[實(shí)用新型]一種汽車(chē)調(diào)度管理裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920399428.6
• 申請(qǐng)日: 2019-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209674529U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱維樑
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州八通電子實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/00
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/00;G08B21/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)調(diào)度管理裝置，包括：

車(chē)載模塊(100)；

蓄電池(110)；

服務(wù)平臺(tái)(200)其特征在于：

所述車(chē)載模塊(100)包括數(shù)據(jù)處理模塊(101)、GPS定位模塊(102)、出租車(chē)計(jì)價(jià)器(103)、報(bào)警模塊(104)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(105)和通信模塊(107)，

其中，GPS定位模塊(102)、出租車(chē)計(jì)價(jià)器(103)、報(bào)警模塊(104)信號(hào)輸出端均與數(shù)據(jù)處理模塊(101)信號(hào)輸入端電性連接，所述通信模塊(107)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(105)與數(shù)據(jù)處理模塊(101)雙向連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)調(diào)度管理裝置，其特征在于：所述蓄電池(110)電性輸出端與車(chē)載模塊(100)用電端電性連接，所述蓄電池(110)電性輸入端與汽車(chē)電瓶電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)調(diào)度管理裝置，其特征在于：所述車(chē)載模塊(100)還包括拓展接口(106)，所述拓展接口(106)采用同一內(nèi)外接口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)調(diào)度管理裝置，其特征在于：所述車(chē)載模塊(100)設(shè)置為一體化外殼,所述車(chē)載模塊(100)底部安裝有吸盤(pán)(109)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)調(diào)度管理裝置，其特征在于：所述服務(wù)平臺(tái)(200)包括平臺(tái)數(shù)據(jù)處理模塊(201)、平臺(tái)顯示器(202)、平臺(tái)通信模塊(203)與平臺(tái)輸入模塊(204)，

其中平臺(tái)顯示器(202)與平臺(tái)輸入模塊(204)信號(hào)輸入端均與平臺(tái)數(shù)據(jù)處理模塊(201)電性連接，所述平臺(tái)通信模塊(203)與平臺(tái)數(shù)據(jù)處理模塊(201)雙向連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)調(diào)度管理裝置，其特征在于：所述通信模塊(107)與平臺(tái)通信模塊(203)均采用GSM/GPRS格式進(jìn)行信號(hào)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)調(diào)度管理裝置，其特征在于：所述車(chē)載模塊(100)還包括播放模塊(108)，所述播放模塊(108)信號(hào)輸入端與通信模塊(107)信號(hào)輸出端電性連接。