[實用新型]一種緊湊型齒輪傳動機構

有效

• 申請號: 201920381409.0
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN209762147U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 楊昌榮
• 申請（專利權）人: 楊昌榮
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32
• 代理公司: 50211 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉代春

本實用新型公開了一種緊湊型齒輪傳動機構，包括主動輪、行星輪、太陽輪、從動輪和轉軸，所述轉軸通過布置在所述太陽輪內部的軸承可轉動地支撐在所述太陽輪上，所述主動輪為環狀內齒輪，所述行星輪由第一齒輪和第二齒輪構成雙聯齒輪，第一齒輪與所述主動輪和所述太陽輪均相嚙合，所述第二齒輪與所述從動輪和太陽輪均相嚙合，所述從動輪套接固定在所述轉軸上。產生的有益效果是，通過將從動輪和輸出轉軸以及中間傳動機構內置在主動輪內部，使得整套齒輪傳動機構結構非常緊湊，形狀比較規則，占用的外部空間較小。

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪傳動機構，具體涉及一種緊湊型齒輪傳動機構。

背景技術

齒輪傳動機構廣泛運用于航空航天、汽車、船舶等機械工業領域，在很多領域，比如航空航天，對齒輪傳動機構的空間體積有著特別的要求，要求在滿足傳動比改變輸出速度或輸出扭轉力等技術要求的條件下，齒輪機構占有最小的空間，具有最緊湊的結構；然而，現有的很多齒輪傳動結構在實現與本實用新型同樣傳動目的條件下不夠緊湊、占有的空間體積比較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對目前的齒輪傳動機構在實現與本實用新型同樣傳動目的條件下不夠緊湊、占有的空間體積比較大的問題，提供一種緊湊型齒輪傳動機構。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供了以下技術方案：

一種緊湊型齒輪傳動機構，包括主動輪、行星輪、太陽輪、從動輪和轉軸，所述轉軸通過布置在所述太陽輪內部的軸承可轉動地支撐在所述太陽輪上，所述主動輪為環狀內齒輪，所述行星輪由第一齒輪和第二齒輪構成雙聯齒輪，第一齒輪與所述主動輪和所述太陽輪均相嚙合，所述第二齒輪與所述從動輪和太陽輪均相嚙合，所述從動輪套接固定在所述轉軸上。產生的有益效果是，通過將從動輪和輸出轉軸以及中間傳動機構內置在主動輪內部，使得整套齒輪傳動機構結構非常緊湊，形狀比較規則，占用的外部空間較小。

較好地，所述第一齒輪和所述第二齒輪以所述轉軸為中心對稱布置。產生的有益效果是，轉軸受到的激振力對稱分布，大部分激振力相互抵消，使得轉軸運行更平穩。

較好地，所述從動輪與所述轉軸之間為鍵連接。產生的有益效果是，維修和裝配簡單。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

結構緊湊、占用的外部空間比較小。在實現本實用新型的同樣傳動目的的條件下，通過將從動輪和輸出轉軸以及行星輪布置在主動輪內部，使得整套齒輪傳動機構結構非常緊湊，形狀比較規則，占用的外部空間較小。

附圖說明：

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的A-A剖視圖。

圖3為主動輪的剖視圖。

圖4為第一齒輪的剖視圖。

圖5為太陽輪的剖視圖。

圖6為從動輪的剖視圖。

圖中標記：1-主動輪，2-第一齒輪，3-第二齒輪，4-太陽輪，5-從動輪，6-轉軸，7-支架，8-鍵，9-軸承。

具體實施方式

下面結合試驗例及具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本實用新型上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本實用新型內容所實現的技術均屬于本實用新型的范圍。