[實用新型]一種可移動多維度液壓式運載升降平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920395908.5
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209618785U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟常冬;范志遠(yuǎn);邊敦新;于成澳;范新玉;徐高翔;白如康;吳昱呈;徐晉;王秉鑫;周涵;姚喬楠
• 申請（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種可移動多維度液壓式運載升降平臺，其特征在于：

包括自上而下設(shè)置的頂部裝載裝置(100)、中部升降裝置(200)、底部移動裝置(300)，

所述裝載裝置(100)包括有外層載具(101)、滑動設(shè)置于外層載具(101)內(nèi)部的內(nèi)層載具(102)、設(shè)于外層載具(101)與內(nèi)層載具(102)之間的第一電控伸縮裝置(108)，

所述外層載具(101)的外側(cè)設(shè)有控制器(107)，

所述升降裝置(200)包括位于上部的平臺頂座(202)、位于下部的平臺底座(208)、三個均勻分布的連接平臺頂座(202)與平臺底座(208)的升降機構(gòu)，

所述平臺頂座(202)的上部通過第一旋轉(zhuǎn)裝置(201)與外層載具(101)的底部連接，

所述升降機構(gòu)包括第一平臺支架(203)、第二平臺支架(212)、第二電控伸縮裝置(204)，所述第一平臺支架(203)的上端與平臺頂座(202)的下部鉸接連接，下部與第二平臺支架(212)的上部鉸接連接，所述第二平臺支架(212)的下端與平臺底座(208)的上部鉸接連接，所述第一平臺支架(203)的長度方向上設(shè)有滑孔，所述滑孔內(nèi)部滑動設(shè)置有滑桿，所述第二電控伸縮裝置(204)的下端與第二平臺支架(212)的下部鉸接連接，上端與滑桿鉸接連接，

所述移動裝置(300)包括電動車體(302)，所述電動車體的上部通過第二旋轉(zhuǎn)裝置(301)與平臺底座(208)連接，

所述控制器(107)設(shè)有遙控接收器，所述控制器(107)與第一、二電控伸縮裝置(108、204)、電動車體電氣連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動多維度液壓式運載升降平臺，其特征在于：

所述第一旋轉(zhuǎn)裝置(201)和第二旋轉(zhuǎn)裝置(301)內(nèi)裝為電動旋轉(zhuǎn)臺。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動多維度液壓式運載升降平臺，其特征在于：

所述第一、二電控伸縮裝置(108、204)為電控液壓推桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動多維度液壓式運載升降平臺，其特征在于：

所述內(nèi)層載具(102)的下端設(shè)有萬向輪，

所述第一電控伸縮裝置(108)的長度方向與內(nèi)層載具(102)的滑動方向平行，并且第一電控伸縮裝置(108)和外層載具(101)固定連接，另一端和內(nèi)層載具(102)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動多維度液壓式運載升降平臺，其特征在于：

所述滑桿設(shè)有鎖定機構(gòu)，用以實現(xiàn)滑桿與第一平臺支架(203)的固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動多維度液壓式運載升降平臺，其特征在于：

所述外層載具(101)的外側(cè)壁設(shè)有攝像頭，所述攝像頭與控制器(107)電氣連接。