[實(shí)用新型]輸油臂繩輪防跳槽裝置和輸油臂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920391666.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209797475U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 辛銘;劉晉;羅劍;王高觀;楊獻(xiàn)鵬;魏文鵬;杜鵬;臧傳兵;王靖;劉同鶴;苗文濤;楊甲坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島港國(guó)際股份有限公司;青島實(shí)華原油碼頭有限公司
• 主分類號(hào): B67D9/00
• 分類號(hào): B67D9/00
• 代理公司: 37101 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 周容

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸油臂繩輪防跳槽裝置，所述防跳槽裝置可拆卸地設(shè)置在輸油臂的上繩輪和/或下繩輪的輪轂上，包括：輔助繩輪，所述輔助繩輪上形成有沿所述輔助繩輪周向分布的限位繩槽；鋼絲繩穿過(guò)所述限位繩槽并卷繞在上繩輪和下繩輪上。同時(shí)還公開(kāi)一種輸油臂。通過(guò)本實(shí)用新型所提供的輸油臂繩輪防跳槽裝置，可以確保鋼絲繩穿過(guò)限位繩槽并卷繞在上繩輪或下繩輪上，當(dāng)鋼絲繩長(zhǎng)時(shí)間使用出現(xiàn)變形時(shí)，輔助繩輪可以調(diào)整鋼絲繩的應(yīng)力，位置以及相對(duì)角度，使得鋼絲繩滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的力學(xué)性能和使用條件，提高輸油臂的使用安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于港口設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輸油臂繩輪防跳槽裝置，以及一種設(shè)置有上述防跳槽裝置的輸油臂。

背景技術(shù)

隨著近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)石油化工煉廠煉量的不斷增長(zhǎng)，原油和成品油的海運(yùn)量也連年攀升，對(duì)油品碼頭的吞吐能力的要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)的輸油軟管的效率和安全性已經(jīng)不能滿足裝卸需求。因此輸油臂成為了港口、碼頭裝卸油品、液化氣以及其他化工產(chǎn)品最重要的裝卸工具。輸油臂整體的平衡系統(tǒng)由配重和繩輪系統(tǒng)組成，其中主配重安裝在下部實(shí)幅繩輪上，可調(diào)整的副配重安裝在配重梁上。通過(guò)連接到上部空幅繩輪上的鋼絲繩進(jìn)行調(diào)整，以平衡外臂，主配重實(shí)幅繩輪安裝內(nèi)臂的延長(zhǎng)臂上，用于平衡整個(gè)輸油臂。

輸油臂在使用過(guò)程中，隨著使用時(shí)間延長(zhǎng)。鋼絲繩逐漸出現(xiàn)松弛現(xiàn)象。使用過(guò)程中容易出現(xiàn)鋼絲繩從繩輪槽中脫落的問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩失效，整機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的嚴(yán)重機(jī)損事故。現(xiàn)有處理方式是對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣，調(diào)整鋼絲繩的位置，但調(diào)整效果并不理想，存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中鋼絲繩存在從輸油臂繩槽中脫落的風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)并公開(kāi)一種輸油臂繩輪防跳槽裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種輸油臂繩輪防跳槽裝置，所述防跳槽裝置可拆卸地設(shè)置在輸油臂的上繩輪和/或下繩輪的輪轂上，包括：

輔助繩輪，所述輔助繩輪上形成有沿所述輔助繩輪周向分布的限位繩槽；

鋼絲繩穿過(guò)所述限位繩槽并卷繞在上繩輪和下繩輪上。

進(jìn)一步的，所述輔助繩輪包括：

輔助繩輪輪軸；和

輔助繩輪輪轂，所述輔助繩輪輪轂上設(shè)置有限位繩槽，所述限位繩槽沿所述輔助繩輪輪轂的周向分布并向輔助繩輪輪軸的方向內(nèi)凹。

進(jìn)一步的，還包括彈性組件，所述彈性組件包括：

第一彈簧，其包括第一端部和第二端部，所述第一端部固定設(shè)置在輔助繩輪輪軸上；和

第二彈簧，其包括第三端部和第四端部，所述第三端部固定設(shè)置在輔助繩輪輪軸上；

其中所述第一端部和第二端部分別位于所述輔助繩輪兩側(cè)且沿輔助繩輪中心線對(duì)稱分布。

進(jìn)一步的，所述第一彈簧和第二彈簧傾斜設(shè)置；所述第一彈簧和輔助繩輪中心線之間呈第一夾角，所述第二彈簧和輔助繩輪中心線之間呈第二夾角，所述第一夾角的范圍為15度～45度，第二夾角的范圍也為15度～45度。

進(jìn)一步的，還包括安裝組件，所述第一彈簧的第二端部和所述第二彈簧的第四端部分別固定設(shè)置在安裝組件上，所述安裝組件具有開(kāi)口。

進(jìn)一步的，所述安裝組件包括第一端板和第二端板，所述第一彈簧的第二端部固定設(shè)置在所述第一端板外側(cè)，所述第二彈簧的第四端部固定設(shè)置在所述第二端板外側(cè)，所述開(kāi)口形成在第一端板和第二端板之間。