[實(shí)用新型]一種用于包裝的升降折彎機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920381984.0
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN210063523U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張巧東
• 申請（專利權(quán)）人: 張巧東
• 主分類號: B65B43/24
• 分類號: B65B43/24
• 代理公司: 44545 深圳眾邦專利代理有限公司
• 代理人: 譚麗莎

本實(shí)用新型涉及一種用于包裝的升降折彎機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有升降動力機(jī)構(gòu)、第一升降機(jī)構(gòu)、第二升降機(jī)構(gòu)、連桿拉伸機(jī)構(gòu)和折彎機(jī)構(gòu)，升降動力裝置固定在機(jī)架的下端前側(cè)，第一和第二升降機(jī)構(gòu)均固定在升降動力裝置的后側(cè)，且升降動力裝置的工作端與第一升降裝置和第二升降裝置的輸入端傳動連接，連桿拉伸機(jī)構(gòu)固定在第二升降機(jī)構(gòu)的上側(cè)，且連桿拉伸機(jī)構(gòu)的工作端與第二升降機(jī)構(gòu)的移動端固定連接，折彎機(jī)構(gòu)固定在連桿拉伸機(jī)構(gòu)的上側(cè)，折彎機(jī)構(gòu)的上端與第一升降機(jī)構(gòu)的上端通過拉力彈簧連接，折彎機(jī)構(gòu)的下端與第二升降裝置的上端固定連接；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約了生產(chǎn)成本，減少了人工使用，提高了工作效率，具有良好的市場應(yīng)用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于包裝的升降折彎機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，各個領(lǐng)域生產(chǎn)物品，出廠以及賣出都需要對其進(jìn)行打包裝箱，因此就需要大量的紙箱，現(xiàn)在紙盒折彎方式是人工方式完成，人工成本高，效率低，折疊不準(zhǔn)確，次品率高，另外常規(guī)的機(jī)械紙盒折彎設(shè)備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作困難，因此效率也相對較低。

因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種用于包裝的升降折彎機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)文案，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有升降動力機(jī)構(gòu)、第一升降機(jī)構(gòu)、第二升降機(jī)構(gòu)、連桿拉伸機(jī)構(gòu)和折彎機(jī)構(gòu)，所述升降動力機(jī)構(gòu)固定在機(jī)架的下端前側(cè)，所述第一升降機(jī)構(gòu)和第二升降機(jī)構(gòu)均固定在升降動力機(jī)構(gòu)的后側(cè)，且所述升降動力機(jī)構(gòu)的工作端與第一升降裝置和第二升降裝置的輸入端傳動連接，所述連桿拉伸機(jī)構(gòu)固定在第二升降機(jī)構(gòu)的上側(cè)，且所述連桿拉伸機(jī)構(gòu)的工作端與第二升降機(jī)構(gòu)的移動端固定連接，所述折彎機(jī)構(gòu)固定在連桿拉伸機(jī)構(gòu)的上側(cè)，所述折彎機(jī)構(gòu)的上端與第一升降機(jī)構(gòu)的上端通過拉力彈簧連接，所述折彎機(jī)構(gòu)的下端與第二升降裝置的上端固定連接。

優(yōu)選地，所述升降動力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)驅(qū)動裝置和傳動連接裝置，所述電機(jī)驅(qū)動裝置固定在機(jī)架前側(cè)，所述傳動連接裝置固定在電機(jī)驅(qū)動裝置的后側(cè)，且所述傳動連接裝置與電機(jī)驅(qū)動裝置通過同步帶傳動連接。

優(yōu)選地，所述電機(jī)驅(qū)動裝置包括電機(jī)安裝板、伺服減速機(jī)、伺服電機(jī)、左同步輪一和右同步輪一，所述伺服減速機(jī)固定在電機(jī)安裝板前側(cè)，所述伺服電機(jī)固定在伺服減速機(jī)的連接盤上，且所述伺服電機(jī)的工作端與伺服減速機(jī)的輸入軸固定連接，所述伺服減速機(jī)的輸出軸左右兩端分別與左同步輪一和右同步輪一固定連接。

優(yōu)選地，所述傳動連接裝置包括左同步升降組件、右同步升降組件、連接軸和隨動板一，所述左同步升降組件和右同步升降組件均固定在機(jī)架上，所述左同步升降組件的輸入端與左同步輪一通過同步帶傳動連接，所述右同步升降組件的輸入端與右同步輪一通過同步帶傳動連接，所述左同步升降組件的右端與右同步升降組件的左端分別與連接軸的左右兩端固定連接，所述隨動板一的下端與連接軸的中部轉(zhuǎn)動連接，所述隨動板一的上端與第二升降機(jī)構(gòu)的下端傳動連接。

優(yōu)選地，所述左同步升降組件包括左同步輪軸承座、左同步轉(zhuǎn)軸、左同步輪二、左連接塊一、左連接塊二和左隨動板，所述左同步輪軸承座的前端固定在機(jī)架上，所述左同步轉(zhuǎn)軸的左端穿過左同步輪軸承座與左同步輪二固定連接，所述左同步輪二與左同步輪一通過皮帶傳動連接，所述左連接塊一的上端與左同步轉(zhuǎn)軸的左端固定連接，所述左連接塊一下端固定有銷軸，所述銷軸的左端固定有軸承，所述左隨動板的上端與軸承固定連接，所述左同步轉(zhuǎn)軸的右端與左連接塊二的下端固定連接；所述右同步升降組件同左同步升降組件左右對稱。

優(yōu)選地，所述第一升降機(jī)構(gòu)包括左升降桿、右升降桿、左升降固定軸和右升降固定軸，所述左升降桿和右升降桿自上而下穿過機(jī)架，所述機(jī)架與左升降桿、右升降桿連接位置處分別設(shè)有一個升降桿導(dǎo)套，所述左升降桿和右升降桿的下端分別與左升降固定軸的左端和右升降固定軸右端轉(zhuǎn)動連接，所述左升降固定軸的右端和右升降固定軸的左端分別與左隨動板和右隨動板的下端轉(zhuǎn)動連接。