[實用新型]一種電機的快拆結構

有效

• 申請號: 201920386936.0
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209419424U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 夏前明;羅麗娟;夏雪梅;董海坤;劉功源
• 申請（專利權）人: 夏羅登工業科技（上海）有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 龍濤

本實用新型提供一種電機的快拆結構，包括固定板，防護殼，可調節防護塊結構，可密封打磨置物袋結構，可打磨滋潤管結構，固定螺栓，手柄，轉軸，固定塊，通孔，防護管，插桿，阻擋片，連接片和減震簧，所述的防護殼鑲嵌在固定板右側的中間位置；所述的可調節防護塊結構分別設置在固定板右側的上部和固定板右側的下部；所述的可密封打磨置物袋結構設置在固定板正表面上部的中間位置。本實用新型固定殼，連接桿，連接板，連接孔，握把，防護板和防護墊的設置，有利于增加電機的固定效果；工具袋，拉鏈，拉頭，把手，防護片和打磨片的設置，有利于對電機安裝拆卸的輔助工具進行拆卸。

技術領域

本實用新型屬于快拆技術領域，尤其涉及一種電機的快拆結構。

背景技術

電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

中國專利公開號為CN208453166U，發明創造名稱為一種快拆結構，可用于裝設在一折疊腳踏車車架的轉折接合位置上，包括有一螺桿、結合于該螺桿一端的一旋轉撥桿，以及穿套該螺桿上的一扣持件；其中，該扣持件上設有延伸外露的一第一凸柱及一第二凸柱；如此構成。但是現有的汽車電機的快拆結構還存在著固定效果差，不方便置物和不方便對電機安裝處的鐵銹進行清理的問題。

因此，發明一種電機的快拆結構顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種電機的快拆結構，以解決現有的汽車電機的快拆結構固定效果差，不方便置物和不方便對電機安裝處的鐵銹進行清理的問題。一種電機的快拆結構，包括固定板，防護殼，可調節防護塊結構，可密封打磨置物袋結構，可打磨滋潤管結構，固定螺栓，手柄，轉軸，固定塊，通孔，防護管，插桿，阻擋片，連接片和減震簧，所述的防護殼鑲嵌在固定板右側的中間位置；所述的可調節防護塊結構分別設置在固定板右側的上部和固定板右側的下部；所述的可密封打磨置物袋結構設置在固定板正表面上部的中間位置；所述的可打磨滋潤管結構安裝在固定板正表面下部的中間位置；所述的固定螺栓螺紋連接在固定板內側的中間位置；所述的手柄通過轉軸連接在固定螺栓的右側；所述的固定塊鑲嵌在固定螺栓的左側；所述的通孔開設在防護殼內部的左側；所述的防護管分別鑲嵌在固定板左側的上部和固定板左側的下部；所述的插桿橫向插接在防護管內部的左側；所述的阻擋片鑲嵌在插桿的右側；所述的連接片鑲嵌在插桿的左側；所述的減震簧一端焊接在防護管內部的右側，另一端焊接在阻擋片的右側；所述的可調節防護塊結構包括固定殼，連接桿，連接板，連接孔，握把，防護板和防護墊，所述的連接桿橫向螺紋連接在固定殼內部右側的中間位置；所述的連接板鑲嵌在連接桿的左側；所述的連接孔開設在連接板內部的左側；所述的握把插接在連接孔內側的上部；所述的防護板鑲嵌在連接桿的右側；所述的防護墊膠接在防護板的右側。

優選的，所述的固定螺栓和轉軸的連接處設置有橡膠圈；所述的橡膠圈鑲嵌在轉軸的外壁上。

優選的，所述的減震簧的直徑設置為六厘米至八厘米；所述的減震簧具體采用不銹鋼彈簧；所述的減震簧的外表面鑲嵌有PVC塑料層。

優選的，所述的手柄的外表面鑲嵌有橡膠層；所述的手柄的外表面設置有一字形防滑紋。

優選的，所述的防護墊的厚度設置為四毫米至六毫米；所述的防護墊具體采用橡膠墊。

優選的，所述的可密封打磨置物袋結構包括工具袋，拉鏈，拉頭，把手，防護片和打磨片，所述的拉鏈縫接在工具袋正表面的中間位置；所述的拉頭套接在拉鏈外表面的上部；所述的把手膠接在工具袋的上部；所述的防護片膠接在工具袋的下部；所述的打磨片膠接在防護片正表面的中間位置。

優選的，所述的工具袋具體采用尼龍布袋。

優選的，所述的打磨片具體采用砂紙片。