[實(shí)用新型]一種油量監(jiān)測(cè)裝置及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920379767.8 | 申請(qǐng)日： | 2019-03-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209589182U | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉鴻江 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 深圳和而泰智能控制股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01F22/00 | 分類號(hào)： | G01F22/00;G01S19/14;G08B21/24 |
| 代理公司： | 深圳市六加知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44372 | 代理人： | 宋建平 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)高新南區(qū)科技南十*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油量檢測(cè)裝置 控制板 回油流量傳感器 進(jìn)油流量傳感器 油量傳感器 油量信息 油箱 油量監(jiān)測(cè)裝置 本實(shí)用新型 比較計(jì)算 回油流量 檢測(cè)領(lǐng)域 進(jìn)油流量 汽車油量 燃油分配 汽車 | ||
本實(shí)用新型實(shí)施例涉及汽車油量檢測(cè)領(lǐng)域，公開了一種油量檢測(cè)裝置及汽車，其中，油量檢測(cè)裝置包括油箱、油量傳感器、控制板、燃油分配組件、進(jìn)油流量傳感器和回油流量傳感器。控制板通過油量傳感器獲取油量信息，控制板還通過進(jìn)油流量傳感器和回油流量傳感器獲取進(jìn)油流量信息和回油流量信息并經(jīng)計(jì)算得到油量信息，從而油量檢測(cè)裝置通過比較計(jì)算后能夠得到精確的油箱剩余的油量值。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車油量檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種油量監(jiān)測(cè)裝置及汽車。
背景技術(shù)
汽車與現(xiàn)代人的生活息息相關(guān)，現(xiàn)在市面上的汽車大多數(shù)采用汽油作為燃料，而汽油作為一種危險(xiǎn)的消耗物不可能隨時(shí)在汽車中備有，汽車如何檢測(cè)并反饋剩余油量，甚至在油量低于一定閾值時(shí)能夠發(fā)出警報(bào)就成了汽車涉及者需要考慮的問題。現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用油量傳感器直接測(cè)量油箱的油量并顯示，在低于某個(gè)設(shè)定值后亮紅燈進(jìn)行提示。
在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)技術(shù)中至少存在如下問題：通常直接通過油量傳感器對(duì)油箱的油量進(jìn)行檢測(cè)的方法較為單一，且只能得到油量剩余的大概值，未能夠精確地得到剩余油量。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠通過兩種方式檢測(cè)油量從而得到精確油量值的油量監(jiān)測(cè)裝置及汽車。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
為解決上述技術(shù)問題，第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例中提供了一種油量監(jiān)測(cè)裝置，包括：
油箱，用于存儲(chǔ)汽油；
控制板，所述控制板包括控制電路；
油量傳感器，設(shè)置于所述油箱內(nèi)，并且，所述油量傳感器與所述控制電路連接；
燃油分配組件，包括噴油器和燃油分配總管，所述噴油器安裝于所述燃油分配總管上，所述噴油器與所述控制電路連接；
進(jìn)油流量傳感器，設(shè)置在所述油箱和所述燃油分配總管之間，所述進(jìn)油流量傳感器與所述控制電路連接；
回油流量傳感器，設(shè)置在所述油箱和所述燃油分配總管之間，所述回油流量傳感器與所述控制電路連接。
可選的，所述控制板還包括噴油器驅(qū)動(dòng)電路，所述噴油器驅(qū)動(dòng)電路分別與所述噴油器和所述控制電路連接。
可選的，所述控制電路包括控制器和脈沖信號(hào)整形電路，所述脈沖信號(hào)整形電路分別與所述控制器和所述噴油器連接。
可選的，所述控制電路還包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，所述發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元與所述噴油器驅(qū)動(dòng)電路連接。
可選的，所述控制板還包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的信號(hào)輸入端連接至所述油量傳感器、所述進(jìn)油流量傳感器和所述回油流量傳感器，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的信號(hào)輸出端連接至所述控制電路。
可選的，所述油量監(jiān)測(cè)裝置還包括轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器連接至所述控制電路。
可選的，所述油量監(jiān)測(cè)裝置還包括屏幕顯示模塊，所述屏幕顯示模塊連接至所述控制電路。
可選的，所述燃油分配組件還包括壓力調(diào)節(jié)器，所述壓力調(diào)節(jié)器設(shè)置在所述回油流量傳感器和所述燃油分配總管之間。
可選的，所述油量監(jiān)測(cè)裝置還包括GPS定位模塊，與所述控制電路連接。
為解決上述技術(shù)問題，第二方面，本實(shí)用新型實(shí)施例中提供了一種汽車，所述汽車內(nèi)設(shè)置有如上述第一方面所述的油量監(jiān)測(cè)裝置。
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