[實(shí)用新型]一種中大型電機(jī)定子機(jī)座與轉(zhuǎn)子組裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920393338.6 | 申請日： | 2019-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN209462230U | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馮建根;王同山;張晨 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江江潮電機(jī)實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | H02K15/16 | 分類號： | H02K15/16 |
| 代理公司： | 杭州仁杰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人： | 胡寅旭 |
| 地址： | 313014 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道平車 伸縮夾 移動油缸 上端面 底盤 電機(jī)定子機(jī)座 轉(zhuǎn)子組裝裝置 本實(shí)用新型 轉(zhuǎn)子托架 中大型 上端 輪軌 伸縮式支撐桿 活塞桿端頭 電機(jī)裝配 橫向固定 條形通孔 制造成本 連接件 下端面 貫通 生產(chǎn) | ||
1.一種中大型電機(jī)定子機(jī)座與轉(zhuǎn)子組裝裝置，包括電機(jī)組裝流水線中的定子機(jī)座與轉(zhuǎn)子組裝工位(1)和底盤(2)，所述底盤(2)的上端設(shè)有兩條輪軌(3)且兩條輪軌(3)間設(shè)有軌道平車(4)，其特征是：所述軌道平車(4)的平板上端面一側(cè)設(shè)有第一伸縮夾臂(5)、另一側(cè)設(shè)有第二伸縮夾臂(6)且第一伸縮夾臂(5)的第一夾頭(54)正對第二伸縮夾臂(6)的第二夾頭(64)，所述平板上端面橫向設(shè)有貫通平板上下端面的條形通孔(11)；所述底盤(2)上端通過伸縮式支撐桿(7)安裝有V型轉(zhuǎn)子托架(8)且伸縮式支撐桿(7)位于條形通孔(11)中，所述V型轉(zhuǎn)子托架(8)位于第一伸縮夾臂(5)和第二伸縮夾臂(6)之間且第一伸縮夾臂(5)中的第一油缸(51)的活塞桿長度小于第二伸縮夾臂(6)中的第二油缸(61)的活塞桿長度；所述底盤(2)的上端面橫向固定安裝有軌道平車移動油缸(12)且軌道平車移動油缸(12)位于第二伸縮夾臂(6)正下方，該軌道平車移動油缸(12)的活塞桿端頭通過連接件(13)與平板下端面固定連接；所述底盤(2)和軌道平車(4)均橫向穿過定子機(jī)座與轉(zhuǎn)子組裝工位(1)中的機(jī)架下部且第一伸縮夾臂(5)和第二伸縮夾臂(6)位于機(jī)架的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中大型電機(jī)定子機(jī)座與轉(zhuǎn)子組裝裝置，其特征是：所述伸縮式支撐桿(7)由底板(71)、油缸安裝板(72)、托架升降油缸(73)、導(dǎo)柱固定板(74)、兩個直線軸承和兩根導(dǎo)柱(75)構(gòu)成，所述托架升降油缸(73)通過油缸安裝板(72)豎直安裝在底板(71)上端，所述托架升降油缸(73)的缸體上端固定安裝有導(dǎo)柱固定板(74)且導(dǎo)柱固定板(74)上端面開有兩個貫通導(dǎo)柱固定板(74)上端面的通孔，兩個通孔中分別安裝有一個直線軸承且直線軸承的軸承通孔中安裝有導(dǎo)柱(75)，所述兩根導(dǎo)柱(75)位于托架升降油缸(73)的活塞桿兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種中大型電機(jī)定子機(jī)座與轉(zhuǎn)子組裝裝置，其特征是：所述V型轉(zhuǎn)子托架(8)由方形塊制成，該方形塊的上端面沿方形塊長度方向開有V形凹槽(81)且V形凹槽(81)貫通方形塊的兩側(cè)側(cè)面。
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