[實(shí)用新型]一種便于安裝的船用靠球

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920400444.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209776762U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蓋澤波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島豐一順海事工程技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B59/02
• 分類(lèi)號(hào): B63B59/02
• 代理公司: 11411 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 蘇友娟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于安裝的船用靠球，包括靠球球體、第一法蘭盤(pán)、第二法蘭盤(pán)和防護(hù)氣囊，靠球球體的一端固定安裝有第一法蘭盤(pán)，靠球球體的另一端固定安裝有第二法蘭盤(pán)，靠球球體上固定安裝有防護(hù)氣囊，防護(hù)氣囊相對(duì)的兩側(cè)一體設(shè)置有引線孔，第一法蘭盤(pán)和第二法蘭盤(pán)之間的靠球球體表面上一體設(shè)置有固定帶環(huán)，固定帶環(huán)和引線孔內(nèi)穿入有固定帶，第一法蘭盤(pán)和第二法蘭盤(pán)上開(kāi)設(shè)有固定孔，固定帶的兩端分別固定在第一法蘭盤(pán)和第二法蘭盤(pán)的固定孔上，第一法蘭盤(pán)遠(yuǎn)離靠球球體的一端固定安裝有充氣口；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，便于對(duì)船用靠球固定安裝，安裝方便且牢固，對(duì)靠球球體上的防護(hù)氣囊限位固定，提高靠球的防護(hù)性能，實(shí)用性更強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船用靠球，特別涉及一種便于安裝的船用靠球，屬于船體防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

船用靠球是一種世界領(lǐng)先的海洋防碰撞裝置，它由合成線繩增強(qiáng)橡膠板制成，內(nèi)有壓縮空氣可漂浮在水面上作為保護(hù)性介質(zhì)使用，船用靠球可吸收大量能量，使作用在船表面的單位壓力降低，這種優(yōu)點(diǎn)使得船用靠球已成為一個(gè)理想的船舶保護(hù)裝置并廣泛用于大型油輪、液化石油氣船、海洋平臺(tái)、散裝貨輪、浮動(dòng)結(jié)構(gòu)、大型碼頭、港口和碼頭，但現(xiàn)有的船用靠球在充氣生產(chǎn)后進(jìn)行運(yùn)輸，體積大運(yùn)輸、安裝不便，且靠球與外部碰撞容易造成較大的損耗，甚至被尖利物破損，實(shí)用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種便于安裝的船用靠球。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種便于安裝的船用靠球，包括靠球球體、第一法蘭盤(pán)、第二法蘭盤(pán)和防護(hù)氣囊，所述靠球球體的一端固定安裝有第一法蘭盤(pán)，所述靠球球體的另一端固定安裝有第二法蘭盤(pán)，所述靠球球體上固定安裝有防護(hù)氣囊，所述防護(hù)氣囊相對(duì)的兩側(cè)一體設(shè)置有引線孔，所述第一法蘭盤(pán)和第二法蘭盤(pán)之間的靠球球體表面上一體設(shè)置有固定帶環(huán)，所述固定帶環(huán)和引線孔內(nèi)穿入有固定帶，所述第一法蘭盤(pán)和第二法蘭盤(pán)上開(kāi)設(shè)有固定孔，所述固定帶的兩端分別固定在第一法蘭盤(pán)和第二法蘭盤(pán)的固定孔上，所述第一法蘭盤(pán)遠(yuǎn)離靠球球體的一端固定安裝有充氣口，所述充氣口上密封可拆卸安裝有密封蓋，所述密封蓋和第二法蘭盤(pán)上均固定安裝有靠球固定件，所述靠球固定件上固定安裝有鎖鏈。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述充氣口外壁設(shè)置有外螺紋，所述密封蓋內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，外螺紋和內(nèi)螺紋組成連接螺紋，所述密封蓋和充氣口之間通過(guò)連接螺紋固定安裝。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述靠球球體由外到內(nèi)依次為外橡膠層、合成線繩增強(qiáng)橡膠層和內(nèi)部橡膠層，所述內(nèi)部橡膠層內(nèi)側(cè)為壓縮空氣腔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述充氣口和密封蓋之間安裝有密封墊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一法蘭盤(pán)和第二法蘭盤(pán)上的固定孔等間距均勻分布。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)設(shè)置在靠球球體相對(duì)兩端的第一法蘭盤(pán)和第二法蘭盤(pán)配合，利用法蘭盤(pán)上的靠球固定件和鎖鏈便于對(duì)船用靠球的兩端進(jìn)行固定安裝，安裝方便且牢固，以及固定帶與法蘭盤(pán)上的固定孔及靠球球體上的固定帶環(huán)配合，便于將防護(hù)氣囊固定安裝在靠球球體上，固定帶環(huán)對(duì)靠球球體上的防護(hù)氣囊限位固定，利用防護(hù)氣囊提高了船用靠球的防護(hù)性能，以及第一法蘭盤(pán)上出氣口與密封墊及密封蓋配合，便于船用靠球充氣安裝，且密封性好，實(shí)用性更強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的第一法蘭盤(pán)結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的靠球球體結(jié)構(gòu)示意圖；