[實用新型]一種輪胎下壓工具

有效

• 申請號: 201920387016.0
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN210617758U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 劉金池
• 申請（專利權）人: 劉金池
• 主分類號: B60C25/14
• 分類號: B60C25/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種汽車輪胎下壓工具，包括：橫梁，橫梁裝置設置有多個可調節位；豎桿，豎桿設置有螺紋結構，用于穿過橫梁中心孔；支桿，支桿上設置有螺紋孔結構；橫桿，橫桿用于穿過車輪輪輻，垂直連接在支桿的一端，用于抵靠在車輪輪輞上；支撐架，用于抵靠在車輪輪胎上，支撐腿的一端連接在橫梁上；支桿螺紋孔結構與豎桿螺紋結構相匹配，豎桿通過橫梁中心孔與支桿連接。本實用新型的汽車輪胎下壓工具結構簡單、使用便捷，可以快速組裝并能快速將輪胎擠到一側，同時可以根據輪胎的大小進行檔位調節，適用于多種型號輪胎。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種輪胎下壓工具。

背景技術

車輛使用中，車輛可能導致爆胎，車輛爆胎易導致發生事故。為此，本領域中已經出現了多種爆胎應急支撐裝置，安裝爆胎應急安全裝置時需要將輪胎下壓。現有技術中的下壓輪胎的工具存在如下缺點：

1.中心支點受力，支架容易變形；

2.螺紋桿裸露外部，操作者旋轉搖臂時容易受傷；

3.工具無檔位設置，壓胎時受力不均，產品不易安裝。

實用新型內容

本實用新型要解決現有工具中心支點受力，支架容易變形；螺紋桿裸露外部，易傷到操作者；工具無檔位設置，壓胎時受力不均，產品不易安裝的缺陷，提供一種結構簡單、能夠快速安裝、安全可靠的輪胎下壓工具。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的第一方面，提供一種輪胎下壓工具，其包括：

懸臂，懸臂裝置設置有多個可調節位，可拓展多中尺寸規格；

豎桿，豎桿設置有螺紋柱結構，用于穿過懸臂中心孔；

支桿，支桿上設置有螺紋孔結構；

橫桿，橫桿用于穿過車輪輪輻，垂直連接在支桿的一端，用于抵靠在車輪輪輞上；

支撐架，用于抵靠在車輪輪胎上，支撐腿的一端連接在懸臂上；

所述支桿螺紋孔結構與豎桿螺紋柱結構相匹配，豎桿通過懸臂中心孔與支桿連接。

根據本實用新型第二方面的輪胎下壓工具，其中，所述懸臂的主體上還設置調節位，所述支撐架的第一端能夠在所述檔位調節結構中連接。

根據本實用新型第三方面的輪胎下壓工具，其中，所述懸臂由第一橫梁和第二橫梁結構組成，兩個所述橫梁結構固定連接在一起，所述兩個橫梁結構可以交叉疊放一起。

根據本實用新型第四方面的輪胎下壓工具，其中，所述懸臂為長方體，所述調節位設置在所述長方體的兩端。

根據本實用新型第五方面的輪胎下壓工具，其中，所述所述懸臂中心孔設置在所述長方體的中心位置并設有軸承。

根據本實用新型第六方面的輪胎下壓工具，其中，所述支撐架呈“U”型結構。

根據本實用新型第七方面的輪胎下壓工具，其中，所述支撐架的兩頭設置有保護套。

根據本實用新型第八方面的輪胎下壓工具，其中，所述支撐架的一段端面設置有連接結構。

根據本實用新型第九方面的輪胎下壓工具，其中，所述支桿內設置有螺紋孔結構。

根據本實用新型第十方面的輪胎下壓工具，其中，所述支桿內設置為空心結構。

附圖說明

下面結合附圖，通過非限定性舉例對本實用新型的優選實施方式作進一步說明，在附圖中：

圖1為本實用新型的輪胎下壓工具在使用狀態下與車輪的結構示意圖；