[實(shí)用新型]一種新型LED驅(qū)動(dòng)電源安規(guī)測(cè)試工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920384471.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209894950U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陶照勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江中博光電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/40 | 分類號(hào): | G01R31/40;G01R1/04 |
| 代理公司: | 33238 浙江英普律師事務(wù)所 | 代理人: | 陳俊志 |
| 地址: | 310023 浙江省杭州市余*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣缸 電磁閥 導(dǎo)向結(jié)構(gòu) 電源 夾緊結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 出氣量 進(jìn)氣量 夾緊 壓夾 安規(guī)測(cè)試 固定效果 控制氣缸 固定塊 接觸頭 緊結(jié)構(gòu) 連接板 連接夾 三芯線 支撐架 工裝 承托 底座 承接 測(cè)試 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型LED驅(qū)動(dòng)電源安規(guī)測(cè)試工裝,包括承接底座、承托支撐架、氣缸一、氣缸二、電磁閥一、電磁閥二、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、夾緊結(jié)構(gòu)。導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括動(dòng)導(dǎo)裝置一、動(dòng)導(dǎo)裝置二、動(dòng)導(dǎo)裝置三、接觸頭、電源固定塊、連接板,夾緊結(jié)構(gòu)包括壓夾上部、壓夾下部。電磁閥一連接氣缸一,電磁閥二連接氣缸二,電磁閥一與電磁閥二分別控制氣缸一、氣缸二的進(jìn)氣量與出氣量。氣缸一連接導(dǎo)向結(jié)構(gòu),氣缸二連接夾緊結(jié)構(gòu),通過氣缸一與氣缸二進(jìn)氣量與出氣量的變化,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)對(duì)被測(cè)電源與夾緊結(jié)構(gòu)對(duì)電源上輸入三芯線的夾緊,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電源的夾緊測(cè)試。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、電源固定效果好,適用種類多,具有很好的應(yīng)用價(jià)值。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及照明設(shè)備,具體涉及一種新型LED驅(qū)動(dòng)電源安規(guī)測(cè)試工裝。
背景技術(shù)
LED驅(qū)動(dòng)電源為L(zhǎng)ED燈具中重要的配件,因LED燈具需符合安規(guī)標(biāo)準(zhǔn),所以同樣LED驅(qū)動(dòng)電源也必須符合安規(guī)要求,因此需要對(duì)LED驅(qū)動(dòng)電源進(jìn)行安規(guī)測(cè)試,安規(guī)測(cè)試為耐電壓、絕緣、接地、泄漏四項(xiàng)內(nèi)容,目前的測(cè)試方法是使用安規(guī)綜合測(cè)試機(jī)進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試有兩端,一端接外殼,另一端需分開接輸入的三根線。在外殼有漆時(shí),使用線夾是測(cè)試不精確,需在線夾上夾一個(gè)錐形導(dǎo)電體,這種狀況下有三個(gè)缺點(diǎn):1.無人按壓線夾時(shí)接觸不牢固,產(chǎn)生較大的接觸電阻,增大測(cè)試的誤差,影響測(cè)試準(zhǔn)確度。 2.測(cè)試線兩端有高電壓,采用人工按壓減小接觸電阻有安全隱患。3.線夾使用壽命較短在磨損后會(huì)產(chǎn)生接觸不良現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,提供一種新型LED驅(qū)動(dòng)電源安規(guī)測(cè)試工裝。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:包括承接底座、承托支撐架、氣缸一、氣缸二、電磁閥一、電磁閥二、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、夾緊結(jié)構(gòu),承托支撐架設(shè)置于承接底座上,氣缸一、氣缸二設(shè)置于承托支撐架上,所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置于承托支撐架下方,且與氣缸二輸出端相連接,所述夾緊結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)一側(cè),與氣缸一輸出端相連接;
所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括動(dòng)導(dǎo)裝置一、動(dòng)導(dǎo)裝置二、動(dòng)導(dǎo)裝置三、接觸頭、電源固定塊、連接板,動(dòng)導(dǎo)裝置一、動(dòng)導(dǎo)裝置二、動(dòng)導(dǎo)裝置三分別滑動(dòng)設(shè)置于承接底座的表面,動(dòng)導(dǎo)裝置一與動(dòng)導(dǎo)裝置二、動(dòng)導(dǎo)裝置三形成凹形槽,接觸頭、電源固定塊、連接板設(shè)置于動(dòng)導(dǎo)裝置一、動(dòng)導(dǎo)裝置二、動(dòng)導(dǎo)裝置三的上方,且接觸頭、電源固定塊伸縮設(shè)置于連接板的下表面上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案,所述夾緊結(jié)構(gòu)包括壓夾上部、壓夾下部,壓夾下部固定于承接底座上,壓夾上部與氣缸一的輸出端相連接。通過設(shè)置壓夾上部、壓夾下部,可以實(shí)現(xiàn)單手操作,提升工作速度,且可以通過壓夾上部與壓夾下部固定住三根線減小接觸電阻,縮小誤差,提高測(cè)量時(shí)的精度,且可以防止線夾出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象,保證接觸良好。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案,電磁閥一電性連接氣缸一且設(shè)置于氣缸一的任意一側(cè),電磁閥二電性連接氣缸二且設(shè)置于氣缸二的任意一側(cè)。設(shè)置電磁閥能夠有效地控制氣缸一、氣缸二的進(jìn)氣與出氣量,精確的實(shí)現(xiàn)控制導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與夾緊結(jié)構(gòu)的壓緊程度,減小測(cè)試誤差。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案,在接觸頭與電源固定塊上設(shè)有彈性部件。通過設(shè)置彈性部件,避免伸縮氣缸一的下壓力度過大而導(dǎo)致電源受損,在降低壓接力度的同時(shí)也消除了尺寸誤差帶來的測(cè)試影響,增加接觸牢固度,保證最大限度有效接觸。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案,接觸頭為錐形接觸頭。當(dāng)接觸頭為錐形接觸頭時(shí),接觸頭能夠更好地與被測(cè)電源上的測(cè)壓孔配合,實(shí)現(xiàn)測(cè)試。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案,氣缸一上設(shè)有調(diào)節(jié)部件一、氣管一、氣管二、行程開關(guān)一;氣缸二包括調(diào)節(jié)部件二、氣管三、氣管四、行程開關(guān)二;氣管一與氣管二相連通,氣管三與氣管四相連通。通過設(shè)置以上部件,將氣管一、氣管二連通,氣管三與氣管四相連通,實(shí)現(xiàn)氣缸一、氣缸二內(nèi)控制氣體的流向與量的多少,實(shí)現(xiàn)氣缸一與氣缸二輸出端的伸縮,精確地固定電源。
本實(shí)用新型的有益效果是:
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試





