[實用新型]一種耐磨型船用橡膠氣囊

有效

• 申請號: 201920400409.0
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN210618113U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 蓋澤波
• 申請（專利權）人: 青島豐一順海事工程技術有限公司
• 主分類號: B60V3/06
• 分類號: B60V3/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本實用新型公開了一種耐磨型船用橡膠氣囊，包括外殼體和氣管安裝殼，氣管安裝殼固定連接在外殼體一端的外側壁上，外殼體的內部設有橡膠氣囊本體和耐磨防護組件，橡膠氣囊本體靠近氣管安裝殼的一端與外殼體的內壁固定連接且連通有進氣管和排氣管，進氣管和排氣管的另一端延伸出氣管安裝殼，本實用新型一種耐磨型船用橡膠氣囊結構簡單，使用方便，通過設置的外殼體和聯動蓋板，可以在橡膠氣囊本體不需要使用時，對橡膠氣囊進行防護，通過設置的耐磨防護組件，可以在橡膠氣囊本體使用時，對橡膠氣囊本體進行防護，橡膠氣囊本體不會直接裸露在外，使得橡膠氣囊本體的磨損度大大降低，使得橡膠氣囊本體的使用壽命更長。

技術領域

本實用新型涉及一種橡膠氣囊，特別涉及一種耐磨型船用橡膠氣囊，屬于耐磨型橡膠氣墊技術領域。

背景技術

橡膠氣囊是氣墊船的重要部件，它保證氣墊船平穩、安全地在水面、地面、冰面上航行。它由高強度纖維橡膠布做成，既有柔韌性又有耐一定壓力(數千帕)并氣密。現有的船用橡膠氣囊大多是裸露在外的，使得船在攜帶運輸時極為不便，同時未設置耐磨防護措施的橡膠氣囊長期裸露在外，會使得橡膠氣囊的使用壽命大大降低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種耐磨型船用橡膠氣囊，解決了現有技術中存在的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種耐磨型船用橡膠氣囊，包括外殼體和氣管安裝殼，所述氣管安裝殼固定連接在外殼體一端的外側壁上，所述外殼體的內部設有橡膠氣囊本體和耐磨防護組件，所述橡膠氣囊本體靠近氣管安裝殼的一端與外殼體的內壁固定連接且連通有進氣管和排氣管，所述進氣管和排氣管的另一端延伸出氣管安裝殼，所述橡膠氣囊本體的另一端固定連接有聯動蓋板，所述聯動蓋板與外殼體的內部滑動連接，所述耐磨防護組件的一端通過第一連接塊與外殼體靠近氣管安裝殼一端的內壁固定連接，所述耐磨防護組件的另一端通過第二連接塊與聯動蓋板靠近橡膠氣囊本體一端的側壁固定連接，所述耐磨防護組件由若干個第一耐磨板和若干個第二耐磨板組成，所述第一耐磨板靠近第二耐磨板的兩側均固定連接有插塊，所述第二耐磨板的兩側對應插塊開設有插槽，所述插槽與插塊相匹配設置，且所述插塊插接在插槽內部的一端轉動連接有轉動插銷，所述插塊通過轉動插銷與第二耐磨板轉動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橡膠氣囊本體的兩側均設有伸縮桿，兩個所述伸縮桿的一端與外殼體的內壁固定連接，兩個所述伸縮桿的另一端與聯動蓋板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橡膠氣囊本體的最大伸長量與耐磨防護組件的長度相同。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述耐磨防護組件設有兩個，且兩個所述耐磨防護組件對應橡膠氣囊本體對稱設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述伸縮桿對應橡膠氣囊本體對稱設置。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型一種耐磨型船用橡膠氣囊結構簡單，使用方便，通過設置的外殼體和聯動蓋板，可以在橡膠氣囊本體不需要使用時，對橡膠氣囊進行防護，通過設置的耐磨防護組件，可以在橡膠氣囊本體使用時，對橡膠氣囊本體進行防護，橡膠氣囊本體不會直接裸露在外，使得橡膠氣囊本體的磨損度大大降低，使得橡膠氣囊本體的使用壽命更長。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型使用時的結構示意圖；

圖3是本實用新型中耐磨防護組件的結構示意圖；

圖4是本實用新型中第一耐磨板的結構示意圖；