[實(shí)用新型]檢具快速切換結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920388035.5
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN209706772U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林真廷;王文勁;宋娟;崔漢成
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶金康新能源汽車設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/00
• 分類號(hào): G01B21/00
• 代理公司: 11444 北京匯思誠業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王剛;龔敏<國際申請>=<國際公布>=<

本實(shí)用新型涉及檢具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種檢具快速切換結(jié)構(gòu)，該檢具快速切換結(jié)構(gòu)包括子板，待使用的檢具連接在所述子板上；連接母件，設(shè)有鎖緊槽；鎖緊件，鎖緊件與鎖緊槽對應(yīng)配合，鎖緊件設(shè)置成在鎖緊槽內(nèi)沿正向轉(zhuǎn)動(dòng)后與鎖緊槽限位配合，以將子板與連接母件固定在一起，沿反向轉(zhuǎn)動(dòng)后脫離鎖緊槽，以解除子板與連接母件兩者的固定狀態(tài)。本實(shí)用新型提供的檢具快速切換結(jié)構(gòu)具有能夠快速更換不同檢具的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種檢具快速切換結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

檢具是一種用來測量和評(píng)價(jià)零件尺寸質(zhì)量的專用檢驗(yàn)設(shè)備。對于零件上的某些極其重要的功能性尺寸，需多個(gè)功能檢具實(shí)現(xiàn)檢測測量。特別是在汽車領(lǐng)域中，檢具更是充當(dāng)著重要的角色，不僅保障了車輛零部件的質(zhì)量，也保障了汽車的安全性。其中，在進(jìn)行不同的零部件檢測時(shí)，需要進(jìn)行檢具切換以滿足不同的測量需求。目前采用螺釘與銷配合的方式實(shí)現(xiàn)不同檢具的固定及切換，首先，用銷固定檢具的長、寬方向(X、Y向)，其次，用螺釘對檢具的高度方向(Z向)固定，以實(shí)現(xiàn)檢具的固定，從而便于檢具的檢測。

現(xiàn)有的方式雖然能夠?qū)崿F(xiàn)不同檢具之間的切換，但是，現(xiàn)有的檢具切換及固定方式過程繁瑣，且操作不便，影響工作效率，也提高了人工成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種檢具快速切換結(jié)構(gòu)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中的不同檢具間切換不便，導(dǎo)致工作效率低的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供了一種檢具快速切換結(jié)構(gòu)，包括：

子板，待使用的檢具連接在所述子板上；

連接母件，設(shè)有鎖緊槽；

鎖緊件，所述鎖緊件與所述鎖緊槽對應(yīng)配合，

所述鎖緊件設(shè)置成在所述鎖緊槽內(nèi)沿正向轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述鎖緊槽限位配合，以將所述子板與所述連接母件固定在一起，

沿反向轉(zhuǎn)動(dòng)后脫離所述鎖緊槽，以解除所述子板與所述連接母件兩者的固定狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述鎖緊件包括：

連接桿，與所述鎖緊槽的槽孔對應(yīng)配合；

壓塊；

鎖舌，沿垂直所述連接桿的軸線方向，所述鎖舌和所述壓塊分別連接在所述連接桿的兩端；

其中，所述連接桿在所述鎖緊槽的槽孔內(nèi)沿著正向轉(zhuǎn)動(dòng)后，所述鎖舌與所述鎖緊槽的鎖緊端限位配合，所述壓塊將所述子板壓緊在所述連接母件上。

進(jìn)一步的，所述連接母件包括：

母板；

鎖緊孔，沿所述母板的表面凹陷形成，所述連接桿與所述鎖緊孔對應(yīng)配合；

螺旋軌道，設(shè)置在所述鎖緊孔上并與所述鎖緊孔同軸線，所述螺旋軌道與所述鎖緊孔形成所述鎖緊槽，且所述螺旋軌道的各層軌道之間設(shè)有間隙；

所述連接桿位于所述鎖緊孔內(nèi)時(shí)，所述鎖舌搭靠在所述螺旋軌道上，

其中，所述螺旋軌道設(shè)置成：所述連接桿帶動(dòng)所述壓塊向正向轉(zhuǎn)動(dòng)至壓緊所述子板時(shí)，所述鎖舌轉(zhuǎn)動(dòng)至所述螺旋軌道的任意一層間隙內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述連接母件包括：

母板；

鎖緊孔，沿所述母板的表面凹陷形成，所述連接桿與所述鎖緊孔對應(yīng)配合；

敞口環(huán)形軌道，設(shè)置在所述鎖緊孔上并與所述鎖緊孔同軸線，所述敞口環(huán)形軌道與所述鎖緊孔形成所述鎖緊槽，且所述敞口環(huán)形軌道兩端的高度不等；

所述連接桿位于所述鎖緊孔內(nèi)時(shí)，所述鎖舌搭靠在所述敞口環(huán)形軌道的上部，