[實用新型]一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌有效
| 申請號: | 201920392208.0 | 申請日: | 2019-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN209496482U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發明(設計)人: | 姚愛軍 | 申請(專利權)人: | 姚愛軍 |
| 主分類號: | G08G1/09 | 分類號: | G08G1/09;G08G1/095;G08G1/096;G08G1/123;E01F9/608;E01F9/615 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 434020 湖北省荊州市荊*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能顯示屏 單立柱 顯示區 交通指示牌 指示牌 單根立柱 公交站牌 顯示媒體 托架框 顯示屏 紅綠燈控制系統 預估 無線通訊方式 大顯示屏 交通信息 控制主板 通訊模塊 衛星定位 小顯示屏 斑馬線 倒計時 公交車 紅綠燈 云端 托架 綠燈 四面 紅燈 后臺 | ||
1.一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:所述指示牌是在單根立柱上部安裝具有兩個顯示屏或顯示區的多功能顯示屏作為交通指示牌或公交站牌,
所述指示牌底部具有單根立柱,通過所述單立柱固定安裝在地面,
所述單立柱上部具有托架及托架框,所述托架框外安裝有多功能顯示屏,
所述多功能顯示屏為兩個顯示屏或顯示區,一個大顯示屏用來顯示媒體信息,一個小顯示屏或顯示區用來顯示交通信息,
所述指示牌具有控制系統,所述控制系統至少具有控制主板、開關電源或電源管理模塊,所述控制主板至少具有通訊模塊,所述通訊模塊能夠通過有線或無線通訊方式與云端后臺進行連接交互,實現對媒體信息的控制與信息分發。
2.根據權利要求1所述的一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:
所述通訊模塊能夠通過有線或無線通訊方式與十字路口紅綠燈控制系統進行連接交互,實現對十字路口紅綠燈及所述指示牌上斑馬線紅綠燈的協議控制,在所述小顯示屏或顯示區上顯示斑馬線紅燈或綠燈,以及紅綠燈倒計時。
3.根據權利要求1所述的一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:
所述通訊模塊能夠通過無線通訊方式與公交車或公交車衛星定位系統進行連接交互,實現在所述小顯示屏或顯示區上顯示衛星定位位置信息及到站預估時間。
4.根據權利要求1所述的一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:
所述托架及托架框具有二至四個面,能夠安裝二至四個面的多功能顯示屏,所述多功能顯示屏外具有鋼化防爆玻璃。
5.根據權利要求1所述的一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:所述媒體信息至少包括廣告、通知、知識、天氣、時間、新聞,所述交通信息至少包括斑馬線紅綠燈、紅綠燈倒計時、道路路名、公交線路編號、公交線路圖、公交車衛星定位信息、公交站名、到站預估時間。
6.根據權利要求1所述的一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:
所述托架及托架框上部具有遮雨沿,所述多功能顯示屏側面具有遮光擋邊。
7.根據權利要求1所述的一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:
所述托架及托架框上具有換氣裝置,所述換氣裝置包括散熱格柵、換氣頂。
8.根據權利要求1所述的一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:
所述指示牌的每個面都具有攝像頭和或紅外線傳感器。
9.根據權利要求8所述的一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:
通過所述攝像頭和或紅外線傳感器檢測斑馬線或公交站牌附近行人,當一定時間內沒有行人時,關閉所述大顯示屏,當檢測到有行人時,開啟所述大顯示屏,
或者通過所述攝像頭和或紅外線傳感器檢測斑馬線附近,當斑馬線紅綠燈為紅燈狀態時,跟蹤鎖定闖紅燈者。
10.根據權利要求1所述的一種單立柱多功能顯示屏交通指示牌,其特征在于:
所述托架及托架框頂部具有太陽能電池板或小型風力發電機,所述托架框內具有充電電池,通過所述太陽能電池板或風力發電機為所述指示牌的用電組件提供電源或作為輔助電源。
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