[實用新型]一種吸能緩沖元件跌落測試臺

有效

• 申請號: 201920380496.8
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN209858163U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 張進成;熊鵬宇;王顯會;彭兵;張明;周云波;孫曉旺
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 32203 南京理工大學專利中心
• 代理人: 鄒偉紅

本實用新型涉及座椅領域，具體涉及一種吸能緩沖元件跌落測試臺。包括：跌落臺、吸能緩沖元件、配重平臺、力傳感器、裝夾立柱、立柱加強梁、頂部加強梁Ⅰ和頂部加強梁Ⅱ；裝夾立柱對稱的布置在配重平臺相對的兩側；立柱加強梁對稱的設置配重平臺相對的另兩側；裝夾立柱上部設置頂部加強梁Ⅱ，立柱加強梁上部設置頂部加強梁Ⅰ；力傳感器與吸能緩沖元件連接；吸能緩沖元件為壓縮/拉伸型，吸能緩沖元件一端與配重平臺相連，另一端與跌落臺/頂部加強梁Ⅰ相連。本申請通過設置導軌滑塊機構及可重復使用的吸能部件；有效的測試緩沖吸能元件動態性，降低了假人座椅系統測試緩沖吸能元件跌落試驗的難度。

技術領域

本實用新型涉及座椅吸能緩沖技術領域，具體涉及一種吸能緩沖元件跌落測試臺。

背景技術

21世紀初的伊拉克戰爭和阿富汗戰爭裝甲防護車輛起到了至關重要的作用，明顯的減少了人員的傷亡。特種車輛乘員約束系統的研究對保障乘員生命安全至關重要。

目前，當前爆炸防護座椅吸能緩沖組件主要是借鑒航天飛船和軍用直升機座椅結構，且在爆炸防護座椅吸能緩沖組件的動態特性研究還不夠完全成熟。

爆炸環境是緩沖吸能材料超高速應變率范圍，座椅接受高頻高加速度的響應，在這種條件下測試材料的動態特性十分困難。因此需要一種緩沖吸能組件動態特性測試方法，來更好的設計爆炸防護座椅，減少乘員損傷的風險。現有的乘員約束系統產品的抗爆炸沖擊能力均有進一步提升的空間，且現有技術中爆炸沖擊下動態的測試緩沖吸能組件參數的專門的實驗設備，研究的很少。

進一步的，現有技術中座椅假人占用空間大，且對于固定的座椅假人，不能方便的調整吸能緩沖元件，且對于不同類型的吸能緩沖元件無法采用同樣的設備進行測試，吸能緩沖元件可重復利用率低。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種吸能緩沖元件跌落測試臺。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：

一種吸能緩沖元件跌落測試臺，包括：跌落臺、吸能緩沖元件、配重平臺、力傳感器、裝夾立柱、立柱加強梁、頂部加強梁Ⅰ和頂部加強梁Ⅱ；

所述裝夾立柱和立柱加強梁下端固定在跌落臺上，所述裝夾立柱對稱的布置在配重平臺相對的兩側，用于約束配重平臺，使其只在垂直方向運動，且不對配重平臺起到與重力相對應的力；所述立柱加強梁對稱的設置配重平臺相對的另兩側；所述裝夾立柱上部設置頂部加強梁Ⅱ，所述立柱加強梁上部設置頂部加強梁Ⅰ，所述頂部加強梁Ⅰ和頂部加強梁Ⅱ間兩端分別固定連接，形成矩形框架；

所述力傳感器與吸能緩沖元件連接，用于記錄吸能緩沖元件在跌落過程中受力大?。?/p>

所述吸能緩沖元件為壓縮/拉伸型，吸能緩沖元件一端與配重平臺相連，另一端與跌落臺/頂部加強梁Ⅰ相連，對應的當整個跌落測試臺跌落時，吸能緩沖元件處于壓縮吸能/拉伸吸能狀態。

進一步的，所述跌落臺上、配重平臺正下方設置激光位移傳感器，用于記錄跌落沖擊后垂直方向吸能緩沖元件的壓縮/拉伸量。

進一步的，所述裝夾立柱下部通過底部加強梁固定在跌落臺上，所述立柱加強梁通過底部加強梁固定在跌落臺上，所述底部加強梁固定設置在跌落臺上，所述底部加強梁間兩端連接，形成矩形的框架。

進一步的，所述裝夾立柱為兩根，配重平臺相對的兩側各設置一根，且每根裝夾立柱設置在相應的底部加強梁和頂部加強梁Ⅱ的中間位置。

進一步的，所述立柱加強梁為四根，所述配重平臺相對的兩側分別設置兩根，每側的兩根立柱加強梁均勻的設置在相應的底部加強梁和頂部加強梁Ⅰ上。

進一步的，所述裝夾立柱內側面上裝有導軌，所述配重平臺與裝夾立柱相對應的側面設有通過平臺連接塊連接有滑塊，所述滑塊在導軌上滑動。