[實用新型]一種PACK電池單體信息采集裝置

有效

• 申請號: 201920399504.3
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209786124U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 高海剛
• 申請（專利權）人: 湖北睿賽新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 張春水;唐京橋

本實用新型公開了一種PACK電池單體信息采集裝置，包括主控模塊和插槽級聯的多個從控采集卡，所述主控模塊實現對多個所述從控采集卡的管理和通信，每個所述從控采集卡單獨與電池組中的一個電池單體連接；所述從控采集卡，用于采集電池單體的電池信息；所述主控模塊，用于將所述電池信息進行A/D轉換為數字信號，并對所述數字信號進行處理。本實用新型提供的一種PACK電池單體信息采集裝置，優化了電氣系統設計，降低了電池箱成組過程中的人工接線工作量，實現了電池組流水線作業和標準化生產，提高了組裝環節的生產效率，提高了維護和更換效率，降低了維護成本。

技術領域

本實用新型實施例涉及新能源動力電池組技術領域，尤其涉及一種PACK電池單體信息采集裝置。

背景技術

PACK成組工藝是動力電池包生產的關鍵性步驟，其重要性也隨著電動汽車市場的不斷擴大而顯得越來越明顯。目前電池PACK行業在我國還屬于新興行業，技術、設備等還不成熟，技術人員的整體素質不高。其技術門檻較高，也令企業進入該行業面臨不小的難度。

目前鋰電池組是新能源動力系統的核心部件(電池PACK)，通過繁雜的串、并聯或混聯來保證車輛運行所需要的電壓和容量，其動力線、采樣線束和通信線束連接工作量相當大，且因車輛長期運行很容易造成螺栓松動、導線磨損疲勞損壞而引發各種故障，同時繁雜的接線增大人工接線難度和復查工作量，且極容易發生因人工操作失誤造成電氣件的損壞。

因此我們需要從電氣系統設計方案進行優化改進，減少線束數量和走線距離、優化組裝工藝，提高生產組裝效率，實現流水線作業和標準化生產。

實用新型內容

本實用新型提供一種PACK電池單體信息采集裝置，以解決現有技術的不足。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：

一種PACK電池單體信息采集裝置，包括主控模塊和插槽級聯的多個從控采集卡，所述主控模塊實現對多個所述從控采集卡的管理和通信，每個所述從控采集卡單獨與電池組中的一個電池單體連接；

所述從控采集卡，用于采集電池單體的電池信息；

所述主控模塊，用于將所述電池信息進行A/D轉換為數字信號，并對所述數字信號進行處理。

進一步地，所述PACK電池單體信息采集裝置中，所述電池信息包括電池單體的電壓信息和溫度信息。

進一步地，所述PACK電池單體信息采集裝置中，所述主控模塊從系統總電壓取電轉換后向所述從控采集卡供電。

進一步地，所述PACK電池單體信息采集裝置中，所述從控采集卡通過螺絲鎖附于所述電池單體的正負極導電片上。

進一步地，所述PACK電池單體信息采集裝置中，所述電池組由多個所述電池單體根據串聯或并聯的要求排列組成，并采用卡模結構限制和固定所述電池單體的位置。

進一步地，所述PACK電池單體信息采集裝置中，所述主控模塊設置在箱體內，所述箱體上設置有多個接插件，所述主控模塊通過所述接插件與所述從控模塊連接；

所述箱體的接縫處填充有防水膠，所述接插件內設置有防水膠墊。

進一步地，所述PACK電池單體信息采集裝置中，所述箱體包括上箱體和下箱體，各個所述接插件設置在所述下箱體上；

所述上箱體和所述下箱體通過凹凸配合體上下密封，所述凹凸配合體內設置有防水膠圈。

進一步地，所述PACK電池單體信息采集裝置中，所述凹凸配合體包括設置在所述上箱體底部的凹槽，以及設置在所述下箱體頂部的凸臺，所述防水膠圈設置在所述凹槽的內側壁上。

進一步地，所述PACK電池單體信息采集裝置，還包括用于顯示所述處理結果的顯示器；