[實用新型]一種用于叉車外門架整體組焊的液壓模具

有效

• 申請號: 201920400981.7
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209886990U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 張抒楠;朱濤
• 申請（專利權）人: 安徽好運機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 34115 合肥天明專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 婁岳

本實用新型涉及叉車門架整體組焊技術領域，公開了一種用于叉車外門架整體組焊的液壓模具，包括焊接模基體、設置在焊接模基體兩端且與變位機固定連接的連接法蘭以及定位夾緊機構，所述定位夾緊機構包括門架框體夾緊裝置、依次設置在焊接模基體上的后組合定位裝置、門架支座定位裝置、傾斜缸支座定位裝置、中橫梁定位支架以及上橫梁定位裝置，所述上橫梁定位裝置上設置有定位組件，可以根據門架尺寸的不同實現上橫梁的柔性定位，通過引入液壓夾緊裝置，且在液壓油路上安裝控制閥，可以根據門架框體的尺寸控制特定油路的開合，提高了液壓管路的整體工作效率。

技術領域

本實用新型涉及叉車門架整體組焊技術領域，尤其涉及一種用于叉車外門架整體組焊的液壓模具。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛、和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，外門架是叉車的重要組成部分。

如圖2所示，所述外門架包括門架框體11以及從前到后依次設置在該門架框體上的上橫梁12、中橫梁13、下橫梁14、門架支座16、筋板17以及門架底板18，所述門架框體兩側設置有傾斜缸支座15。

門架因為升起高度的不同，門架框體的高度相應不同，上橫梁的定位需要靈活變化，現有技術中，模具的定位裝置無法根據門架框體的尺寸進行調節。較為先進的現有技術中使用液壓定位夾緊，但無法根據門架框體的尺寸控制特定油路的開合，造成整個液壓管路工作效率較低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于叉車外門架整體組焊的液壓模具，通過在模具上引入可以進行柔性定位的上橫梁定位裝置，可以適應不同尺寸的門架框體，實現上橫梁的柔性定位；通過引入液壓夾緊裝置，且在液壓油路上安裝控制閥，可以根據門架框體的尺寸控制特定油路的開合，提高了液壓管路的整體工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于叉車外門架整體組焊的液壓模具，包括焊接模基體、設置在焊接模基體兩端且與變位機固定連接的連接法蘭以及定位夾緊機構，所述定位夾緊機構包括門架框體夾緊裝置、依次設置在焊接模基體上的后組合定位裝置、門架支座定位裝置、傾斜缸支座定位裝置、中橫梁定位支架以及上橫梁定位裝置；

所述上橫梁定位裝置包括與焊接模基體固定相連的底板、固設于底板上的一對上橫梁定位支架、與上橫梁定位支架固定連接的定位組件，所述定位組件用于定位上橫梁的側面。

進一步地，所述門架支座定位裝置包括一對件支座板、設置在件支座板外側的筋板固定板、設置在筋板固定板上的定位板以及用于連接兩個件支座板的矩形管，所述定位板的端面用于定位叉車外門架的筋板。

進一步地，所述門架框體夾緊裝置包括至少兩個用于夾緊門架框體的夾緊油缸，所述焊接模基體內設有與夾緊油缸缸體連通的液壓油路以及控制液壓油路開合的控制閥。

進一步地，所述傾斜缸支座定位裝置包括支座板、與支座板固定連接的傾斜缸支座定位板以及設置在傾斜缸支座定位板上的軸套，所述軸套內設有用于定位傾斜缸支座的定位銷，所述支座板與焊接模基體固定連接。

進一步地，所述后組合定位裝置包括定位支板以及筋板，該定位支板上布置有上擋塊和下擋塊，所述上擋塊用于定位門架底板，所述下擋塊用于定位門架框體的端面。

進一步地，所述連接法蘭與變位機連接處設有旋轉接頭。

進一步地，所述定位組件為一組內六角螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果是：

1. 上橫梁定位裝置上安裝有一組內六角螺栓，門架框體尺寸的不同導致上橫梁定位的位置不同，所述內六角螺栓可以實現根據門架框體的尺寸對上橫梁進行靈活的定位，提高了定位速度；