[實用新型]一種帶電動提升功能的救援緩降器

有效

• 申請號: 201920396534.9
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209933867U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 王喜軍;魏亞男;張國柱
• 申請（專利權）人: 中際聯合(北京)科技股份有限公司
• 主分類號: A62B1/06
• 分類號: A62B1/06
• 代理公司: 11332 北京品源專利代理有限公司
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及救援設備技術領域，具體公開了一種帶電動提升功能的救援緩降器，其通過電動驅動件驅動傳動軸轉動，進而傳動軸帶動減速機構轉動，減速機構帶動繩輪機構轉動，繩輪機構上設有供繩索穿過的繩槽，單向鎖止器安裝在殼體上，其用于對繩索相對殼體的位置在第一方向鎖止，第二方向解鎖，第一方向和第二方向的方向相反。在進行高空救援時，繩索穿過單向鎖止器和繩槽，通過電動驅動件驅動繩索提升，可有效提高救援效率。并且能夠有效降低救援人員的勞動強度，同時也能夠避免救援人員因疲勞導致的對手輪握持不穩等誤操作，可防止被救援人員發生二次傷害，保障被救人員的安全。

技術領域

本實用新型涉及救援設備技術領域，尤其涉及一種帶電動提升功能的救援緩降器。

背景技術

現有的工程建設、風力發電、船舶吊裝、通訊建設、橋梁建造等領域均涉及到高空施工作業。在進行高空作業的過程中，很容易發生施工人員從高空墜落的意外情況發生，危及施工人員的生命安全，同時也極大的影響到企業的工作效率。相關技術中，通常通過救援設備保障施工人員的作業安全，以工程建筑中的應用為例，一旦發生險情，被救援人員可通過救援設備從施工建筑上緩速降落到地面，實現自救；也可以通過救援設備并在救援人員的幫助下，被拉升到建筑頂層，實現拉升救援。

現有的救援設備通常包括離心限速系統、手輪、傳送軸、殼體、單向鎖止器和繩輪系統。其中，手輪與傳動軸固接，離心限速系統固定套設在傳送軸上，并與繩輪系統傳動連接，殼體罩設在離心限速系統、繩輪系統外和單向鎖止器外。使用時，將殼體固定，并將繩索的一端系在被救援人員身上。當通過救援設備自救時，繩索穿過繩輪系統，通過繩索帶動繩輪系統轉動，繩輪系統帶動離心限速系統轉動，當離心限速系統轉動到一定速度后，在離心力的作用下離心限速系統與殼體摩擦并限制繩輪系統的轉動速度，進而控制繩索以及被救援人員的下降速度。當通過救援設備進行拉升救援時，繩索穿過單向鎖止器并穿過繩輪系統，通過轉動手輪帶動離心限速系統轉動，進而帶動繩輪系統轉動，由于轉動速度較慢，離心限速系統不會與殼體摩擦，繩輪系統對繩索向上拉升，并通過單向鎖止器防止因意外情況導致的繩索向下突然急速滑動。但是整個高空救援過程中，救援人員需要時刻花費很大力氣抓穩并轉動手輪，作業強度大，救援人員很容易筋疲力盡，因而需要頻繁歇息，這也降低了救援的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種帶電動提升功能的救援緩降器，以解決現有技術中在高空營救過程中，救援人員手動轉動手輪，作業強度大并且救援效率低的問題。

本實用新型提供一種帶電動提升功能的救援緩降器，該帶電動提升功能的救援緩降器包括：

殼體；

傳動軸，轉動穿設于所述殼體；

電動驅動件，位于所述殼體外，所述電動驅動件與所述傳動軸的一端可拆卸連接，且所述電動驅動件被配置為驅動所述傳動軸轉動；

減速機構，位于所述殼體內，電動驅動件通過所述傳動軸與所述減速機構傳動連接；

繩輪機構，所述減速機構與所述繩輪機構傳動連接，所述繩輪機構樞接于所述殼體，所述繩輪機構設有用于繩索通過的繩槽；

單向鎖止器，安裝于所述殼體，沿第一方向所述繩索能夠通過所述單向鎖止器，沿第二方向所述單向鎖止器能夠將所述繩索鎖止，所述第一方向與所述第二方向相反。

作為帶電動提升功能的救援緩降器的優選方案，所述電動驅動件上設有多爪卡盤，所述多爪卡盤能夠可拆卸地卡緊于所述傳動軸。

作為帶電動提升功能的救援緩降器的優選方案，所述傳動軸與所述多爪卡盤卡緊的端部的外周面上設有多個卡緊平面，所述多爪卡盤的多個卡爪與多個所述卡緊平面一一對應卡緊。

作為帶電動提升功能的救援緩降器的優選方案，所述帶電動提升功能的救援緩降器還包括位于所述殼體外的手輪，所述手輪被配置為套設于所述傳動軸。