[實用新型]一種小區便捷式立體停車庫

有效

• 申請號: 201920397450.7
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209760922U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 黃偉莉;陳俊杰;陳志新;蔡會周;周立;夏文祥;肖文杰;郭建洋
• 申請（專利權）人: 東華理工大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/24;E04H6/28
• 代理公司: 36137 南昌豐擇知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 吳稱生

本實用新型公開了一種小區便捷式立體停車庫，包括鋼絲繩提升平臺、金屬結構框架、轉盤式載車平臺和夾持式小車搬運裝置，所述金屬結構框架中間安裝有鋼絲繩提升平臺，鋼絲繩提升平臺和轉盤式載車平臺轉動連接，轉盤式載車平臺上部設有夾持式小車搬運裝置。本實用新型的優點：能夠方便批量停車，大大緩解了城市停車壓力；由操作人員將汽車停入立體停車庫，不占用車主時間，為車主提供更優質的服務。

技術領域

本實用新型涉及立體停車庫技術領域，尤其涉及一種小區便捷式立體停車庫。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，越來越多的汽車走進人們的生活，汽車的普及極大方便了人們的生活，但是隨著汽車保有量的增加，停車難的問題日漸凸顯，城市內的地表面積有限，無法滿足停車位的需求，

近年來，隨著人們對停車位需求的改變，各種新式的停車設施不斷推陳出新，各種改進升級也在不斷的進行；作為機械式停車庫的分支之一，立體停車庫也將成為新興發展的潮流。立體式的停車庫將汽車堆疊停放，不僅能夠實現大批量汽車停放，緩解城市現有停車難的壓力，而且方便對所停車輛進行集中管理，能夠在一定程度上避免亂停亂放，堵塞交通的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種小區便捷式立體停車庫，能夠方便批量停車，大大緩解了城市停車壓力；由操作人員將汽車停入立體停車庫，不占用車主時間，為車主提供更優質的服務。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種小區便捷式立體停車庫，包括鋼絲繩提升平臺、金屬結構框架、轉盤式載車平臺和夾持式小車搬運裝置，所述金屬結構框架中間安裝有鋼絲繩提升平臺，鋼絲繩提升平臺和轉盤式載車平臺轉動連接，轉盤式載車平臺上部設有夾持式小車搬運裝置。

進一步地，所述金屬結構框架包括停車架、載車板和提升平臺安裝架，所述提升平臺安裝架兩側對稱設有停車架，停車架通過載車板分隔成若干層停車庫。

進一步地，所述鋼絲繩提升平臺包括提升電機、繞線卷筒、滑輪、鋼絲繩、鋼絲繩安裝座、線性導軌座、導槽和升降層板，所述提升電機固定安裝于提升平臺安裝架的頂部，提升電機的轉軸和繞線卷筒固定連接，所述鋼絲繩一端繞于繞線卷筒上、另一端穿過滑輪并和鋼絲繩安裝座固定連接，鋼絲繩安裝座和線性導軌座均和升降層板固定連接，線性導軌座和導槽滑動連接，導槽固定安裝于提升平臺安裝架上。

進一步地，所述鋼絲繩安裝座和線性導軌座均設有一對，所述升降層板的一對角安裝有鋼絲繩安裝座、另一對角安裝有線性導軌座。

進一步地，所述轉盤式載車平臺包括轉盤、推力滾針軸承、聯軸器、蝸輪蝸桿減速器和轉臺步進電機，所述轉盤中間和聯軸器固定連接，聯軸器和蝸輪蝸桿減速器的輸出端固定連接，蝸輪蝸桿減速器的輸入端和轉臺步進電機的轉軸固定連接，所述蝸輪蝸桿減速器和轉臺步進電機均固定安裝于升降層板底部，升降層板通過推力滾針軸承和轉盤活動連接，夾持式小車搬運裝置位于轉盤上方。

進一步地，所述夾持式小車搬運裝置包括驅動裝置、夾持裝置和小車底板，小車底板橫向安裝有夾持裝置、縱向安裝有驅動裝置。

進一步地，所述驅動裝置包括小齒輪、大齒輪、步進電機、螺釘、直角軸架、車軸和驅動車輪，所述步進電機通過轉臺步進電機支座縱向安裝于小車底板上，步進電機的轉軸和大齒輪固定連接，大齒輪和小齒輪相嚙合連接，小齒輪固定安裝于車軸上，車軸兩端固定安裝有驅動車輪，車軸貫穿直角軸架且和直角軸架轉動連接，直角軸架通過螺釘固定安裝于小車底板上。

進一步地，所述夾持裝置包括夾緊桿、蝸輪蝸桿機構和減速馬達，所述減速馬達通過電機支座固定安裝于小車底板，減速馬達和蝸輪蝸桿機構的輸入端連接，蝸輪蝸桿機構的輸出端和夾緊桿連接。

進一步地，所述蝸輪蝸桿機構包括蝸輪軸、蝸桿和蝸輪，減速馬達的轉軸和蝸桿端部固定連接，蝸桿和蝸輪相嚙合設置，蝸輪中間和蝸輪軸一端固定連接，蝸輪軸另一端貫穿小車底板且和夾緊桿固定連接。