[實用新型]一種復合型伸縮裝置

有效

• 申請號: 201920399556.0
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209779441U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 鄭敏霞;王慶雄;趙強
• 申請（專利權）人: 南京毛勒工程材料有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 32286 南京常青藤知識產權代理有限公司
• 代理人: 史慧敏

本實用新型公開了一種復合型伸縮裝置，涉及橋梁工程部件技術領域，包括型鋼伸縮裝置，包括分列在兩側的固定鋼板，固定鋼板的下方設置有錨板，錨板與預埋在橋梁內的預埋鋼筋固定連接；梳齒形伸縮裝置，包括彼此呈相錯設置的第一齒形板和第二齒形板，第一齒形板和第二齒形板分別通過螺栓與相對應的固定鋼板可拆卸地連接。本實用新型的復合型伸縮裝置通過將梳齒形伸縮裝置和型鋼伸縮裝置相結合，集合了梳齒形伸縮裝置低噪音和型鋼伸縮裝置防水性好的優點，并且齒形板與固定鋼板通過螺栓可拆卸地連接，可以方便齒形板的維修更換，由于固定鋼板將齒形板與混凝土隔離，在更換時，不需要鑿除混凝土，更換更加方便。

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程部件技術領域，尤其涉及一種復合型伸縮裝置。

背景技術

橋梁伸縮裝置是為使車輛平穩通過橋面并滿足橋梁上部結構變形的需要，在橋梁伸縮處設置的由橡膠和鋼材等構件組成的各種裝置的總稱，它主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，主要功能一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到梁體，二是適應橋梁縱橫位移的變化和梁端翹曲發生的轉角變化，一般分為梳齒形伸縮裝置或型鋼伸縮裝置，現有技術的橋梁伸縮裝置一般采用其一，結構和功能較為單一，且在安裝時，往往和澆筑的混凝土相接觸，在后續維修更換時往往需要鑿除一些混凝土，操作麻煩，且會導致橋梁結構發生松動，造成安全隱患。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種復合型伸縮裝置。

本實用新型采用如下技術方案：

一種復合型伸縮裝置，包括:

型鋼伸縮裝置，包括分列在兩側的固定鋼板，所述固定鋼板的下方設置有錨板，所述錨板與預埋在橋梁內的預埋鋼筋固定連接，所述錨板、預埋鋼筋以及固定鋼板通過焊接連接形成一整體；

梳齒形伸縮裝置，包括彼此呈相錯設置的第一齒形板和第二齒形板，所述第一齒形板和第二齒形板分別通過螺栓與相對應的固定鋼板可拆卸地連接；所述固定鋼板靠近橋梁的一端在縱向延伸出一擋板，所述擋板將第一齒形板和第二齒形板與澆筑的混凝土相隔離。

優選的，在兩側固定鋼板彼此相對的一面上設置有F型鋼，所述F型鋼之間設置有橡膠條，所述橡膠條的兩側嵌入到所述F型鋼的槽內，并通過硫化粘接固定，所述橡膠條在不受外力時呈V字形。

優選的，所述第一齒形板、第二齒形板與所述固定鋼板之間還分別設置有承壓橡膠板，所述承壓橡膠板通過螺栓與所述第一齒形板、第二齒形板以及所述固定鋼板相連接。

優選的，所述螺栓為自鎖螺栓，自鎖螺栓的套筒表面設置有環形槽。

本實用新型具有以下有益效果:本實用新型的復合型伸縮裝置通過將梳齒形伸縮裝置和型鋼伸縮裝置相結合，集合了梳齒形伸縮裝置低噪音和型鋼伸縮裝置防水性好的優點，并且齒形板與固定鋼板通過螺栓可拆卸地連接，可以方便齒形板的維修更換，由于固定鋼板將齒形板與混凝土隔離，在更換時，不需要鑿除混凝土，更換更加方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作優選的說明：

圖1為本實用新型整體斷面結構示意圖；

圖2為本實用新型整體俯視結構示意圖；

圖中標記為:1、固定鋼板；2、錨板；3、橋梁；4、預埋鋼筋；5、螺栓；6、第一齒形板；7、第二齒形板；8、擋板；9、混凝土；10、F型鋼；11、橡膠條；12、構造縫；13、承壓橡膠板。

具體實施方式

如圖1-2所示，為本實用新型的一種復合型伸縮裝置，包括型鋼伸縮裝置，包括分列在兩側的固定鋼板1，固定鋼板1的下方設置有錨板2，錨板2與預埋在橋梁3內的預埋鋼筋4固定連接，錨板2、預埋鋼筋4以及固定鋼板1通過焊接連接形成一整體；