[實用新型]一種曳引式電梯背包架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920390629.X | 申請日： | 2019-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN209906145U | 公開（公告）日： | 2020-01-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙書紅;鄭斌斌;蔣華;甘曉峰;任立鵬;胡秋燕 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江巨人機(jī)電有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/00 | 分類號： | B66B11/00;B66B11/02 |
| 代理公司： | 33213 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 劉元慧 |
| 地址： | 313009 浙江省湖州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橫梁 轎頂 轎廂 直梁 本實用新型 轎底板 電梯 傳統(tǒng)背包 底坑空間 轎廂立柱 強(qiáng)度要求 上端固定 受力部件 背包架 連接板 連接件 曳引式 主導(dǎo)軌 承重 塔吊 導(dǎo)靴 轎架 井道 偏載 磨損 | ||
1.一種曳引式電梯背包架結(jié)構(gòu)，其特征在于包括安裝于轎廂主導(dǎo)軌（1）外側(cè)的直梁（2）、固定安裝在直梁（2）下端的轎底板（3）、橫梁（4）、轎頂（5），所述橫梁（4）通過連接板（6）與直梁（2）的上端固定連接，橫梁（4）的另一側(cè)通過連接件（7）與轎頂（5）固定連接，所述轎底板（3）和轎頂（5）通過轎廂立柱（8）實現(xiàn)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種曳引式電梯背包架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述直梁（2）包括一體式設(shè)置的底面板（21）、設(shè)置在底面板（21）兩側(cè)折彎板（22）、與折彎板（22）90度彎曲的擋板（23），所述底面板（21）、折彎板（22）及擋板（23）形成圍成容納空腔，該容納空腔與轎廂主導(dǎo)軌（1）配合使用。
3.如權(quán)利要求2所述的一種曳引式電梯背包架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述直梁（2）的容納空腔的上下兩端分別設(shè)置有與轎廂主導(dǎo)軌（1）配合使用的導(dǎo)靴（9）。
4.如權(quán)利要求2所述的一種曳引式電梯背包架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述直梁（2）的容納空腔內(nèi)各安裝有與主導(dǎo)軌（1）相契合的安全鉗（10），該安全鉗（10）設(shè)置在上部導(dǎo)靴（9）的下方。
5.如權(quán)利要求1所述的一種曳引式電梯背包架結(jié)構(gòu)，其特征在于兩個直梁（2）的中間位置處安裝有反繩輪組件（11）。
6.如權(quán)利要求1所述的一種曳引式電梯背包架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轎底板（3）的厚度為33-37mm。
7.如權(quán)利要求1所述的一種曳引式電梯背包架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接件（7）呈直角三角形狀。
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