[實用新型]一種汽車空調管道檢修箱

有效

• 申請號: 201920390435.X
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209673313U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 張振杰
• 申請（專利權）人: 張振杰
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車空調管道檢修箱，采用的技術方案是，包括主體箱和主體筒，所述主體箱的下側固定連接有兩個固定板，本實用新型通過微型空氣壓縮機抽取外界空氣，并將抽取的空氣輸送至第一儲氣罐和第二儲氣罐內，通過高壓排氣管為汽車空調管道進行充氣，方便使用人員對汽車空調管道進行漏氣檢測，檢測完畢后，微型空氣壓縮機通過低壓進氣管將汽車空調管道內的氣體進行抽離，方便后期使用，通過氣體流量傳感器對輸送至汽車空調管道的氣體進行檢測，避免發生氣壓過大對汽車空調管道造成不必要的損壞，通過彈簧和伸縮桿組成減震裝置，避免在攜帶汽車空調檢修箱顛簸，對主體箱內的裝置造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種汽車空調管道檢修箱。

背景技術

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全，空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一，在對汽車空調進行維修保養的時候，往往需要將汽車空調的外殼進行拆卸，然后進行檢修，一般是不會對其進行拆卸的，使用時間久了之后，汽車空調管道會出現老化漏氣的現象，會影響其正常運行，給使用人員帶來不便。

實用新型內容

鑒于現有技術中所存在的問題，本實用新型公開了一種汽車空調管道檢修箱，采用的技術方案是，包括主體箱和主體筒，其特征在于：所述主體箱的下側固定連接有兩個固定板，所述固定板上設有兩個連接槽，所述主體箱的下表面設有兩個安置槽，所述安置槽內設有兩個螺紋槽，所述螺紋槽的內表面與螺栓嚙合連接，所述螺栓的位置與連接槽的位置相對應且嚙合連接，所述主體筒內從左到右依次固定連接有微型空氣壓縮機、第一儲氣罐和第二儲氣罐，所述微型空氣壓縮機的進氣口與低壓進氣管的出氣口連接，所述低壓進氣管的進氣口穿過主體筒和主體箱與第二手動閥門連接，所述微型空氣壓縮機的出氣口連接進氣管的進氣口，所述進氣管的出氣口通過氣體流量傳感器與第一儲氣罐的進氣口連接，所述第一儲氣罐的出氣口通過電動閥門與第二儲氣罐的進氣口連接，所述第二儲氣罐的出氣口與高壓排氣管的進氣口連接，所述高壓排氣管的出氣孔穿過主體筒與手動閥門連接，所述主體箱內表面的前后兩側分別固定連接有滑軌，所述滑軌位于主體筒的上側，所述滑軌內滑動連接有滑動輪，兩個滑動輪之間通過轉動軸與閉合蓋轉動連接，所述主體箱的上側內表面固定連接有電源轉換器，所述主體箱的左側固定連接有單片機和電源開關組，所述電源轉換器的輸入端連接外部電源的輸出端，所述電源轉換器的輸出端電連接電源開關組的輸入端，所述電源開關組的輸出端電連接單片機、電動閥門和微型空氣壓縮機的輸入端，所述單片機的輸出端電連接氣體流量傳感器的輸入端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述主體箱的下表面四角分別設有放置槽，所述放置槽內固定連接有彈簧和伸縮桿，所述彈簧的位置與伸縮桿的位置相對應且套接，所述彈簧和伸縮桿的伸縮端與墊塊固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述主體箱的上表面固定連接有提手，所述閉合蓋的上表面固定連接有握把。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過微型空氣壓縮機抽取外界空氣，并將抽取的空氣輸送至第一儲氣罐和第二儲氣罐內，通過高壓排氣管為汽車空調管道進行充氣，方便使用人員對汽車空調管道進行漏氣檢測，檢測完畢后，微型空氣壓縮機通過低壓進氣管將汽車空調管道內的氣體進行抽離，方便后期使用，通過氣體流量傳感器對輸送至汽車空調管道的氣體進行檢測，避免發生氣壓過大對汽車空調管道造成不必要的損壞，通過彈簧和伸縮桿組成減震裝置，避免在攜帶汽車空調管道檢修箱時產生顛簸，對主體箱內的裝置造成損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視剖面圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為本實用新型的剖視圖。