[實用新型]抑塵車有效
| 申請號: | 201920385209.2 | 申請日: | 2019-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN209849127U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發明(設計)人: | 李亮;張斌;姜方寧;景斌;唐山青;王偉;馬愛麗;顏禎;彭冰凌 | 申請(專利權)人: | 長沙中聯重科環境產業有限公司 |
| 主分類號: | B05B9/04 | 分類號: | B05B9/04;B05B15/68;B01D47/06 |
| 代理公司: | 43211 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 劉宏 |
| 地址: | 410205 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 臂架總成 抑塵 風炮 抬升 本實用新型 汽車底盤 轉臺總成 水平回轉 降溫效率 舉高作業 總成連接 作業幅度 作業能力 作業效率 障礙物 自由端 狹窄 | ||
1.一種抑塵車,包括汽車底盤(1)和風炮總成(2),其特征在于,
所述汽車底盤(1)上設置有用于實現水平回轉的轉臺總成(3),所述轉臺總成(3)上連接有相對所述汽車底盤(1)活動抬升以及降低的臂架總成(4),所述風炮總成(2)連接于所述臂架總成(4)的自由端。
2.根據權利要求1所述的抑塵車,其特征在于,
所述臂架總成(4)包括用于通過沿豎直平面轉動以控制所述風炮總成(2)活動抬升以及降低的折疊臂、以及用于驅動折疊臂相對收縮或者相對展開的驅動件;
折疊臂為一個,一個折疊臂轉動連接于轉臺總成(3)且通過驅動件實現相對于轉臺總成(3)的收縮或者展開動作,所述風炮總成(2)連接于折疊臂的自由端。
3.根據權利要求1所述的抑塵車,其特征在于,
所述臂架總成(4)包括用于通過沿豎直平面轉動以控制所述風炮總成(2)活動抬升以及降低的折疊臂、以及用于驅動折疊臂相對收縮或者相對展開的驅動件;
折疊臂為多個,多個折疊臂首尾依序連接,且相鄰兩個折疊臂之間轉動連接,第一節折疊臂轉動連接于轉臺總成(3)且通過驅動件實現相對于轉臺總成(3)的收縮或者展開動作,相鄰兩個折疊臂之間通過驅動件實現相對收縮或者相對展開,所述風炮總成(2)連接于最后一節折疊臂的自由端。
4.根據權利要求3所述的抑塵車,其特征在于,
所述臂架總成(4)包括一端轉動連接于所述轉臺總成(3)上的第一臂(41),所述第一臂(41)與所述轉臺總成(3)之間還連接有用于驅動第一臂(41)相對于轉臺總成(3)折疊收縮或者展開的第一驅動件(410);
所述第一臂(41)的另一端轉動連接有第二臂(42),所述第二臂(42)與所述第一臂(41)之間連接有用于驅動第二臂(42)相對第一臂(41)折疊收縮或者展開的第二驅動件(420);
所述第二臂(42)的另一端轉動連接有第三臂(43),所述第三臂(43)與所述第二臂(42)之間連接有用于驅動第三臂(43)相對第二臂(42)之間角度的第三驅動件(430);
所述風炮總成(2)連接于所述第三臂(43)的自由端。
5.根據權利要求4所述的抑塵車,其特征在于,
所述轉臺總成(3)設置于所述汽車底盤(1)的尾端;
所述第一臂(41)鉸接于所述轉臺總成(3),折疊收縮狀態的所述第一臂(41)支承于汽車底盤(1)前部的支座(5)上;
所述第二臂(42)鉸接于所述第一臂(41)的前端;
所述第三臂(43)鉸接于所述第二臂(42)的后端。
6.根據權利要求1所述的抑塵車,其特征在于,
所述汽車底盤(1)上還設置有用于支撐固定所述風炮總成(2)的支架(6);
所述轉臺總成(3)設置于所述汽車底盤(1)的尾端,所述支架(6)位于所述轉臺總成(3)的后方。
7.根據權利要求1所述的抑塵車,其特征在于,
所述臂架總成(4)包括轉動連接于所述轉臺總成(3)上的伸縮套筒、滑動連接于所述伸縮套筒內的伸縮臂、以及用于驅動伸縮臂相對伸縮套筒收縮或者伸展的驅動件;所述風炮總成(2)連接于所述伸縮臂的頂端;或者,
所述臂架總成(4)采用升降臺,所述風炮總成(2)固定安裝于升降臺的頂面。
8.根據權利要求1所述的抑塵車,其特征在于,
所述汽車底盤(1)上于駕駛室之后還設置有副發動機系統(7),副發動機系統(7)上方設置有用于支承收縮狀態下的臂架總成(4)的支座(5);
所述汽車底盤(1)上于副發動機系統(7)之后還設置有水箱總成(8);
所述轉臺總成(3)設置在所述水箱總成(8)之后,用于實現360°水平回轉。
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