[實用新型]一種汽車尾氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201920391160.1
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209704680U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 劉婷
• 申請（專利權）人: 紹興鴻源環保科技有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/04;F01N3/022;F01N3/08;F01N13/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管、一級濾筒和二級濾筒，所述排氣管與一級濾筒之間連接有第一鎖緊裝置，所述一級濾筒的另一端與二級濾筒之間連接有第二鎖緊裝置，所述一級濾筒內開設有空腔一，所述空腔一內設有隔離板。本實用新型的有益效果：汽車尾氣經過一級濾筒后，降低汽車尾氣的溫度，通過若干過濾網和封板內過濾板的過濾，再從上桶蓋排出，封板內開設一部分貫通孔，且在貫通孔內設置過濾板，一方面保證了過濾效果，另一方面也進一步提升了整個活性炭濾板的利用率，用最小的量，來保證其最大的吸附效果，且每個封板之間均設有過濾網，使得尾氣過濾更加徹底。

技術領域

本實用新型涉及尾氣凈化領域，具體為一種汽車尾氣凈化裝置。

背景技術

在現代文明中，隨著經濟的不斷發展，汽車已經成為人類不可缺少的交通工具，然而我們賴以生存的空氣卻遭到破壞，原因是汽車排放得尾氣引起的，大量的汽車尾氣是城市空氣質量不斷下降，大氣污染讓人堪憂，汽車尾氣對環境造成的污染日益嚴重，汽車尾氣加重了霧霾的形成，目前的許多汽車在尾氣處理這方面做得不是很理想，尾氣任意排放。

傳統的汽車尾氣凈化裝置在使用時，由于汽車尾氣進行排放時，會有大量的熱量，這些熱量也會隨著氣體進入汽車尾氣凈化器內，導致汽車尾氣凈化器內的溫度升高，會降低汽車尾氣凈化器的使用壽命，傳統的凈化器對汽車尾氣只經過一兩層過濾就排放出來，尾氣凈化不完全。

實用新型內容

本實用新型的目的就在為了解決上述的問題而提供一種汽車尾氣凈化裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管、一級濾筒和二級濾筒，所述排氣管與一級濾筒之間連接有第一鎖緊裝置，所述一級濾筒的另一端與二級濾筒之間連接有第二鎖緊裝置，所述一級濾筒內開設有空腔一，所述空腔一內設有隔離板，所述空腔一通過隔離板分隔形成儲液腔和氣體引導腔，所述隔離板的下方設有單向閥，所述二級濾筒內開設有空腔二，所述空腔二內設有若干過濾網，相鄰的所述過濾網之間均設有封板，所述封板上均開設有貫通孔，所述貫通孔內設置有過濾板。

優選的，所述過濾板為由煤質活性炭、椰殼活性炭、改性活性炭中的至少一種為原料制成。

優選的，所述二級濾筒包括下桶體和上桶蓋，所述上桶蓋的內圈設有橡膠墊，所述下桶體與上桶蓋通過螺釘固定連接。

優選的，所述第一鎖緊機構包括母連接件和公連接件，所述一級濾筒遠離二級濾筒的一端與公連接件固定連接，所述母連接件呈管狀且內壁設有內螺紋，所述母連接件遠離內螺紋的一端一體成型有卡緊頭，所述公連接件由插入端和外置端構成階梯管狀，所述插入端管壁上自頂端開始沿軸向開設有在壓力作用下可使插入端收縮的缺口，所述外置端的外側設有與母連接件的內螺紋相連接的外螺紋。

優選的，所述母連接件的表面設有防滑條。

優選的，所述第二鎖緊裝置包括第一法蘭盤和第二法蘭盤，所述第一法蘭盤與一級濾筒固定連接，所述第二法蘭盤與二級濾筒固定連接，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤通過螺栓和螺母固定連接。

優選的，若干所述過濾網包括一級過濾網、二級過濾網和三級過濾網，所述一級過濾網為粗鋼絲過濾網，所述二級過濾網為細鋼絲過濾網，所述三級過濾網為油霧吸附棉網。

優選的，所述二級濾筒的表面設有若干散熱鰭片，若干所述散熱鰭片之間連接有加強筋。

優選的，所述貫通孔為以封板為圓心的扇形，且扇形圓心角為120度。

優選的，所述二級濾筒的內壁開設有儲油腔，且儲油腔內填充有阻尼油。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：