[實用新型]一種裝配式波形鋼腹板鋼-混組合箱梁橋檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920398477.8
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209741662U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設計）人: 冀偉;閆林君;何麗琴;張經(jīng)偉;劉旭聰;馬建紅;羅奎
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭州交通大學
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 11700 北京智客聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 李戍<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型的實施例公開了一種裝配式波形鋼腹板鋼?混組合箱梁橋檢測裝置，裝配式波形鋼腹板鋼?混組合箱梁橋檢測裝置包括固定槽、滑動塊、爬行軌、爬行架及檢測車；其中，所述固定槽為多個，固定槽頂部用于設置在橋梁橫向聯(lián)系上，底部與所述爬行軌連接，所述滑動塊滑設在所述爬行軌上，所述爬行架連接于所述滑動塊，所述檢測車連接于所述爬行架可選地，所述爬行軌為兩個，兩個所述爬行軌平行設置。該裝配式波形鋼腹板鋼?混組合箱梁橋檢測裝置能夠?qū)蛄旱撞窟M行檢測且操作方便。

技術(shù)領域

本實用新型涉及檢測維護裝置領域，具體涉及一種裝配式波形鋼腹板鋼-混組合箱梁橋檢測裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的不斷發(fā)展，橋梁建設行業(yè)得到了迅速的發(fā)展。橋梁在長時間的使用后，橋梁的整體性能會受到很大的影響，這就需要檢測人員進行定期的橋梁檢測，以保證橋梁的正常使用。通常檢測人員用于橋梁的檢測設備體積較龐大，操作起來比較繁瑣，而且不能進行橋梁底部端面的隨時檢測，只能針對橋梁上表面進行檢測，這樣的檢測不能全面的檢測整體橋梁，使得橋梁還是會存在潛在的使用風險。

現(xiàn)有的橋梁檢測裝置耗費的人力較大，檢測成本較高。以目前普遍使用的橋梁檢測車為例，該器械檢測設備體積較龐大，操作起來比較繁瑣且需要較多的人力投入以及檢測時會影響橋梁上部部分行車道的使用。遇到橋墩時，檢測車需要收回懸臂，而后再次展開等問題。

因此有必要研發(fā)一種能夠?qū)蛄旱撞窟M行檢測且操作方便的裝配式波形鋼腹板鋼-混組合箱梁橋檢測裝置。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，根據(jù)本實用新型的一方面提供了一種裝配式波形鋼腹板鋼-混組合箱梁橋檢測裝置，所述裝配式波形鋼腹板鋼-混組合箱梁橋檢測裝置包括：固定槽、滑動塊、爬行軌、爬行架及檢測車；

其中，所述固定槽為多個，固定槽頂部用于設置在橋梁橫向聯(lián)系上，底部與所述爬行軌頂部連接，所述滑動塊滑設在所述爬行軌上，所述爬行架連接于所述滑動塊，所述檢測車連接于所述爬行架。

可選地，所述爬行軌為兩個，兩個所述爬行軌平行設置。

可選地，所述滑動塊滑設在所述爬行軌中部，所述檢測車位于所述爬行軌底部。

可選地，還包括旋轉(zhuǎn)單元，所述旋轉(zhuǎn)單元包括固定架、固定輪、轉(zhuǎn)動輪及轉(zhuǎn)軸，所述固定架連接于所述爬行架，所述固定輪設置在所述固定架上，轉(zhuǎn)動輪設置在所述固定輪內(nèi)側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述轉(zhuǎn)動輪連接于位于所述爬行軌底部的檢測車。

可選地，還包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出端連接于所述轉(zhuǎn)軸，位于所述轉(zhuǎn)軸頂部。

可選地，還包括固定單元，所述固定單元包括固定桿及固定螺栓，所述固定桿的設置在所述檢測車頂部，另一端插設在所述固定輪上，所述固定螺栓穿過所述固定桿及所述固定輪上的螺孔能夠固定所述檢測車。

可選地，所述滑動塊包括滑動板、轉(zhuǎn)接板及連板，所述滑動板滑設在所述爬行軌中部的橫向滑槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)接板一端連接于所述滑動板，另一端連接于所述連板，所述爬行架連接于所述連板。

可選地，所述固定槽的截面為工字型，所述爬行軌的一端套設在所述固定槽的底部，所述爬行軌與所述固定槽之間設置有滾輪。

有益效果：

1）本實用新型裝配式波形鋼腹板鋼-混組合箱梁橋檢測裝置通過固定槽設置在橋梁橫向聯(lián)系上，底部與所述爬行軌連接，通過爬行軌及爬行架的設置，帶動檢測車相對于爬行軌滑動，進而檢橋梁底部的性能，避免橋梁危險事故的發(fā)生。

2）本實用新型的裝配式波形鋼腹板鋼-混組合箱梁橋檢測裝置通過旋轉(zhuǎn)單元的設置能夠帶動檢測車轉(zhuǎn)動，繼而調(diào)節(jié)檢測車的設置方向，使得橋梁檢測操作更為方便。

附圖說明