述內套的表面活動套接有保持架，所述外套活動套接在保持架的表面，所述滾柱通過連接軸活動連接在保持架的內部，所述保持架內壁的正面和背面分別與彈簧片的兩端固定連接，所述內套的表面活動套接有固定架。本實用新型通過設置棘輪齒、保持架、棘輪齒和固定架，解決了由于飛輪內部彈簧絲松動后引起彈簧絲錯位或斷裂，起不到支撐作用，導致飛輪在使用時發生雙向旋轉或卡住不能旋轉的問題。

技術領域

本實用新型涉及飛輪技術領域，具體為一種新型飛輪結構。

背景技術

飛輪類似于軸承，呈圓盤狀，常用作自行車、汽車和機器的轉動構件，其起到儲存和釋放動能的作用，并隨著機器轉速的增高，飛輪相應的增加動能，達到儲存能量的目的，隨著機器轉速的降低，飛輪相應的減少動能，達到釋放能量的目的。

市面上常見的飛輪在長期使用后，飛輪內部彈簧絲會來回松動容易出現彈簧絲錯位或斷裂的現象，起不到支撐作用，導致飛輪在使用時發生雙向旋轉或卡住不能旋轉的狀況。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型飛輪結構，解決了由于飛輪內部彈簧絲松動后引起彈簧絲錯位或斷裂，起不到支撐作用，導致飛輪在使用時發生雙向旋轉或卡住不能旋轉的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型飛輪結構，包括外套和內套，所述內套位于外套的內部，所述外套的內壁設置有棘輪齒，所述棘輪齒的表面搭接有滾柱，所述滾柱的表面與內套的外壁搭接，所述滾柱位于外套和內套之間，所述內套的表面活動套接有保持架，所述外套活動套接在保持架的表面，所述滾柱通過連接軸活動連接在保持架的內部，所述保持架內壁的正面和背面分別與彈簧片的兩端固定連接，所述內套的表面活動套接有固定架，所述外套活動套接在固定架的表面，所述固定架位于保持架的正面，所述固定架的內部活動連接有鋼珠，所述外套的內壁與內套的外壁均與鋼珠的表面滑動連接。

優選的，所述固定架包括固定環和卡環，所述卡環固定連接在固定環的背面，所述鋼珠活動鑲嵌在卡環的內部。

優選的，所述彈簧片呈S形。

優選的，所述彈簧片呈環狀分布在保持架的內壁位置處。

優選的，所述滾柱呈環狀分布在保持架的內壁位置處。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種新型飛輪結構，具備以下有益效果：

本實用新型通過設置棘輪齒、保持架、棘輪齒和固定架，由保持架、滾柱和彈簧片組合成一個整體圓柱護架，彈簧片呈S形分布在滾柱周圍，減少彈簧片受到的支撐壓力，彈簧片起到減震的作用，并對滾柱形成一定的推動作用，圓柱護架起到使內套或外套旋轉的作用，且外套和內套旋轉時分別通過滾柱和鋼珠滾動支撐，外套上設置棘輪齒，使圓柱護架只能向一側旋轉，長期使用也不會形成反向旋轉的現象，且鋼珠由卡環卡住，不會脫落，達到耐久使用的目的，解決了由于飛輪內部彈簧絲松動后引起彈簧絲錯位或斷裂，起不到支撐作用，導致飛輪在使用時發生雙向旋轉或卡住不能旋轉的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖；

圖2為本實用新型后視圖；

圖3為本實用新型外套結構示意圖；

圖4為本實用新型棘輪齒位置處正剖圖；

圖5為本實用新型固定架位置處正剖圖；