[實用新型]人力電力雙驅動折疊三輪車

有效

• 申請號: 201920400166.0
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209833873U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 趙宗潭;陳聲江
• 申請（專利權）人: 趙宗潭;陳聲江
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62M11/00;B62M23/00;B62K5/027
• 代理公司: 12107 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 楊紅

1.一種人力電力雙驅動折疊三輪車，包括前軸、車架雙主梁、前叉左右腿、左右曲柄和電力和人力驅動機構，其特征是：所述前叉左右腿上分別設有傳動機構，所述傳動機構置于固接在前叉左右腿上的三角形支架上，所述傳動機構為齒輪副傳動機構或內齒圈傳動副機構，所述齒輪副傳動機構包括傳動軸、大齒輪、中間齒輪、中間齒輪軸、前軸齒輪、軸承和固定套，所述傳動軸通過滾針軸承支撐在第一固定套中，傳動軸一端與曲柄鍵接，其另一端與大齒輪鍵接，所述大齒輪與中間齒輪嚙合，中間齒輪與中間齒輪軸一端鍵接，中間齒輪軸通過滾針軸承支撐在第二固定套中，中間齒輪軸另一端通過螺母與固定套連接，所述中間齒輪與前軸齒輪嚙合，所述前軸齒輪與前軸鍵接，所述前軸通過軸承支撐在第三固定套中，構成無鏈條左右雙側齒輪組傳動機構，齒輪組傳動機構與置于前軸兩端的驅動機構連接，構成人力蹬踏前輪驅動機構，所述第一固定套、第二固定套和第三固定套分別固接在前叉左右腿上的三角形支架水平支撐管上。

2.根據權利要求1所述的人力電力雙驅動折疊三輪車，其特征是：所述齒輪副傳動機構的第一固定套和第二固定套中分別設有調節齒輪嚙合間隙的偏心套，偏心套與第一固定套或第二固定套呈間隙配合，偏心套通過緊固螺母與第一固定套或第二固定套固接，滾針軸承外圈與偏心套內圓緊配合。

3.根據權利要求2所述的人力電力雙驅動折疊三輪車，其特征是：所述偏心套與第一固定套或第二固定套的配合間隙為0.1-0.15mm。

4.根據權利要求1所述的人力電力雙驅動折疊三輪車，其特征是：所述內齒圈傳動副機構包括內齒圈、傳動軸、傳動齒輪套和固定套，所述內齒圈與曲柄內側固接，傳動軸外側端與曲柄鍵接，傳動軸通過軸承支撐在第一固定套中，內齒圈與傳動齒輪套嚙合，傳動齒輪套通過軸承支撐在第三固定套中，構成無鏈條左右雙側內齒圈傳動副機構，傳動齒輪套與鍵接在前軸的驅動機構連接，構成人力蹬踏前輪驅動機構。

5.根據權利要求1或4所述的人力電力雙驅動折疊三輪車，其特征是：所述驅動機構采用棘爪棘輪機構或單向摩擦式滾柱形超越離合器機構，所述棘爪棘輪機構包括2-3個棘爪、彈簧鋼絲環、棘爪芯套和棘輪，所述棘輪與軸皮螺接，所述棘爪芯套與前軸鍵接，幾只棘爪通過彈簧鋼絲環箍接，所述齒輪副傳動機構的前軸齒輪或內齒圈傳動副機構的傳動齒輪套與棘爪芯套固接。

6.根據權利要求5所述的人力電力雙驅動折疊三輪車，其特征是：所述驅動機構的單向摩擦式滾柱形超越離合器機構包括內星輪、滾柱和耐磨套，所述內星輪與前軸鍵接，耐磨套與軸皮螺接，所述齒輪副傳動機構的前軸齒輪或內齒圈傳動副機構的傳動齒輪套與內星輪固接。

7.根據權利要求1所述的人力電力雙驅動折疊三輪車，其特征是：所述車架雙主梁包括前主梁和后折疊梁，前主梁通過折疊扣與后折疊梁連接，實現車架折疊。