[實用新型]一種用于運輸的減震小電機

有效

• 申請號: 201920397929.0
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209419381U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 羅正平;周劍勇
• 申請（專利權）人: 湖南迎德祥機電科技有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 謝肖雄

本實用新型公開了一種用于運輸的減震小電機，包括電機減震機殼和電機主體，所述電機減震機殼的內壁與電機主體之間設有減震裝置，所述減震裝置包括用于防止電機主體上下左右震動的機身扭動減震裝置和用于防止減震軸承受電機軸機械壓迫的軸承扭動減震裝置，所述機身扭動減震裝置設置在電機主體和電機減震機殼的內壁之間，所述軸承扭動減震裝置設置在減震軸承四周的電機減震機殼的內壁中，所述機身扭動減震裝置通過電機軸和電機主體與軸承扭動減震裝置同向聯動；本實用新型通過機身扭動減震裝置和軸承扭動減震裝置可以對電機主體進行整體減震的同時，也可以對電機軸一端進行防止彎曲變形，提高電機主體的電機軸的整體使用壽命。

技術領域

本實用新型具體涉及一種減震電機，具體是一種用于運輸的減震小電機。

背景技術

減震電機主要是為了預防電機抖動或者外部安裝環境的抖動對電機的影響，而在電機主體上通過彈簧或者阻尼等減震裝置進行減震和緩沖的復合型電機，減震電機可以很好的減緩自身的抖動，同時對電機外部抖動的影響降低，大大提高了電機主體的運行穩定性，提高電機的轉動輸出效率和使用壽命。

目前市場的大多電機一般直接在電機主體底部加裝彈性減震底座，但是，這只能對電機主體進行整體的減震效果，在一些小型運輸裝置中，電機的電機軸會直接外接負載，一般小功率小尺寸的電機，小電機的電機軸硬度不夠，當外部負載質量較大且容易產生晃動時，晃動的不同方向的力是通過電機軸的軸承連接傳遞給電機主體的，因此在電機軸的軸承連接處，電機軸和連接軸承會承受很大的傾斜切向力，長期容易導致電機軸或者連接軸承的變形損壞，甚至容易通過電機軸對電機主體內部的轉子和定子造成轉動影響，降低電機主體的使用壽命，因此，針對這類問題，我們需要一種既可以對電機主體減震又可以減少連接軸承變形問題的減震小電機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于運輸的減震小電機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于運輸的減震小電機，包括電機減震機殼和電機主體，所述電機主體整體安裝在電機減震機殼的內部，所述電機主體的電機軸通過減震軸承轉動穿出電機減震機殼的側壁，所述電機減震機殼的內壁與電機主體之間設有減震裝置，所述減震裝置包括用于防止電機主體上下左右震動的機身扭動減震裝置和用于防止減震軸承受電機軸機械壓迫的軸承扭動減震裝置，所述機身扭動減震裝置設置在電機主體和電機減震機殼的內壁之間，所述軸承扭動減震裝置設置在減震軸承四周的電機減震機殼的內壁中，所述機身扭動減震裝置通過電機軸和電機主體與軸承扭動減震裝置同向聯動。

作為本實用新型進一步的方案：所述機身扭動裝置包括固定在電機主體圓周上的抱箍環，所述抱箍環的四周側壁固定有多塊抱箍減震板，所述抱箍減震板的外側端插入抱箍板孔內，所述抱箍板孔開設在電機減震機殼的四周內壁上，所述抱箍減震板的頂端以及頂端的四周側壁與抱箍板孔的內壁之間固定有多個抱箍減震彈簧。

作為本實用新型再進一步的方案：所述軸承扭動裝置包括固定在減震軸承外環側壁的多個軸承減震板，所述軸承減震板插接在軸承板孔內，所述軸承板孔開設在減震軸承四周的電機減震機殼右側內壁中，所述軸承減震板的頂端以及頂端的四周側壁與軸承板孔的內壁之間固定有多個軸承減震彈簧。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電機減震機殼的左側壁設有用于散熱散熱口，所述散熱口內設有濾網，所述濾網通過濾網固定環螺旋固定在散熱口的內壁中。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電機減震機殼的四周側壁固定有多個散熱翅片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過機身扭動減震裝置和軸承扭動減震裝置可以對電機主體進行整體減震的同時，也可以對電機軸一端進行防止彎曲變形，提高電機主體的電機軸的整體使用壽命，從電機主體的整體和容易受到震動影響的電機軸的轉動連接處進行減震預防，大大提高了電機主體本身的減震性能，提高電機主體各種外接負載的適應性。