[實用新型]一種車載對接線束接插件防松脫復用卡扣結構

有效

• 申請號: 201920388299.0
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209561768U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 郭建國;徐程;李賽;鄧仁輝;郭宏巖;曾帆;董悅
• 申請（專利權）人: 鄭州天邁科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639
• 代理公司: 鄭州明華專利代理事務所(普通合伙) 41162
• 代理人: 高麗華

本實用新型涉及對接線束接插結構領域，具體涉及一種車載對接線束接插件防松脫復用卡扣結構，包括第一卡頭、第二卡頭，第二卡頭能夠繞鉸接軸轉動與第一卡頭扣合組成環狀；卡帶連接于第二卡頭的端部，卡帶上設置有第一卡齒；所述第一卡頭的側壁上、與卡帶相對立的位置設有束帶塊，束帶塊內設有與卡帶平行的通道，通道底面上安裝有彈性頂片，且彈性頂片與卡帶不平行，彈性頂片上設置有第二卡齒，卡帶穿過通道的同時，卡帶上的第一卡齒與彈性頂片上的第二卡齒相互嚙合使卡帶位置固定；所述彈性頂片的內端固定于通道底面，彈性頂片的外端伸出通道外并連接有按壓環，該結構能夠有效防止線束松脫，可拆卸具有重復使用性，便于定期更換舊的卡扣。

技術領域

本實用新型涉及對接線束接插結構技術領域，具體涉及一種車載對接線束接插件防松脫復用卡扣結構。

背景技術

目前車載對接線束接插件大多使用兩類，一類是以航插（圖1、圖2）為代表的自帶緊固的對接接插件，另一類是以USB（圖3、圖4）為代表的不帶緊固的對接接插件。

航插類接插件的特點是安裝簡便，傳輸信號較好，適用范圍較廣，帶有手擰螺母，且航插型號統一，不同廠家均可替換。圖1為對接前狀態，線束1和線束2分別為航插接插件兩端，線束1自帶手擰螺母。圖2為接插件對接后狀態，且手擰螺母安裝緊固。

航插類對接接插件緊固螺母為手擰螺母，安裝受限較多。如要將螺母安裝到位，需使用較大的力度才能擰緊螺母，不方便操作，而且螺母并無任何防松脫措施。此類車載對接線束接插件經過一段時間的車載振動后，都會有出現螺母松動的現象，繼而出現螺母和螺紋完全脫離，線束兩端斷開，導致信號傳輸中斷，重要數據丟失等問題。而且在生產或現場安裝使用中，由于人為因素，一般自帶螺母很難安裝緊固到位，這就更容易導致后續一系列問題。

USB類接插件的特點是安裝簡便，使用較廣泛，標準接口，不同廠家均可替換使用。圖3為對接前狀態，線束3和線束4分別為接插件兩端，圖4為對接后狀態。當接插件兩端對接后，由于此類對接接插件無任何連接緊固措施，在車載行駛振動過程中，線束接插件兩端很容易脫離，無法保證車載線束的連接可靠性，此類線束接插件存在較大的信號傳輸中斷隱患等問題。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷和問題，本實用新型提供一種車載對接線束接插件防松脫復用卡扣結構，該卡扣結構可廣泛適用各種車載線束的對接，能夠有效防止線束松脫，并且安裝操作簡單，卡扣可拆卸具有重復使用性，也便于定期更換舊的卡扣。

本實用新型解決其技術問題所采用的方案是：一種車載對接線束接插件防松脫復用卡扣結構，包括卡環和設置于卡環一端的卡帶，所述卡環包括兩個呈半環狀的第一卡頭、第二卡頭，并且第一卡頭、第二卡頭的一側鉸接，第二卡頭能夠繞鉸接軸轉動與第一卡頭扣合組成環狀；第一卡頭的另一側設置有卡舌，第二卡頭的另一側向內設置有卡槽，當第一卡頭、第二卡頭相互扣合后，卡舌被卡裝于卡槽內；

所述卡帶連接于第二卡頭的端部，卡帶上設置有第一卡齒；所述第一卡頭的側壁上、與卡帶相對立的位置設有束帶塊，束帶塊內設有與卡帶平行的通道，通道底面上安裝有彈性頂片，且彈性頂片與卡帶不平行，彈性頂片上設置有第二卡齒，卡帶穿過通道的同時，卡帶上的第一卡齒與彈性頂片上的第二卡齒相互嚙合使卡帶位置固定；所述彈性頂片的內端固定于通道底面，彈性頂片的外端伸出通道外并連接有按壓環，所述卡帶末端從按壓環內伸出。

上述的一種車載對接線束接插件防松脫復用卡扣結構，所述卡舌的末端設置有限位堵頭，所述卡槽內設置有限位臺階，所述限位堵頭的端面卡在限位臺階上使卡舌安裝于卡槽內。

上述的一種車載對接線束接插件防松脫復用卡扣結構，所述卡帶上靠近末端的位置設置有阻尼凸棱。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種車載對接線束接插件防松脫復用卡扣結構，可廣泛適用各種車載線束的對接，能夠有效防止線束松脫，并且安裝操作簡單，卡扣可拆卸具有重復使用性，也便于定期更換舊的卡扣。