[實用新型]一種帶應急鑰匙的無鑰匙點火開關

有效

• 申請號: 201920393467.5
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209591890U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 陳祥杰
• 申請（專利權）人: 浙江杰程機車部件有限公司
• 主分類號: H01H27/06
• 分類號: H01H27/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

本實用新型涉及一種帶應急鑰匙的無鑰匙點火開關，有旋鈕組件、鎖芯組件與鎖體，鎖芯組件由鎖芯以及套設在鎖芯外部的鎖芯套組成，鎖體內還設有由鎖芯傳動的傳動組件、點火組件與龍頭鎖，鎖體上設有電磁閥，鎖芯套上設有銷槽，電磁閥連接有一鎖銷，并控制該鎖銷在銷槽內前后動作來解鎖或鎖止鎖芯套，旋鈕組件由旋鈕和旋鈕座組成，鎖芯套設在旋鈕座內，鎖芯對應旋鈕的一端設有供應急鑰匙插入的解鎖口，本實用新型的有益效果是：通過在鎖芯上設置鎖芯套，在鎖芯套上設置銷槽，以及在旋鈕與鎖芯組件之間設置旋鈕座，并在旋轉座內設置解鎖口，實現無鑰匙點火與應急鑰匙點火兩種點火方式，解決了無鑰匙點火失效后給駕駛員帶來無法啟動車輛的困擾。

技術領域

本實用新型涉及一種點火開關，具體涉及一種帶應急鑰匙的無鑰匙點火開關。

背景技術

無鑰匙系統的點火開關適合于摩托車和電動車的行駛及防盜使用,目前無鑰匙系統點火開關，主要包含有旋鈕、鎖芯和鎖體，通常是通過遙控鑰匙控制電磁閥上的鎖銷還鎖定或解鎖車輛，但在實際使用車輛過程中，若是點火開關的電磁閥損壞，導致不能轉動旋鈕導致不能點火，使得車輛使用者只能等待車輛救援到達修復后才可以點火開走，給車輛使用者帶來的極大的不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，

提供一種帶應急鑰匙的無鑰匙點火開關。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種帶應急鑰匙的無鑰匙點火開關，有旋鈕組件、鎖芯組件與鎖體，所述旋鈕組件連接鎖芯組件，所述鎖芯組件設置于鎖體內，所述鎖芯組件由鎖芯以及套設在鎖芯外部的鎖芯套組成，所述鎖體內還設有由鎖芯傳動的傳動組件、點火組件與龍頭鎖，所述鎖體上設有電磁閥，其特征在于：所述鎖芯套上設有銷槽，所述電磁閥連接有一鎖銷，并控制該鎖銷在銷槽內前后動作來解鎖或鎖止鎖芯套，所述旋鈕組件由旋鈕和旋鈕座組成，所述鎖芯套設在旋鈕座內，所述鎖芯對應旋鈕的一端設有供應急鑰匙插入的解鎖口。

采用上述技術方案，鎖芯對應旋鈕的一端套設在旋鈕座一端，另一端穿過鎖芯套與傳動組件相連接，在使用無鑰匙模式啟動車輛，通過遙控器靠近車輛1.5米范圍內時，旋鈕下壓觸碰到旋鈕座下方的微動開關后，通過電磁閥通電工作后鎖銷會縮進電磁閥內，此時鎖芯套與鎖體分離，鎖芯套和鎖芯部分通過葉片上彈連成一體，然后旋轉旋鈕后并可以帶動鎖芯套與鎖芯同時轉動點火。當電磁閥出現故障使得鎖銷不能縮進電磁閥，此時電磁閥上的鎖銷將與鎖芯套上的銷槽相抵接，鎖芯套與鎖體連成一體，使得旋鈕座不能正常旋轉，此時用擰下旋鈕上的緊固件后把旋鈕拆下來，將專用的應急鑰匙插入到鎖芯上的解鎖口，此時鎖芯上的葉片縮進鎖芯葉片槽內沒有高出鎖芯外徑，鎖芯與鎖芯套分離，轉動鎖芯進行機械解鎖，解鎖過程不需要轉動鎖芯套，只需轉動鎖芯套內的鎖芯，并可進行對車輛的點火，實現了電控點火與機械點火兩種不同的點火方式，使的無鑰匙點火開關使用更加方便、人性化。

上述的一種帶應急鑰匙的無鑰匙點火開關，可進一步設置為：所述旋鈕座對應鎖芯套一端的外周面設有凸塊，所述鎖芯套上開設有供所述凸塊活動的滑槽。

采用上述技術方案，在旋鈕座對應鎖芯的一端外周面延伸出一個凸塊，凸塊與鎖芯上的滑槽位置相抵接，使得旋鈕下壓旋轉時，能帶動鎖芯套一并旋轉，若是非車輛使用者，在沒有遙控鑰匙時，將旋鈕下壓后，電磁閥將不通電時鎖銷鎖定鎖芯套，使得凸塊不能沿滑槽推動鎖芯套轉動，保證了車輛的使用安全。

上述的一種帶應急鑰匙的無鑰匙點火開關，可進一步設置為：所述旋鈕上穿插有一緊固件，所述旋鈕座對應旋鈕的一端設有供所述緊固件穿設的固定孔，所述旋鈕通過緊固件與旋鈕座內的固定孔相連接。