[實用新型]一種自鎖抽芯機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920384872.0
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN209718512U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 朱明興;張學軍;駱建達;葉秀建;葛榮兵
• 申請（專利權）人: 寧波興利汽車模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/83
• 代理公司: 33282 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳傳班<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型涉及一種自鎖抽芯機構，包括鏟雞固定塊、鏟雞、抽芯、用于鎖緊鏟雞的鏟雞鎖緊件、用于驅(qū)動鏟雞鎖緊件往復運動的拉桿和用于驅(qū)動拉桿往復運動的動力源，所述的鏟雞上設置有供拉桿伸入的凹腔，所述的鏟雞鎖緊件位于凹腔中，且該鏟雞鎖緊件的兩端貫穿鏟雞，所述的鏟雞固定塊上設置有供鏟雞鎖緊件伸入的鎖緊孔，所述的拉桿位于凹腔內(nèi)的部分設置有供鏟雞鎖緊件往復運動的運動腔，所述的運動腔的兩側(cè)壁設置有相對設置的第一斜滑快，所述的鏟雞鎖緊件的兩側(cè)均設置有與第一斜滑塊適配的第一斜滑槽。本實用新型在于：當鏟雞自鎖件完全鎖緊鏟雞時，在運動時不會有運動間隙產(chǎn)生，因此產(chǎn)品不會產(chǎn)生多膠、鈹鋒、斷差、飛邊等缺陷，從而保證了產(chǎn)品合格率。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，尤其是一種自鎖抽芯機構。

背景技術

當模具中油缸直接抽芯的前模行位時，行位鑲件不能靠合模力鎖緊，只能靠油缸鎖緊，由于油缸的不精確性，常常導致行位在注塑壓力的作用下后退，從而導致產(chǎn)品上多膠、鈹鋒、飛邊等缺陷產(chǎn)生。為了改善這些不良情況，就必須防止行位后退。

常用的解決方案一：

1)加大油缸的缸徑，采用推力相對較大的油缸：通過計算鎖模力，原本用缸徑40的油缸就滿足要求，但由于要防止芯腔壓力過大，造成油缸后退而不得不選用63或80甚至更大的油缸，以公司常用HPS油缸為例，缸徑40行程100MM的油缸價格在2500元左右，而缸徑63行程100MM的油缸價格在5000元左右，使模具成本大增加。

2)給油缸加止退閥：給油缸加止退閥，只能使油缸多承載20％左右的壓力，如注塑壓力過大，則油缸會損壞。

3)將油缸換成自鎖式油缸：如換自鎖油缸，缸徑63行程100MM的自鎖油缸單價在8000元左右，加大模具成本，而且自鎖油缸內(nèi)有泄漏的話油缸仍然會后退，不能保證100％安全有效。

常用的解決方案二(如圖1—圖3所示)：

在鏟雞上增加一小的淬火鑲件，淬火鑲件上加一直身位，合模時淬火鑲件的直身位與行位直身位貼合在一起(鏟雞小鑲塊平面壓住抽芯)，從而防止行位后退。但是，鏟雞小鑲塊在運動時會有運動間隙，從而導致產(chǎn)品產(chǎn)生多膠、鈹鋒、斷差、飛邊等缺陷。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種保證產(chǎn)品不會產(chǎn)生多膠、鈹鋒、斷差、飛邊等缺陷的自鎖抽芯機構。

本實用新型的一方面技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種自鎖抽芯機構，其特征在于：包括鏟雞固定塊、鏟雞、抽芯、用于鎖緊鏟雞的鏟雞鎖緊件、用于驅(qū)動鏟雞鎖緊件往復運動的拉桿和用于驅(qū)動拉桿往復運動的動力源，所述的鏟雞與鏟雞固定塊之間采用滑動連接，所述鏟雞與抽芯之間采用滑動連接，所述的鏟雞上設置有供拉桿伸入的凹腔，所述的鏟雞鎖緊件位于凹腔中，且該鏟雞鎖緊件的兩端貫穿鏟雞，所述的鏟雞固定塊上設置有供鏟雞鎖緊件伸入的鎖緊孔，所述的拉桿位于凹腔內(nèi)的部分設置有供鏟雞鎖緊件往復運動的運動腔，所述的運動腔的兩側(cè)壁設置有相對設置的第一斜滑快，所述的鏟雞鎖緊件的兩側(cè)均設置有與第一斜滑塊適配的第一斜滑槽。

優(yōu)選為：所述的鏟雞固定塊朝向鏟雞的側(cè)面設置有滑槽，所述的鏟雞朝向鏟雞固定塊的側(cè)面設置有與滑槽適配的滑塊，所述的鏟雞朝向抽芯的側(cè)面設置有第二斜滑槽，所述的抽芯朝向鏟雞的側(cè)面設置有與第二斜滑槽適配的第二斜滑塊。

通過采用上述技術方案，當鏟雞自鎖件完全鎖緊鏟雞時，在運動時不會有運動間隙產(chǎn)生，因此產(chǎn)品不會產(chǎn)生多膠、鈹鋒、斷差、飛邊等缺陷，從而保證了產(chǎn)品合格率。

本實用新型進一步設置為：所述的鎖緊孔的一側(cè)壁設置有第一導向斜面，所述的鎖緊件靠近鎖緊孔的一端側(cè)壁上設置有與第一導向斜面適配的第二導向斜面。

通過采用上述技術方案，鏟雞鎖緊件插入鎖緊孔的過程中，起到了導向作用，便于鏟雞鎖緊件插入鎖緊孔中，保證了對鏟雞的鎖緊穩(wěn)定性及可靠性。