[實用新型]一種抗高彎矩的扭矩測量裝置

有效

• 申請號: 201920386462.X
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209878193U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 樊永紅;王顏超;韓非;樊在浩
• 申請（專利權）人: 新鄉市源野電子股份有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種抗高彎矩的扭矩測量裝置，包括支腳、連接機構、扭力計和連接桿，所述扭力計兩端殼壁上開設有滑槽，所述扭力計下端滑動設置有底板，所述底板截面為C形，所述底板兩端側壁內部開設有滑孔，所述滑孔由底板的上表面朝向底端面貫穿開設，所述滑孔內部滑動設置有拉桿，所述滑孔的底端面設置有支腳，且支腳為內部中空底端開口半球體結構，所述支腳的上表面與滑孔連通，且拉桿底端伸入至支腳的內部，與吸板固定相連，所述吸板垂直于拉桿，所述吸板設置在支腳的內部，所述底板兩側邊壁內部上凸出設置有凸塊。該抗高彎矩的扭矩測量裝置，結構合理，具有使用便捷，穩定性高等特點，可廣泛使用。

技術領域

本實用新型屬于扭矩測量技術領域，具體涉及一種抗高彎矩的扭矩測量裝置。

背景技術

扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩，在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。

目前，測量扭矩大多會使用到扭力計，而現有的扭力計在使用時，沒有固定結構，容易出現晃動導致測量不精準，同時也容易出現因晃動導致人手用力過大，導致彎矩提高，容易損壞扭力計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種抗高彎矩的扭矩測量裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種抗高彎矩的扭矩測量裝置，包括支腳、連接機構、扭力計和連接桿，所述扭力計兩端殼壁上開設有滑槽，所述扭力計下端滑動設置有底板，所述底板截面為C形，所述底板兩端側壁內部開設有滑孔，所述滑孔由底板的上表面朝向底端面貫穿開設，所述滑孔內部滑動設置有拉桿，所述滑孔的底端面設置有支腳，且支腳為內部中空底端開口半球體結構，所述支腳的上表面與滑孔連通，且拉桿底端伸入至支腳的內部，與吸板固定相連，所述吸板垂直于拉桿，所述吸板設置在支腳的內部，所述底板兩側邊壁內部上凸出設置有凸塊，所述凸塊伸入至滑槽內部，并與之滑動連接，所述凸塊的一端一體構造有連接桿，所述連接桿與連接機構卡接，所述連接機構至少包括固定筒以及固定桿，所述固定筒固定連接扭力計的邊壁，且內部穿過固定桿并與之彈性連接。

優選的，所述固定筒的內壁對稱設置有兩組限位塊，且固定桿在扭力計外側的一端邊壁上凸出設置還有兩組固定塊，且固定塊與限位塊之間設置有第二彈簧。

優選的，所述底板的側壁上開設有供卡塊穿過的通孔，所述卡塊滑動連接通孔另一端伸入至拉桿的內部，且與第一彈簧固定相連，所述第一彈簧水平設置，另一端固定連接拉桿的內壁。

優選的，所述扭力計的上表面設置有顯示屏，且顯示屏的旁側設置有測量口。

優選的，所述固定桿凸出的一端伸入至滑槽的內部，所述連接桿上開設有供固定桿穿過的孔。

優選的，所述支腳在底板的底端對稱分布設置有兩組，且支腳與底板固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：該抗高彎矩的扭矩測量裝置，通過拉桿帶動吸板上升，使得支腳內部的氣壓遠遠小于外界氣壓，進而具有吸附力，可以很好的固定，避免在使用時，扭力計出現受力而移動的情況，也避免了彎矩提高，拉伸后的拉桿由卡塊與通孔配合固定，取消吸附時，將卡塊按進通孔內部即可將拉桿下滑，將支腳內部的氣壓釋放，操作便捷，底板與扭力計可拆分設置，更便于攜帶，該抗高彎矩的扭矩測量裝置，結構合理，具有使用便捷，穩定性高等特點，可廣泛使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的底板內部結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為本實用新型的連接機構結構示意圖。