[實用新型]遙控直升機的旋翼頭機構

有效

• 申請號: 201920378586.3
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN209719922U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 支敏之
• 申請（專利權）人: 溫州塔羅航空科技有限公司
• 主分類號: B64C27/32
• 分類號: B64C27/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種降低連桿內應力、提高連桿強度、使連桿的旋轉精度高、從而提高遙控直升機的飛行穩定性的遙控直升機的旋翼頭機構。所述旋翼頭機構中采用斜形結構的連桿，同時在連桿座中用軸承配合螺絲連接斜形連桿，使連桿的旋轉精度提高，從而提高螺旋翼的變動角度的精度，使遙控直升機的飛行性能更好，在遙控直升機作各種飛行動作時的平穩性更好，遙控直升機的飛行穩定性更加提高。

技術領域

本實用新型涉及遙控直升機領域，特別涉及遙控直升機中的旋翼頭機構領域。

背景技術

在市場經濟激烈競爭的推動下，促使人們意識到技術創新的重要性，在波濤洶涌的技術創新角逐的環境下，人們通過不斷的對遙控直升機的布局及各個機構的結構和部件的技術創新，使遙控直升機的性能和功能更加提高和完善。如今各種款式不同、功能各異的遙控直升機不斷涌現，遙控直升機市場呈現出一片健康蓬勃發展的景象。遙控直升機中的旋翼頭機構是驅動螺旋槳作上下擺動，來調整螺旋槳的角度的。遙控直升機在飛行時的俯仰等飛行姿態和升降控制，通過改變螺旋翼在不同的角度時的迎角來實現的。遙控直升機中的旋翼頭機構由主旋翼固定座、兩個主旋翼夾座、連桿座、連桿等組成，其中連桿一側連接連桿座，連桿另一側連接十字盤或傾斜盤，當十字盤或傾斜盤作擺動時帶動連桿驅使主旋翼夾座擺動，從而改變螺旋翼的角度。現有遙控直升機中的旋翼頭機構中的連桿都是以直角形狀構成的，連桿和連桿座只是直接用螺絲作連接的。當遙控直升機在飛行中作一些劇烈動作時，直角形狀的連桿在其直角處會產生內應力影響該連桿的強度，同時連桿和連桿座只是直接用螺絲作連接的，其配合精度低，這樣連桿驅動主旋翼夾座擺動時，會使螺旋翼有發生上下抖動的可能，遙控直升機的飛行的速度和轉彎的靈敏度會受到影響，這樣遙控直升機的飛行穩定性就會存在一定的缺陷。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，連桿強度高、控制精確度高、連桿驅動靈敏度高的配合十字盤組合使用的平穩性好的遙控直升機中的旋翼頭機構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：遙控直升機

的旋翼頭機構，所述旋翼頭機構中的主旋翼固定座連接主軸的頂端部位，所述主旋翼固定座下側部位于主軸上設有十字盤，所述主旋翼固定座一側設有第一主旋翼夾座，其另一側設有第二主旋翼夾座，所述第一主旋翼夾座、第二主旋翼夾座一側設有定位槽，所述每條定位槽設有連桿座，所述連桿座一側設有內孔，所述內孔設有軸套，所述軸套一側設有軸承A，其另一側設有軸承B，所述連桿座設有的內孔一側設有斜形連桿，所述斜形連桿一側設有螺孔，其另一側設有接頭，所述接頭連接十字盤上蓋，所述軸承A、軸承B的內圈和軸套連接螺絲，所述螺絲固定連接斜形連桿設有的螺孔。

優選地，所述軸承A、軸承B為翻邊軸承。

本實用新型的有益效果是：在遙控直升機的旋翼頭機構中采用斜形結構的連桿，使連桿的內應力降低，提高連桿的強度。同時用軸承配合使連桿轉動的螺絲，使連桿的旋轉精度高，從而提高螺旋翼的變動角度的精度，使遙控直升機的飛行性能更好，在遙控直升機作各種飛行動作時的平穩性更好，遙控直升機的飛行穩定性更加提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的連接主軸和十字盤的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型的遙控直升機的旋翼頭機構的具體實施方式。所述遙控直升機的旋翼頭機構1中的主旋翼固定座2連接主軸3的頂端部位，所述主旋翼固定座2下側部位于主軸3上設有十字盤4，所述主旋翼固定座2一側設有第一主旋翼夾座2-1，其另一側設有第二主旋翼夾座2-2，所述第一主旋翼夾座2-1、第二主旋翼夾座2-2一側設有定位槽5，所述每條定位槽5設有連桿座6。把所述的連桿座通過螺絲固定連接在定位槽中和第一主旋翼夾座、第二主旋翼夾座上。