[實用新型]一種電瓶車用減震器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920396192.0
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209977124U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 卜祥俊
• 申請（專利權）人: 豐縣眾聯(lián)電動車科技有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 32339 南京聚匠知識產權代理有限公司
• 代理人: 沈菊

1.一種電瓶車用減震器，其特征在于：包括用于連接車輪和車體的下連接器(11)和上連接器(12)，所述下連接器(11)包括內部設有第二空腔(301)、上端設有開口的下密封套(3)，下密封套(3)的底部安裝有底套(5)，所述底套(5)的內部開設有第三空腔(501)；所述上連接器(12)包括嵌套在第二空腔(301)中的上密封套(2)，所述上密封套(2)的內部開設有第一空腔(201)，第一空腔(201)的底部設有開口，所述上密封套(2)的內部貫穿有插桿(13)，所述插桿(13)的上端延伸至上密封套(2)的外部安裝有上安裝環(huán)(1)，插桿(13)的下端貫穿下密封套(3)延伸至第三空腔(501)中，所述上密封套(2)和下密封套(3)之間設有第一減震單元，所述第三空腔(501)中設有第二減震單元。

2.根據權利要求1所述的一種電瓶車用減震器，其特征在于，所述第一減震單元包括第一壓簧(7)，所述第一壓簧(7)套接在插桿(13)的外部，所述第一壓簧(7)布置在第一空腔(201)和第二空腔(301)中，所述壓簧的上端連接在第一空腔(201)的腔頂，下端連接第二空腔(301)的腔底。

3.根據權利要求2所述的一種電瓶車用減震器，其特征在于，所述第二空腔(301)中位于上密封套(2)的底部上下滑動安裝有滑環(huán)(8)，所述滑環(huán)(8)和第二空腔(301)腔底之間連接有第二壓簧(10)。

4.根據權利要求3所述的一種電瓶車用減震器，其特征在于，所述滑環(huán)(8)與第二空腔(301)側壁的配合為間隙配合。

5.根據權利要求3所述的一種電瓶車用減震器，其特征在于，所述第二壓簧(10)的外徑大于第一壓簧(7)的外徑，且所述第一壓簧(7)的長度長于第二壓簧(10)的長度。

6.根據權利要求1所述的一種電瓶車用減震器，其特征在于，所述第二減震單元包括安裝在第三空腔(501)腔底、呈圓柱形的沖擊塊(9)，所述沖擊塊(9)的上端內部中心處開設有讓位孔(92)，讓位孔(92)的孔口處開設有斜槽(91)，所述讓位孔(92)的四周周向開設有若干個沿沖擊塊(9)徑向方向開設的豎槽，所述插桿(13)的下端設有與斜槽(91)相適配的尖端。

7.根據權利要求1所述的一種電瓶車用減震器，其特征在于，底套(5)的下端連接有下安裝環(huán)(6)，所述底套(5)的兩側均設有用于支撐下安裝環(huán)(6)的側桿(4)，插桿(13)的上端連接有上安裝環(huán)(1)。